Нашёл в фениксе свой планер. Летает на склоне - в слопе очень красиво.
[attachment=165458:Fenix FOX -01.jpg] [attachment=165459:Fenix FOX -02.jpg]
[attachment=165460:Fenix FOX -03.jpg]
Не чистый фокс по конструкции - но очень близко, и вес подходит к планируемому.
Погодные условия - набирает высоту и держится в воздухе пока руки не устанут
[attachment=165462:Fenix FOX -04.jpg]
Взвесил детали планера готовые на нынешний момент - уже набежало 640грамм.
Здравствуйте ! С вниманием слежу за постройкой планера , набираюсь опыта . Думаю современем повторить подобное , но пока рановато .Не сочтите за глупый вопрос деревянные детали обрабатываете на чпу ?
Здравствуйте и вам :-)
В этом планере почти всё ручным инструментом сделано. Только несколько нервюр фанерных на ЧПУ резались(хотя можно было и вручную сделать). Корневые, концевые и те что на центроплане. И мелкие деталюшки.
Принтер - печать на бумаге 1к1, нож и электролобзик, дрель и дремель с насадками. Вот и весь основной инструмент.
Для примера по данному проекту - так выглядят раскладки по листам потолочки деталей планера.
Обшивка в развёртках ложится на листы подкладки под ламинат. И раскладка деталей на фанеру.
Остаются в стороне реечки и тп. Вместо полос бальсы на лобике - в раскладке на потолочку - полосы из неё.
Ну примерно так. И многое доводиться по месту. В принципе оптимально резать это всё на ЧПУ - но вполне нормально и руками получается.
Усложнённо конечно - но мне просто нравится с этим возится именно в таком виде. Можно всё делать проще.
[attachment=165674:FOX primer raskladki.jpg]
Все понял, спасибо . И еще пара вопросов есть.
Лонжероны конические как делаете или покупные ?
Потолочка и подложка под ламинат это разные материалы ?
Пенопласт ЭРО где купить , вроде как лучше по прочности .
Про чпу вопрос не праздный , по работе скорей всего прийдется делать портальный резак ( лист стальной резать ) . Ну и можно при надобности пользовать для чегото еще .
Сообщение от ALES GUT
--- По лонжеронам и тп - на задней части крыла и в элеронах рейки сосновые 4х8 - шо было под руками :-)
На лобовой части и кессоне --- разобрал бамбуковые обои - там чудные бамбуковые реечки 1х4 и длиной с метр, от ткани отдираются на ура. 3 штуки на половину крыла идёт - одна на лобовую часть, и две на основной лонжерон снизу и сверху - между ними пенопластовые вставки вклеены.
Ну и две трубки - это колена от удочек китайских - две удочки были куплены в рыбацком магазине - чудные трубки из них после разборки - на фюз и тп. Кончики идут отлично на длинные тяги к хвостовым машинкам. А 2е и 3е колена - подходят и в крылья для укрепления. В этом проекте, чисто моя блаж, их в крыло втулить - эксперимент - но вышло убойно по прочности и играет крыло немного - должно работать, в воздухе посмотрим.
-- Потолочная плитка идёт в пачках по 10 штук. 500х500мм 3-3,5мм толщиной. Лучше брать гладкую и белую - из под плёнки и краски цвет поверхности плитки не будет просвечиваться.
Подложка под ламинат в пачках по 10штук - примерно 1000х500мм(точно не помню) - увидите в магазинах она бывает зелёная и чёрная 3мм и 5мм. По прочности хуже потолочки - но зато лучше гнётся.
-- ЭПО видел только на моделях - в продаже никогда не попадался. Насколько мне известно на моделях это чудо получается с помощью изготовления в специальных формах и с лёгким припеканием корки. В результате получается классная прочность и лёгкость.
-- По ЧПУ ничо подсказать не смогу так сразу. Как показывает здравый смысл и опыт - давать совет тут можно только на месте, и по конкретному железу и софту. Будут вопросы обращайтесь в личку - созвонимся. Может чего и присоветую. Тут не по теме.
Успехов!
Все доходчиво и понятно , спасибо . (думаю это пока не начал делать )
Бамбук на вооружение обязательно возьму . Конические трубочки на лонжерон самое то (очень понравилось) . По потолочке тоже понял. По чпу в личку.
Ну и за продолжением процеса буду следить, еще раз спасибо .
Продолжу. Собравшись с силами привожу в порядок крылышки. Пошорхано наждачкой, подкрашено и оклеено скотчем белым. Вклеены петельки в элероны и хвост. Впоследствии будут ещё законцовки и кабанчики. Поставятся вместе с машинками после подбора расположения электроники по фюзу - первоначальную центровку подберу экспериментально на столе такская железки по фюзу.
[attachment=171657:KR-00001.jpg] [attachment=171658:KR-00002.jpg] [attachment=171659:KR-00004.jpg]
[attachment=171660:KR-00005.jpg] [attachment=171661:KR-00006.jpg] [attachment=171662:KR-00007.jpg]
[attachment=171663:KR-00008.jpg] [attachment=171664:KR-00009.jpg]
Сам склоняюсь к варианту с отклонением закрылков вверх. Так они не будут повреждаться при посадке на траву и тп.
так то оно так, но и модель будет к земле придавливать конкретно
И ещё.
Можно сделать микс - закрылки плюс элероны, смикшированые как флапероны, в противоположную сторону отклонения от закрылков.
На F3J так раньше делали, но ушли от этого, закрылок в низ почти на 90 градусов, в общем по максимуму сколько позволяет конструкция + аппа+ сервы, элероны в низ процентов 5-10, по моему, если больше - то на руление элеронов вялый вялый, практически никакой становится, особенно если в крен ввести можно то вывести очень тяжело, а на посадке это 80% краш особенно если одну консоль поддуло...
Или, микс - закрылки плюс руль высоты.
это в любом случае в зависимости от того какой варриант вы предпочтёте нужно будет и руль высоты задействовать, в варианте который я описал выше - модель рулём высоты задавливать нужно, чтоб она носом в низ ишла, и при этом скорость окончательно не теряла, иначе при выпуске тормозов модель завесится, резко потеряет скорость и свалится на крыло... Компенсация стабилизатором подбирается опытным путём, можно на земле настроить процентов 10, взлететь по выше, выровнять самолёт и потихоньку выпустить тормоза, при этом ручкой руля высоты компенсировать в ту или иную сторону(если сразу не попали в нужный процент) потом сесть и подстроить и так за 3-4ре запуска всё будет как часы...
Есть мнения какой вариант предпочтителен? Или они в общем равнозначны? (мне так кажется - оно так и есть)
Если-б оно было одинаково все б делали как захочется, однако на практике на соревнованиях все летают так как описал выше.
Удачи в постройке данного планера, очень симпатично получается, надеюсь мой совет поможет...
Спасибо коллега. Будет точно закрылок вверх, он 1/4 от элерона по длине. Соответственно 60градусов закрылка это примерно 15градусов на флапы в виде элеронов. И поднятый нос, плюс прижим к посадочной дорожке - это именно то что мне нужно! Счас занимаюсь примеркой пиджачка на фюз. Обязательно выложу как выглядит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием