Fokker Dr.1 «Красный барон»

[fed]

Fokker Dr.1 «Красный барон» – истребитель для Асов.

[b]RC, бензин 4-т 60см3, масштаб

[Щорс]

У нас тоже такой долгострой есть



[attachment=148029:IMG_0569а.jpg]

[fed]

Каким виделся проект тогда?



- Проект исключительно «для души», как это повелось называть. Для полетов «на каждый день»

- первый шаг в мир «бензинычей». Летающий стенд для отладки бензиномотора.

- Скорее для шоу, чем для соревнований.

- Очень интересна несколько необычная аэродинамическая схема прототипа.!

- Не планировал глубоко уходить в копийную деталировку, хотя геометрия выдерживалась строго по чертежам. Единственное, планировал мотор крепить к переднему шпангоуту, а это значит, что пришлось бы делать капот увеличенной длины, чтобы скрыть бензиныча. Немного это смущало, но не сильно.



Модель в масштабе

[fed]

Наши дни.



… в мощном вдохновении шел проект бомбера В-2, но прервался… - супруга после ЧУ2012 утянула меня на море, на две недели. Давненько не были на отдыхе - полный расслабон, хоть жуть как не люблю я такого тупого безделья …

… а потом стукнул мне полтинник в сентябре, переосмысление прожитого и осознание будущего…(что-то вхожу во вторую половину века с целой галереей неоконченных проектов)

… проблемы с помещениями клуба,

… основная работа, которой много,

… приобретение нового авто и все такое с этим связанное – нервотрепка, оформление, кредит;

… работа, и еще раз работа.





Депрессивно-параноидальный синдром …



… И что-то вышибло меня из моделизма совсем, на два месяца совершенно… И самое ужасное, что пропал энтузиазизм к постройке чего бы то не было. Очень давно такого со мной не было. Пробовал полетами лечиться, даже ночными – не помогает - даже надоело летать. Прихожу в моделку вечером, поброжу по углам как зомби, и «палец о палец» не могу ударить, все – домой.

Лежат три больших проекта на столах моделки – ТБ-1, B-2, Dr.1 и много маленьких весит на стенках… и никакого либидо к ним…

Не, я понимаю, что так жить нельзя! Надо что-то все же делать!





Женя(GALL) - молодец, классную тему создал на форуме про Ньюпор.

Спасибо ему и Феликсу Александровичу, стыдно мне стало до невозможности

Создаем ПСД (Позитивное Состояние Духа).



Лучший способ выхода из депрессии – это погрузится полностью в проект.

В качестве антидепрессанта выбираю «Красного барона». Давняя «хотелка» ведь.

Для этого надо полностью пропитаться его духом и идеей, заболеть им снова.



Самое поразительное, что за 30 лет не пропало желание сделать фоккера-триплана именно в красном окрасе. Доминирующая, замечательная окраска, сочетание с белыми полосами и железными крестами выглядит чрезвычайно нарядно, да, однозначно, мой Фоккер будет именно в таком окрасе, без вариантов!



Несмотря на то, что все каркасы практически готовы, на данный момент - это практически новый проект, так как надо полностью вспомнить старые идеи или синтезировать новые по реализации конструкции. Т.е. его состояние для меня сейчас – это где-то 10% готовности.



Прошлым летом произошел «абгрейд» моего «Атланта 40» на «Центурион-60». Кто в теме, тот поймет, что это значит…

Он немного тяжелее младшего брата и чуть поголовастей.

Появилось желание сделать копийной и фейс лица Фоккера. А это значит, что надо движок существенно задвигать в нутро фюза, чтобы сделать копийным капот и макет мотора прототипа.

[ZENITE]

Депрессивно-параноидальный синдром …

Желаю успешно пережить, хотя дело это непростое и как раз на рубеже пятидесятилетия, когда приходит иное осмысление прожитого и переоценка ценностей.

[fed]

Посмотрим на отправное состояние "барона" перед рестартом проекта.

И оценим весовое состояние дел на сей момент

[attachment=148390:Dr1_013.jpg] нижнее крыло - 240гр.

среднее крыло - 420гр (потому что зашито уже полностью)

верхнее крыло 225гр. + элероны - 42гр = 267гр.

[attachment=148391:Dr1_014.jpg] фюз со стабилизатором - 750 + РВ-22гр. = 772гр.

[fed]

УСТАНОВКА "Центуриона"



[attachment=148392:Dr1_010.jpg] Вот так примерно он вроде компонуется



[attachment=148393:Dr1_011.jpg] Из качественной 6-мм фанеры вклеивается моторный шпангоут.



[attachment=148394:Dr1_012.jpg] тяжелый "Центурион", по идее, должен обеспечить нужную центровку "барону"

[fed]

Следующая архиважная задача - это скорейшим образом поставить "барона" на ноги.



[attachment=148395:Dr1_015.jpg] Распускаем 4мм дюраль на 4-е ноги...



[attachment=148396:Dr1_016.jpg] вот такие, понимаешь, конечности вырисовываются.



[attachment=148397:Dr1_017.jpg] приатачиваем к силовым лонжеронам фюза нехитрые железячки, для подвески ног...



[attachment=148398:Dr1_018.jpg] вообще-то это совсем и не триплан, как принято его называть, а ЧЕТЫРЕПЛАН. А это лонжерон будущего четвертого крыла, который "барон" промеж ног в полете держит...

[D.V.P.]

А если на одну стойку посадка придется? Да со скольжением? Ну в общем надо что-то придумать и заодно сплин, хандра по нашему , пройдет. Я так думаю.

[fed]

Владимир Петрович, на одну стойку никак не получится посадить - этож расчаленная пирамида шасси. По крайней мере на две боковые стойки при боковом скольжении удар прийдется. Ну и замечательно - хай гнутся, демпфируют ударную нагрузку - отрихтуем. Хотя 4х13 сечение дюраля не так просто согнуть, да помноженное на два... , ... если такой удар будет - то может и собирать нечего будет. Других альтернатив пока не вижу стойкам шасси таким огромадным.

А вообще посадки я обожаю, особенно на бипланах, нежно будем, как женщину садить, с любовью