Реклама
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Школьные соревнования по гонке в Одессе

  1. #11
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    09.06.2008
    Сообщений
    271
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от f3d Посмотреть сообщение
    Какие времена налетали?

    Вова надо было на кваке с профи лететь, точно заняли первое место
    У Никиты лучший результат - 85сек на малой базе.

    Финальная гонка была красивая!

    Мотора как всегда не хватало :-) Летал на перемотанном мною моторе - потребление тока было 40А при напряжении 9v! Типа 360 ватт. Нужно самик делать легче и с мотором еще работать. Резервов по гонке целая куча!



    По правилам - доберусь до выписки с положениями - сообщу точно, но по памяти следующие ограничения:

    1. Вес аккумулятора с коннекторами - не более 115 грамм

    2. Тип мотора - аутраннер

    3. Несущая площадь крыла - 19 дм.кв.

    4. Минимальное сечение фюзеляжа - высота и ширина - нужно уточнить по положению - сообщу дополнительно

    5. Классическая компоновка самолета с крылом и хвостовым оперением.

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для Digital

    Регистрация
    23.06.2008
    Сообщений
    817
    Вес репутации
    17
    может еще кому будет интересно, ориентиры следующие: ввиду пагубности изобретения велосипеда, за основу брались гоночные модели Speed400



    вот примеры моделей:



    "Адреналин"

    [attachment=146810:adrenalin.gif]

    "DotKiller"

    [attachment=146811:hs66v3_dotkiller.gif]

    "T-Killer"

    [attachment=146812:hs67v1.gif]

    "MiniKiller"

    [attachment=146813:minikiller.gif]

    "Sokol"

    [attachment=146814:sokol.gif]

    "Stinger"

    [attachment=146815:stinger400.gif]

    "T-Strike"

    [attachment=146816:t-strike.gif]



    Наиболее подробно разобран, повторен с сотнях вариаций (с изменением масштаба и конструкции) аппарат Slipso400:



    [attachment=146817:slipso400-002-a1.pdf]

    [attachment=146818:slipso400-A4.pdf]

    [attachment=146819:slipso400-manual.pdf]



    форум содержит почти 300 (!!!) страниц обсуждения данного аппарата - http://www.rcgroups....ad.php?t=418625



    моторы под 2S-3S (выше kV - меньше банок в аккумуляторе - выше рабочий ток):



    Turnigy 2627 Brushless Outrunner 3800kV - T2627-3800

    Turnigy 2632 Brushless Motor 3400kV - T2632-3400

    Turnigy 2628 Brushless Outrunner 4200kV

    Turnigy 2830 Brushless Outrunner 3500kV





    пропеллеры:



    TGS Sport 5x5E Precision propeller - TGS5x5E

    TGS Sport 4.75x4.75E Precision propeller - TGS4.75x4.75

    TGS Sport 4.5x4.5E Precision propeller - TGS4.5x4.5E

    TGS Sport 4.1x4.1E Precision propeller - TGS4.1x4.1E



    регуляторы 30A-40A-50A (лень выбирать, на 40А самый ходовой - "Blue series")



    для начала этого должно быть более чем достаточно, особенно по Slipso400 (там на английском, но даже по фотографиям будет очень многое понятно + сам чертеж + описание к нему)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	adrenalin.gif 
Просмотров:	252 
Размер:	64.4 Кб 
ID:	114235   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	hs66v3_dotkiller.gif 
Просмотров:	552 
Размер:	57.9 Кб 
ID:	114236   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	hs67v1.gif 
Просмотров:	527 
Размер:	60.8 Кб 
ID:	114237   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	minikiller.gif 
Просмотров:	524 
Размер:	8.9 Кб 
ID:	114238   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	sokol.gif 
Просмотров:	541 
Размер:	92.5 Кб 
ID:	114239  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	stinger400.gif 
Просмотров:	560 
Размер:	72.8 Кб 
ID:	114240   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	t-strike.gif 
Просмотров:	572 
Размер:	52.8 Кб 
ID:	114241  
    Вложения Вложения

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для Dmitry

    Регистрация
    19.12.2006
    Сообщений
    1,249
    Вес репутации
    23
    Цитата Сообщение от Владимир Дубык Посмотреть сообщение
    .......2. Тип мотора - аутраннер.......


    1. Почему нельзя использовать инраннер?

    - есть ли обоснования

    - или читать п.1, после него п.2, если неясен п.2 - читать п.1 (типа так принято и все тут)

    2. На какое положение ссылаетесь? (это я к тому что не плохо бы по всей республике определить единые требования к моделям)



    С уважением, Дмитрий.

  4. #14
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    09.06.2008
    Сообщений
    271
    Вес репутации
    17
    Чтобы не вспоминать что к чему, даю в личку номер телефона Алексеенко Алексея Алексеевича - да, да есть такой человек... Вот у него есть положения в печатном и электронном виде. Все вопросы прошу к нему...

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для Dmitry

    Регистрация
    19.12.2006
    Сообщений
    1,249
    Вес репутации
    23
    Ок, спасибо за контактные данные. Буду общаться.

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для Digital

    Регистрация
    23.06.2008
    Сообщений
    817
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от Владимир Дубык Посмотреть сообщение
    По правилам - доберусь до выписки с положениями - сообщу точно, но по памяти следующие ограничения:

    1. Вес аккумулятора с коннекторами - не более 115 грамм

    2. Тип мотора - аутраннер

    3. Несущая площадь крыла - 19 дм.кв.

    4. Минимальное сечение фюзеляжа - высота и ширина - нужно уточнить по положению - сообщу дополнительно

    5. Классическая компоновка самолета с крылом и хвостовым оперением.


    ограничения 2-5 - лишние

    особенно не понятно, зачем крыло 19 дм2 на модели с массой в 450г. это чистый мотопланер получается



    если будет такая возможность, скиньте положение сюда, чтобы все могли видеть.

  7. #17
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.11.2009
    Сообщений
    274
    Вес репутации
    15
    В Горловке соревнования проводились по этим правилам
    Вложения Вложения

  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для Dmitry

    Регистрация
    19.12.2006
    Сообщений
    1,249
    Вес репутации
    23
    Инфа от Алексеенко Алексея Алексеевича получена, переваривается

  9. #19
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    09.04.2012
    Сообщений
    486
    Вес репутации
    12
    Приятно, что и в Украине приобретает популярность класс гоночных моделей с эл. двигателями!

    А то 2,5 - упразднили, 3,5 - вот-вот "умрет", а на "шестерках" и на Квиках летают все те жи - самые сильные и стойкие пилоты из "старой" Гвардии, и вновь прибывших 1-2, и все.

  10. #20
    Постоянный пользователь Аватар для Digital

    Регистрация
    23.06.2008
    Сообщений
    817
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от Serg555 Посмотреть сообщение
    Приятно, что и в Украине приобретает популярность класс гоночных моделей с эл. двигателями!

    А то 2,5 - упразднили, 3,5 - вот-вот "умрет", а на "шестерках" и на Квиках летают все те жи - самые сильные и стойкие пилоты из "старой" Гвардии, и вновь прибывших 1-2, и все.


    ото нефиг было в квике устраивать спорт...

    судомодельные украинские соревнования собирают по 50 участников, автомодельные - по 100.

    в авиа - 25 человек уже считаются очень представительными.

    может что-то в консерватории подправить? (С) М.Жванецкий

TEST

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь