Реклама
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Cекреты истории. Кто же реально завернул Тирпиц ?

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.01.2012
    Сообщений
    135
    Вес репутации
    9
    Домыслов и версий в интеренете - море ! От архивных исследований ахива ВМС СССР, до архивов Рейха и Бритнской МИ-6. Налет Ланкастеров Британских ВВС, поломка генераторов во время похода на PQ-17, Атака Лунина маломощными кормовыми торпедми 5 июля 1942 года - Кто ? Где истина ?

    Сам проанализировал, перекопав гору материала.

    Личный вывод - Атака К-21 Николая Лунина и есть причина !

    Но как такое могло случится, что две кормовые торпедки с зарядом 320 кг, могли пробить броневой корпус Тирпица ? Непостижимо ! Вроде бред ...Однако...Почему засечено было 20 подводных взрывов, кроме своих торпедных ?Куда делся миноносец из охраны ? А было 7 эсминцев и два миноносца. Почему капитан Тирпица и Адмиралы Рейха, скрыли сам выход Тирпица и тем более реалную причину возврата от Фюрера ? Почему в архивах Рейха, нет никаких упоминаний о каких либо атаках на Тирпиц как от англичан, так и от русских. Почему Николая Лунина посадили под арест ? Откуда узнал Сталин об атаке на Тирпиц и почему это дело замяли ? Сплошные почему ? Может ли кто подтвердить мою версию и результаты по выводам ?

    Да. Именно Лунин завернул Тирпиц!

    А вот как это случилось - подискутируем ?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема атаки на Тирпиц.jpg 
Просмотров:	1775 
Размер:	62.2 Кб 
ID:	113107   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема атаки на Тирпиц-2.jpg 
Просмотров:	1731 
Размер:	68.3 Кб 
ID:	113108  

  2. #2
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,169
    Вес репутации
    51
    Из найденого :



    "МЫ ПОДБИЛИ ПЛАВУЧУЮ КРЕПОСТЬ"





    86-летний воронежец Алексей Котов в годы войны служил на легендарной подлодке К-21 и присутствовал при запуске торпеды, которая попала в знаменитый немецкий линкор «Тирпиц»



    Алексей Фёдорович не очень-то следит за теле*визионной программой. И недавнюю экранизацию романа Валентина Пику*ля, посвящённого гибели печально известного кон*воя PQ-17, посмотреть не успел. Но бывший подводник расстро*ился по этому поводу несильно. Несмотря на преклонный воз*раст, память лучше всякого кино возвращает его к событиям, непосредственным участником ко*торых был он сам.



    Реквием PQ-17



    5 июля 1942 года атака нашей подлодки К-21 привела к повреж*дению флагмана немецкого флота линкора «Тирпиц», чуда военного кораблестроения того времени. Она сорвала операцию фашистов по разгрому конвоя PQ-17 силами надводных кораблей, которую они назвали «Россельшпрунг» («Ход конём»), и позже привела к гибели самого линкора.



    — «Тирпиц» был самым боль*шим военным кораблём фашист*ской Германии длиной 240 мет*ров и весом 55 тысяч тонн, — рас*сказывает Алексей Котов. — Этот морской разбойник, вооружён*ный 8 мощнейшими 280-миллиметровыми орудиями главного калибра, а также множеством бо*лее мелких пушек, уничтожал ан*глийские и американские конвои, которые стали ходить в Мурманск и Архангельск с августа 1941-го.



    Говорят, английский премьер Уинстон Черчилль как-то в серд*цах заявил: «Пока этот проклятый линкор в строю, он будет предста*влять постоянную угрозу для на*ших морских коммуникаций...». Чуть раньше английская эскадра загнала в устье реки Лаплата од*нотипный немецкий корабль «Бисмарк», уничтожавший транспор*ты в Атлантике. И, получив огром*ные повреждения, он затонул. Так же англичане мечтали распра*виться и с его братом-близнецом.



    Очередной конвой – знаменитый PQ-17 — в составе 34 транспортов (из них два советских) вышел из Исландии 27 июня. Предполага*лось, что в его эскорт войдут два крейсера противовоздушной обо*роны, шесть эсминцев, две под*водные лодки и 11 более мелких кораблей. Кроме того, западнее конвоя следовали два английских и два американских крейсера, а так*же три эсминца. И ещё дальше — главные силы прикрытия: два лин*кора, авианосец, три крейсера и множество эсминцев. Корабли и авиация нашего Северного флота готовились взять конвой под защи*ту в зоне своей ответственности.



    Однако 4 июля «Тирпиц» в со*провождении двух крейсеров и эскадры из 8 эсминцев вышел из ба*зы в Норвегии, чтобы направиться наперерез PQ-17. Узнав об этом, англичане без уведомления советского командования отдали своим кораблям прикрытия предательский по отношению к СССР приказ как можно быстрее отходить. А са*мому конвою «ввиду угрозы со сто*роны надводных кораблей» поре*комендовали «рассредоточиться и идти к русским портам».



    В результате беззащитные транспорты стали лёгкой добычей для немецких подводных лодок и авиации. Из 34 кораблей конвоя были потоплены 23. В тяжелей*ший период боёв за Сталинград Советский Союз так и не дождал*ся 430 танков, 210 самолётов, 3350 автомашин, а также огром*ного количества боеприпасов, оружия и продовольствия. Более того, англичане после разгрома PQ-17 надолго отказались от дальнейших поставок грузов.



    Похоже, защита конвоя с самого начала не очень-то их заботила. И основной задачей союзников было выманить «Тирпиц», чтобы потом уничтожить его силами главного прикрытия. Но как бы то ни было, перехватить линкор эти силы не успели: наша К-21 торпедировала его раньше. И если бы не удачная атака легендарной «Катюши», то неизвестно, выжил ли бы вообще хоть кто-то из участников конвоя.



    «Интервал 4 секунды. Пли!»



    — 5 июля я вместе с другими офицерами был на вахте, — вспо*минает Алексей Котов. — Лодка двигалась в подводном положе*нии, когда акустик доложил, что слышит звуки, похожие на шумы надводных кораблей. Была объ*явлена боевая тревога. Команди*ра попросили подняться в рубку, и Николай Александрович Лунин — будущий Герой Советского Со*юза – занял своё место на цент*ральном посту.



    В перископ наши моряки увиде*ли силуэт, похожий на рубку под*водной лодки. Однако вскоре вы*яснилось, что они имеют дело не с немецкой субмариной, а с эсмин*цем. Причём не с одним: корабль шёл в составе целой армады, воз*главляемой флагманом против*ника. Командир объявил торпедную атаку. И как свидетельствуют записи в бортовом журнале, лод*ка, миновав заграждение, прони*кла в середину немецкой эскадры. Я спустился в свой седьмой отсек, где располагались четыре кормо*вых торпедных аппарата и находи*лись два торпедиста, рулевой и трюмный, — рассказывает Алексей Фёдорович. — У раструба перего*ворной трубы, которая является самым надёжным средством связи на подводной лодке, стал ждать дальнейших указаний. Матросы приготовили кормовые торпедные аппараты к выстрелу: открыли их передние крышки, проверили дав*ление в стрельбовом баллоне. Од*нако с момента объявления атаки до запуска торпед прошло при*мерно полтора часа.



    Дело в том, что в военное время корабли не ходят прямыми курса*ми, а передвигаются противоло*дочным зигзагом. Поэтому нашим подводникам трудно было рас*считать точку залпа. Но примерно в 18.00 наконец прозвучало дол*гожданное «Товсь!» и команда: «Торпедные аппараты. Интервал 4 секунды. Пли!»



    После того как все четыре тор*педы вышли с заданным проме*жутком (его вахтенный офицер Котов отсчитывал по секундоме*ру), оставалось только ждать ре*зультатов стрельбы.



    — Вскоре мы услышали два сильных взрыва, — вспоминает Алексей Фёдорович. — После это*го, погрузившись на глубину около 60 метров, лодка по приказу ко*мандования взяла курс на Поляр*ный — нашу базу в Екатерининской гавани неподалёку от Мурманска.

    Когда моряки возвращались из боевого похода, с берега им со*общили, что первая торпеда по*пала в один из кораблей охране*ния, и он затонул.



    — В то время на торпедах уста*навливались парогазовые двига*тели, пузыри от которых подни*мались вверх, оставляя за собой заметную дорожку, – говорит Алексей Котов. – Возможно, нем*цы её заметили. И эскадренный миноносец по законам военного времени успел подставить свой борт, чтобы защитить «Тирпиц».



    Как вспоминал сослуживец Але*ксея Котова Владимир Ужаровский, находившийся в тот момент в рубке, командир пришёл в ярость, когда увидел, что в последний мо*мент линкор закрыла менее важ*ная цель. Он сорвал с себя шапку и начал в гневе её топтать.

    Но вторая торпеда угодила-та*ки в корму «Тирпица». Как потом доложила авиационная разведка, после этого вся армада разверну*лась и ушла обратно в норвежский порт. «Тирпиц» после прибытия на базу стал на ремонт. А впоследст*вии в результате удачного налёта союзников был уничтожен.



    «Выходила на берег Катюша!»



    Однако подводная битва и не думала прекращаться. По словам Алексея Федоровича вместе с ними начинали войну около 20 лодок. Закончили примерно столько же. Но при этом такое же их коли*чество погибло: просто на смену выбывшим с завода Сормово и из Баку подходили новые субмарины.



    — Из шести «Катюш» – а это бы*ла лучшая лодка по всем флотам – осталась только наша К-21, — рассказывает ветеран-подвод*ник. – Как умирали наши товари*щи, никто не знает: просто уходи*ли в море и не возвращались.



    Кстати, когда началась война, у выпускников ленинградского Вы*сшего военно-морского училища имени Фрунзе, куда Котов пере*вёлся после первого курса хими*ко-технического института, как раз шли госэкзамены. Но пришёл приказ министра Кузнецова пре*кратить сессию и сразу присво*ить курсантам звания лейтенан*тов. Новоиспечённых вахтенных офицеров построили и объявили, что остальные экзамены у них при*мет война.



    — В Полярном к концу войны нас, как в песне, оставалось только трое из восемнадцати ре*бят – именно столько молодых лейтенантов прибыли туда из училища, – говорит Алексей Фё*дорович. – Ну а сейчас и ещё двоих уже нет – я последний.



    Сам Котов тоже не раз попадал в ситуации, когда уже был готов распрощаться с жизнью. Как-то они шли в надводном положении. И немецкий самолёт, не имея бомб, пробил лёгкий корпус лод*ки крупнокалиберным пулемё*том. Не истратил бы пилот бое*запас до этого, всё могло кон*читься куда плачевней.



    Были и другие случаи. Однажды рядом с лодкой разорвались две авиационные бомбы, и была по*вреждена цистерна быстрого по*гружения. Без неё лодка уходит под воду не за одну, а за две-три минуты, которые могут стоить жиз*ни всего экипажа. Но механики на*шли выход, как продолжить боевой поход: использовали для этого уравнительные цистерны, которые регулируют глубину погружения.



    Именно К-21 суждено было окончить свой век не на дне како*го-нибудь из северных морей, а и по сей день продолжать службу: теперь лодка превратилась в му*зей и стоит на причале в Североморске. Её рубку украшает звезда с цифрой 17 — именно столько ко*раблей противника она потопила.



    Константин Сергеев, который после войны служил механиком на К-21, собрал воспоминания мо*ряков и написал книгу «Лунин ата*кует «Тирпиц». В ней изложена вся героическая эпопея легендарной «Катюши». Кстати, гибели немец*кого линкора в Германии посвя*щена книга и немецкого ветерана. Правда, в ней основная роль в уничтожении плавучей крепости отводится всё тем же англичанам.



    – Сегодня союзники вообще считают, что они победили в той войне. Сталинград, Курскую дугу уже и не упоминают, – с горечью отмечает Алексей Котов. – Но не только поэтому обидно ветера*нам. Мы воевали, умирали за свою Родину, за великую Россию – а во что её превратили наши собственные правители? Нищая, разорённая страна. И сейчас ни*кто ничего не хочет делать, чтобы её возродить. Но мы-то знаем, чего нам стоила эта победа. А значит, не имеем права допус*тить, чтобы Россия и дальше находилась в таком положении.

