В Запорожье ребята клепают самодельные корки. Очень даже качественно и намного дешевле, чем тянуть из-за бугра. Красятся они пости также, по стойкости тоже как и забугорные.
В Запорожье ребята клепают самодельные корки. Очень даже качественно и намного дешевле, чем тянуть из-за бугра. Красятся они пости также, по стойкости тоже как и забугорные.
А как сделать заказ?Сообщение от Tranzistor
Напиши Роману: http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=12044 он все расскажет детально что и как.
Есть еще вариант корки точной копии самой Нанды (лепили с моего оригинала), по этому варианту отпишу в личку.
На днях пришла идея апгрейда Нанды. Я как-то писал про пыльники на карданы и некоторые проблемы с ними. Так вот, на задние колесные чашки имеющиеся пыльники просто не налазили. Т.е. налазили, но карданное соединение полностью не закрывали. А если и закрывали (идея с натяжкой тонких шариков не прошла испытания) то их хватало ненадолго
И вот идея!! Полуоси с переднего моста отлично подходят на задний мост (слава китайским инженерам за оптимизацию и универсализацию!!!!). А на кардан идеально подходят имеющиеся пыльники. Таким образом карданы со стороны колес будут закрыты и всегда смазаны.
ПС Осталась еще одна неразрешенная задача: снизить уровень грязи которая летит из под передних колес на шаську.
Есть два варианта:
1. Методом вакуумной штамповки сделать нечно подобное http://prolineracing.com/bodies/undertray-4wd
2. Сделать какие-то брызговики
сижу думаю....
Возьмите папку для бумаг формата А4 из элластичного пластика и сделайте себе подкрылки на перёд и назад. Конечно нужно потрудится с формовкой, но всё получится уверяю Вас. Я на такую же модель как у Вас делал сам, получилось весьма оригинально, а главное очень эффективно. Понадобится ещё алюминиевый скотч , чтобы придать элементам защиты нужную форму и использзовать его для крепления защиты к шасси. Кроме этого, передние подкрылки крепятся двумя пластинками из алюминия толщиной в 1мм к арматуре передка. Задние- ещё укомплектованы брызговиками. В качестве крепления ипользована велосипедная спица, точнее их две, но они конечно урезаны по месту, главное там есть резьба 2,5 мм, вот она то и используется для крепления. Теперь сфоткаю, о чём тут наговорил и попробую выложить.
хороший апарат!
Решил сделать апгрейд своей Нанде. Вопрос затрагивает силовую установку.
Учитывая низкий КВ в стоковом движке, если не ошибаюсь 2150, решил поставить более оборотистый двигатель на 3300КВ.
Данное изменения связано с тем, что машина слабовато едет на 2-х банках лития и на прямой ползет как черепаха
Движок взял такой http://hobbyking.com/hobbyking/store...dProduct=15194
Есть небольшая просьба к киевлянам: хотелось бы проверить скоростные характеристики модели до и после модернизации. Если кто готов помочь, буду весьма благодарен.
чтоб не плодить новую тему, подскажите пожалуйста где на это чудо инженерной мысли брать запчасти кроме как на моделистам.ком.юа?
По цене/скорости доставки очевидно только там. Можно и в забугорье, но однозначно выйдет дороже. Да и смысла нет заказывать пару деталюшек.
а как затея со сменой мотора? и регуля? вы же 540-й мотор купили, он не совсем...т.е. слабоват, однозначно, ил стало лучше? а 2150 расчитан на 4 банки лития!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
