Посоветуйте

[UaMax]

Всем доброе время суток.



Хочу купить себе шоссейку, для участия в соревнованиях в классе сток.

Хочется что-то типа КИТ комплекта и не очень дорогого.

Если можно с сылочками свои предложения.

Спасибо!





Да один нюанс корпус машины хочется чтоб был БМВ или Субару, ну и чтоб с запчастями и тюненгом не было дифицыта.

[Nitro]

Я взял Tamiya TT-01 но её в стоке рвут на тряпочки мелкие Она карданная - плюч тот что на улице можно ездить сколько угодно и пыль с мелкими камушками ей не страшна. Минус -*медленная. А есть ТА-05 Тамия - она ременная. Вот это имхо в самый раз для стока.

[Komar777]

Kyosho tf 5 stallion

[Andrey_team]

Тему можно закрыть. Смотрим на предыдущий пост - его дату написания точнее.

[Komar777]

Сорри дату не посмотрел.

[алексей]

тему закрывать не стоит. стоит продолжить, а затем переименовать ее например "модель для соревнований". а может и в ФАК перенести, если наберется достаточно грамотных советов. тем более , что до начала летних соревнований осталось меньше месяца.



стандарт - весьма сложный класс и если вы не собираетесь жульничать, то вам нужна лучшая модель. да , скорости там не большие, но именно из-за этого на первый план выходят нюансы рулежки и мельчайшие недостатки шасси. поэтому, если уж реально хочется занимать призовые места , то только проф. шасси. не обязательно новые, но спортивного класса. в стандарте очень важны настройки, состояние подшипников, вес модели, состояние мотора и аккума. да, это важно и в других классах, но не так сильно выражено - у них ведь больше запас мощности.

и забудьте о кузовах Субару и БМВ. это не покатушки! кузов запросто может заставить вашу модель управляться хуже утюга (я на первом своем выступлении в классе ДТМ-Нитро ехал с кузовом Ниссана Сильвии в дрифтом исполнении, смотрелся он просто фантастически, но после соревнований я всерьез задумал бросить этот класс, т.к. не мог понять - как на ЭТОМ можно ездить. но купил-таки кузов Протоформ ДНА и все стало на свои места).

[Komar777]

тему закрывать не стоит. стоит продолжить, а затем переименовать ее например "модель для соревнований". а может и в ФАК перенести, если наберется достаточно грамотных советов. тем более , что до начала летних соревнований осталось меньше месяца.



стандарт - весьма сложный класс и если вы не собираетесь жульничать, то вам нужна лучшая модель. да , скорости там не большие, но именно из-за этого на первый план выходят нюансы рулежки и мельчайшие недостатки шасси. поэтому, если уж реально хочется занимать призовые места , то только проф. шасси. не обязательно новые, но спортивного класса. в стандарте очень важны настройки, состояние подшипников, вес модели, состояние мотора и аккума. да, это важно и в других классах, но не так сильно выражено - у них ведь больше запас мощности.

и забудьте о кузовах Субару и БМВ. это не покатушки! кузов запросто может заставить вашу модель управляться хуже утюга (я на первом своем выступлении в классе ДТМ-Нитро ехал с кузовом Ниссана Сильвии в дрифтом исполнении, смотрелся он просто фантастически, но после соревнований я всерьез задумал бросить этот класс, т.к. не мог понять - как на ЭТОМ можно ездить. но купил-таки кузов Протоформ ДНА и все стало на свои места).

Алексей,скажите пожалуйста где проходили эти соревнования(дтм нитро)машины,которые в них участвовали,моторы,с какими они участвовали.

Спасибо.

С ув,Алексей

[алексей]

как где, в Украине естественно. и что значит какие машины в них участвовали? есть класс ДТМ-Нитро - шоссейные модели 1:10 с двигателями внутреннего сгорания 0.12.

я вытупаю на модели http://www.amainhobbies.com/product_info.p...oducts_id/36957

с мотором http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXJFY9&P=0

на чем ездят остальные особо внимания не обращаю, но видел пару Серпентов,такой же как у меня ИксРэй и что-то еще.

кстати ближайшие соревнования состоятся в Харькове 15-17 мая.

[Komar777]

спасибо