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.01.2012
    Сообщений
    135
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от Kurtdania Посмотреть сообщение
    Домыслов и версий в интеренете - море ! От архивных исследований ахива ВМС СССР, до архивов Рейха и Бритнской МИ-6. Налет Ланкастеров Британских ВВС, поломка генераторов во время похода на PQ-17, Атака Лунина маломощными кормовыми торпедми 5 июля 1942 года - Кто ? Где истина ?

    Сам проанализировал, перекопав гору материала.

    Личный вывод - Атака К-21 Николая Лунина и есть причина !

    Но как такое могло случится, что две кормовые торпедки с зарядом 320 кг, могли пробить броневой корпус Тирпица ? Непостижимо ! Вроде бред ...Однако...Почему засечено было 20 подводных взрывов, кроме своих торпедных ?Куда делся миноносец из охраны ? А было 7 эсминцев и два миноносца. Почему капитан Тирпица и Адмиралы Рейха, скрыли сам выход Тирпица и тем более реалную причину возврата от Фюрера ? Почему в архивах Рейха, нет никаких упоминаний о каких либо атаках на Тирпиц как от англичан, так и от русских. Почему Николая Лунина посадили под арест ? Откуда узнал Сталин об атаке на Тирпиц и почему это дело замяли ? Сплошные почему ? Может ли кто подтвердить мою версию и результаты по выводам ?

    Да. Именно Лунин завернул Тирпиц!

    А вот как это случилось - подискутируем ?
    Цитата Сообщение от olegtur77 Посмотреть сообщение
    Из найденого :



    "МЫ ПОДБИЛИ ПЛАВУЧУЮ КРЕПОСТЬ"





    86-летний воронежец Алексей Котов в годы войны служил на легендарной подлодке К-21 и присутствовал при запуске торпеды, которая попала в знаменитый немецкий линкор «Тирпиц»



    Алексей Фёдорович не очень-то следит за теле*визионной программой. И недавнюю экранизацию романа Валентина Пику*ля, посвящённого гибели печально известного кон*воя PQ-17, посмотреть не успел. Но бывший подводник расстро*ился по этому поводу несильно. Несмотря на преклонный воз*раст, память лучше всякого кино возвращает его к событиям, непосредственным участником ко*торых был он сам.



    Реквием PQ-17



    5 июля 1942 года атака нашей подлодки К-21 привела к повреж*дению флагмана немецкого флота линкора «Тирпиц», чуда военного кораблестроения того времени. Она сорвала операцию фашистов по разгрому конвоя PQ-17 силами надводных кораблей, которую они назвали «Россельшпрунг» («Ход конём»), и позже привела к гибели самого линкора.



    — «Тирпиц» был самым боль*шим военным кораблём фашист*ской Германии длиной 240 мет*ров и весом 55 тысяч тонн, — рас*сказывает Алексей Котов. — Этот морской разбойник, вооружён*ный 8 мощнейшими 280-миллиметровыми орудиями главного калибра, а также множеством бо*лее мелких пушек, уничтожал ан*глийские и американские конвои, которые стали ходить в Мурманск и Архангельск с августа 1941-го.



    Говорят, английский премьер Уинстон Черчилль как-то в серд*цах заявил: «Пока этот проклятый линкор в строю, он будет предста*влять постоянную угрозу для на*ших морских коммуникаций...». Чуть раньше английская эскадра загнала в устье реки Лаплата од*нотипный немецкий корабль «Бисмарк», уничтожавший транспор*ты в Атлантике. И, получив огром*ные повреждения, он затонул. Так же англичане мечтали распра*виться и с его братом-близнецом.



    Очередной конвой – знаменитый PQ-17 — в составе 34 транспортов (из них два советских) вышел из Исландии 27 июня. Предполага*лось, что в его эскорт войдут два крейсера противовоздушной обо*роны, шесть эсминцев, две под*водные лодки и 11 более мелких кораблей. Кроме того, западнее конвоя следовали два английских и два американских крейсера, а так*же три эсминца. И ещё дальше — главные силы прикрытия: два лин*кора, авианосец, три крейсера и множество эсминцев. Корабли и авиация нашего Северного флота готовились взять конвой под защи*ту в зоне своей ответственности.



