Всем привет,
столкнулся с вопросом установки кнопки включения-выключения силового питания................
Как правильно подключать кнопку:
- просто в разрыв между аккумулятором и регулятором?? Стремно, вдруг сгорит.
- заколхозить автореле 12в 50А + кнопка........кнопкой включать питание на реле, а реле уже замкнет силовые контакты??
Второй вариант, как по мне, более привлекателен, но..... реле работает от 12в, а если аккум просядет в процессе.....и напряжение упадет ...ну...до 10 в???? Что тогда будет? Катушка разомкнет силовую цепь?
На спортивных моделях используют петлю-перемычку. Снаружи корпуса установлены два гнезда, в них вставляется мощная перемычка в виде петельки. Вставлена-есть питание, выдернули-всё обесточено. Места занимает мало, токи выдерживает большие. Такая конструкция обязательна и используется для поднятия из воды моделей, остановившихся по непонятным причинам. Сначала за петлю дёрг, а только потом модель брать руками. Иначе может сам по себе включиться двигатель да винтом по пальцам....
для коммутации всей силовой части кораблика можно использовать кнопочные силовые выключатели типа таких:
http://igva.od.ua/prd/sw/40a/sw_40a.htm
если нагрузка больше 40А - можно использовать http://igva.od.ua/prd/sw/70a/sw_70a.htm
Доброе утро,
для улучшения приема сигнала думаю вынести антенны из корпуса лодки на верх палубы.
Приемник FlySky (с двумя антенами).
Кто-нибудь решал такую задачу?
Доброе всем утро,
может кто знает, или приемник под рукой.........
ia10b (ia6b) - внешний диаметр антенного противовеса (колокольчика) без термоусадки
Спасибо
5мм, можна взяти кусок ланки телескопічної антени
Спасибо,
а как вы решаете вопрос вентиляции корпуса (снять технологический люк и вставить вентилятор не предлагать)?
В процессе эксплуатации. Кораблик, в принципе, герметичен. Что туда вставить, типа воздушного влагозащищенного клапана??????
Парни, что подскажете по эхолоту?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)