    Однако 4 июля «Тирпиц» в со*провождении двух крейсеров и эскадры из 8 эсминцев вышел из ба*зы в Норвегии, чтобы направиться наперерез PQ-17. Узнав об этом, англичане без уведомления советского командования отдали своим кораблям прикрытия предательский по отношению к СССР приказ как можно быстрее отходить. А са*мому конвою «ввиду угрозы со сто*роны надводных кораблей» поре*комендовали «рассредоточиться и идти к русским портам».



    В результате беззащитные транспорты стали лёгкой добычей для немецких подводных лодок и авиации. Из 34 кораблей конвоя были потоплены 23. В тяжелей*ший период боёв за Сталинград Советский Союз так и не дождал*ся 430 танков, 210 самолётов, 3350 автомашин, а также огром*ного количества боеприпасов, оружия и продовольствия. Более того, англичане после разгрома PQ-17 надолго отказались от дальнейших поставок грузов.



    Похоже, защита конвоя с самого начала не очень-то их заботила. И основной задачей союзников было выманить «Тирпиц», чтобы потом уничтожить его силами главного прикрытия. Но как бы то ни было, перехватить линкор эти силы не успели: наша К-21 торпедировала его раньше. И если бы не удачная атака легендарной «Катюши», то неизвестно, выжил ли бы вообще хоть кто-то из участников конвоя.



    «Интервал 4 секунды. Пли!»



    — 5 июля я вместе с другими офицерами был на вахте, — вспо*минает Алексей Котов. — Лодка двигалась в подводном положе*нии, когда акустик доложил, что слышит звуки, похожие на шумы надводных кораблей. Была объ*явлена боевая тревога. Команди*ра попросили подняться в рубку, и Николай Александрович Лунин — будущий Герой Советского Со*юза – занял своё место на цент*ральном посту.



    В перископ наши моряки увиде*ли силуэт, похожий на рубку под*водной лодки. Однако вскоре вы*яснилось, что они имеют дело не с немецкой субмариной, а с эсмин*цем. Причём не с одним: корабль шёл в составе целой армады, воз*главляемой флагманом против*ника. Командир объявил торпедную атаку. И как свидетельствуют записи в бортовом журнале, лод*ка, миновав заграждение, прони*кла в середину немецкой эскадры. Я спустился в свой седьмой отсек, где располагались четыре кормо*вых торпедных аппарата и находи*лись два торпедиста, рулевой и трюмный, — рассказывает Алексей Фёдорович. — У раструба перего*ворной трубы, которая является самым надёжным средством связи на подводной лодке, стал ждать дальнейших указаний. Матросы приготовили кормовые торпедные аппараты к выстрелу: открыли их передние крышки, проверили дав*ление в стрельбовом баллоне. Од*нако с момента объявления атаки до запуска торпед прошло при*мерно полтора часа.



    Дело в том, что в военное время корабли не ходят прямыми курса*ми, а передвигаются противоло*дочным зигзагом. Поэтому нашим подводникам трудно было рас*считать точку залпа. Но примерно в 18.00 наконец прозвучало дол*гожданное «Товсь!» и команда: «Торпедные аппараты. Интервал 4 секунды. Пли!»



    После того как все четыре тор*педы вышли с заданным проме*жутком (его вахтенный офицер Котов отсчитывал по секундоме*ру), оставалось только ждать ре*зультатов стрельбы.



    — Вскоре мы услышали два сильных взрыва, — вспоминает Алексей Фёдорович. — После это*го, погрузившись на глубину около 60 метров, лодка по приказу ко*мандования взяла курс на Поляр*ный — нашу базу в Екатерининской гавани неподалёку от Мурманска.

    Когда моряки возвращались из боевого похода, с берега им со*общили, что первая торпеда по*пала в один из кораблей охране*ния, и он затонул.



    — В то время на торпедах уста*навливались парогазовые двига*тели, пузыри от которых подни*мались вверх, оставляя за собой заметную дорожку, – говорит Алексей Котов. – Возможно, нем*цы её заметили. И эскадренный миноносец по законам военного времени успел подставить свой борт, чтобы защитить «Тирпиц».



    Как вспоминал сослуживец Але*ксея Котова Владимир Ужаровский, находившийся в тот момент в рубке, командир пришёл в ярость, когда увидел, что в последний мо*мент линкор закрыла менее важ*ная цель. Он сорвал с себя шапку и начал в гневе её топтать.

    Но вторая торпеда угодила-та*ки в корму «Тирпица». Как потом доложила авиационная разведка, после этого вся армада разверну*лась и ушла обратно в норвежский порт. «Тирпиц» после прибытия на базу стал на ремонт. А впоследст*вии в результате удачного налёта союзников был уничтожен.



    «Выходила на берег Катюша!»



    Однако подводная битва и не думала прекращаться. По словам Алексея Федоровича вместе с ними начинали войну около 20 лодок. Закончили примерно столько же. Но при этом такое же их коли*чество погибло: просто на смену выбывшим с завода Сормово и из Баку подходили новые субмарины.



    — Из шести «Катюш» – а это бы*ла лучшая лодка по всем флотам – осталась только наша К-21, — рассказывает ветеран-подвод*ник. – Как умирали наши товари*щи, никто не знает: просто уходи*ли в море и не возвращались.



    Кстати, когда началась война, у выпускников ленинградского Вы*сшего военно-морского училища имени Фрунзе, куда Котов пере*вёлся после первого курса хими*ко-технического института, как раз шли госэкзамены. Но пришёл приказ министра Кузнецова пре*кратить сессию и сразу присво*ить курсантам звания лейтенан*тов. Новоиспечённых вахтенных офицеров построили и объявили, что остальные экзамены у них при*мет война.



    — В Полярном к концу войны нас, как в песне, оставалось только трое из восемнадцати ре*бят – именно столько молодых лейтенантов прибыли туда из училища, – говорит Алексей Фё*дорович. – Ну а сейчас и ещё двоих уже нет – я последний.



    Сам Котов тоже не раз попадал в ситуации, когда уже был готов распрощаться с жизнью. Как-то они шли в надводном положении. И немецкий самолёт, не имея бомб, пробил лёгкий корпус лод*ки крупнокалиберным пулемё*том. Не истратил бы пилот бое*запас до этого, всё могло кон*читься куда плачевней.



    Были и другие случаи. Однажды рядом с лодкой разорвались две авиационные бомбы, и была по*вреждена цистерна быстрого по*гружения. Без неё лодка уходит под воду не за одну, а за две-три минуты, которые могут стоить жиз*ни всего экипажа. Но механики на*шли выход, как продолжить боевой поход: использовали для этого уравнительные цистерны, которые регулируют глубину погружения.



    Именно К-21 суждено было окончить свой век не на дне како*го-нибудь из северных морей, а и по сей день продолжать службу: теперь лодка превратилась в му*зей и стоит на причале в Североморске. Её рубку украшает звезда с цифрой 17 — именно столько ко*раблей противника она потопила.



    Константин Сергеев, который после войны служил механиком на К-21, собрал воспоминания мо*ряков и написал книгу «Лунин ата*кует «Тирпиц». В ней изложена вся героическая эпопея легендарной «Катюши». Кстати, гибели немец*кого линкора в Германии посвя*щена книга и немецкого ветерана. Правда, в ней основная роль в уничтожении плавучей крепости отводится всё тем же англичанам.



    – Сегодня союзники вообще считают, что они победили в той войне. Сталинград, Курскую дугу уже и не упоминают, – с горечью отмечает Алексей Котов. – Но не только поэтому обидно ветера*нам. Мы воевали, умирали за свою Родину, за великую Россию – а во что её превратили наши собственные правители? Нищая, разорённая страна. И сейчас ни*кто ничего не хочет делать, чтобы её возродить. Но мы-то знаем, чего нам стоила эта победа. А значит, не имеем права допус*тить, чтобы Россия и дальше находилась в таком положении.


    Версия возможна. Но ориентировались подводники по звукам взрывов торпед. Атака была из подводного положения. Никто не поднимал перископа, чтобы убедитьсяв поражении. Споры возникли из невозможности поражения одной маломощной торпедой бронированного корпуса Тирпица. Действительно эскадра вернулась без одного миноносца.

    Нет доказательств попадания двух торпед в Тирпиц, также как и нет доказательст попадапния одной вминоносец. Косвенные улики - было зафиксировано более 20 взрывов глубинных бомб. Варианты : взрывы закрепленных на палубе глубинок потопленного миноносца. А также атака по поиску К-21 после пуска ее торпед, миноносцев охраны. Где истина ?

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь