Реклама
Показано с 1 по 1 из 1

Тема: Будущее моделизма, какое оно?

  1. #1
    Модератор раздела Аватар для helipilot

    Регистрация
    07.05.2006
    Сообщений
    604
    Вес репутации
    17
    Будущее моделизма

    Виктор Ходеев



    Тему для размышления под таким заглавием я прочитал на форуме популярного Интернет портала «Моделка» здесь.

    . Мне тоже стало интересно, как будет развиваться моделизм, какая новая техника может появится в ближайшее десятилетие? Прежде чем представить каким может быть будущее моделизма, стоит взглянуть на историю развития моделизма за последних 30-40 лет.



    Действительно, будет интересно, на рубеже первого десятилетия двадцать первого столетия, оглянуться назад и посмотреть на будущее модельного мира. С первого взгляда, особенно революционного ничего не произошло, модели, как и большая техника, ездят, плавают и летают, опираясь на законы физики.

    Но все-же, до начала 1970-х годов не было например, полноценных, нормально летающих и управляемых моделей вертолетов.

    И только немецкий инженер Дитера Шлютер (Dieter Schl?ter) смог разработать конструкцию, которая положила начало целой эпохе этого вида моделизма. По сегодня, в этой области произошли в основном, технологические изменения: применяются литье из прочных пластмасс, углепластик, но общая конструкция модели, практически, не изменилась.



    [attachment=140695:1.jpg]

    Модель вертолета Schl?ter Heli-Boy 1978 год

    Рядом современный вертолет с электроприводом Align T-Rex 600



    В электронике, та же картина: передатчик (пульт управления) с двумя ручками и дополнительными выключателями остался без изменений. Но качественно, эта техника стала другой. С развитием систем управления, на передатчики сначаластали устанавливать переключатели реверсов, затем простые электронные смесители, управляемые механическими тумблерами и «крутилками», что дало возможность боле качественно и тонко настраивать модели. С развитием микроэлектроники, они уже стали оснащаться собственным микропроцессором, дисплеем. Теперь передатчик хранит в памяти большое количество готовых настроек для разных моделей, позволяет переключать режимы полетов, микшировать между собой различные функции, и даже включать команду автоматического выполнения фигур моделями. Кроме этого существенно изменилось качество и принцип передачи радиосигнала.



    [attachment=140697:3.jpg]

    Аппаратура управления моделями Multiplex с АМ модуляцией 1970-х годов и современная девятиканальная многофункциональная компьютерная система



    За сорок лет технология систем управления продвинулась от передачи простого АМ сигнала до FM, с различными типами модуляций, повышающими помехозащищенность, и дальше до самой совершенной на сегодня технологии 2,4 ГГц.

    Исполнительные механизмы (рулевые машинки) изменились только качественно. В какой-то период производители пришли к единому стандартному размеру сервопривода с поворотной качалкой, который актуальный и сегодня. Появились рульмашинки меньших размеров, повысилась их точность, мощность и надежность. Но революционных изменений нет.

    Отдельно хочется выделить тему электропривода и некоторых дополнительных электронных устройств.

    Модели с электроприводом были, очевидно, с первых шагов моделизма. Источники энергии: свинцовые и сухие соляные батареи, никель-кадмиевые аккумуляторы с успехом сменяли друг друга и приводили в движение традиционные коллекторные моторы. Но появление литий полимерных аккумуляторов и бесколлекторных электродвигателей стало значительным событием в мире моделизма. Практически все виды моделей стали оснащаться вместо двигателей внутреннего сгорания бесколлекторными электромоторами. Легкие литийполимерные аккумуляторы, с большой емкостью, позволяют получать время полета моделей вертолетов и самолетов соизмеримое с заправкой бака топливом.

    Достижения в области микроэлектроники позволили заменить тяжелые механические гироскопы для вертолетов на легкие и более эффективные пьезокерамические без вращающихся моторов и маховиков.



    [attachment=140699:5.jpg]

    Механические гироскопы для вертолетов конца 1980-х годов и современный пьезогироскоп



    Как абсолютно новое явление, можно выделить систему телеметрии, позволяющую контролировать ряд параметров на борту модели.

    И хотя это никак не влияет на качество полета или движения модели, но является элементом дополнительного сервиса, а в некоторых моделях и безопасности.Думаю, что лет двадцать пять назад это могло выглядеть наивной мечтой.

    Появление новых легких пеноматериалов типа вспененного полистирола ЕР, полиэтилена ЕРР, депрона и технологии их обработки, породило целое направление в авиамоделизме. Ряд фирм стали производить готовые, недорогие объемные модели, формованные из таких пеноматериалов. Кроме этого из листового депрона и потолочных плиток (экструдированный полистирол), стало возможным самостоятельно строить практически любые авиамодели. Низкая стоимость таких материалов, доступность Ли-По аккумуляторов и бесколлекторных моторов, явно способствовало стремительному массовому росту желающих заниматься авиамоделизмом. Не последнюю роль, в этом играет и простота доступа на различные специализированные сайты в Интернете, где моделисты делятся своими работами. Это тоже имеет косвенное отношению к моделизму и формированию его будущего.

    Также, как и появлении на рынке недорогой техники (двигатели, аккум., регуляторы) производимой в Китае.

    Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что за четыре десятилетия, в моделизме произошли, в основном, только качественные изменения, повышающие надежность, мощность и возможности традиционной техники.

    И только несколько явлений можно выделить как абсолютно новые.

    Хотя первые миниатюрные турбореактивные двигатели производились еще в средине 1960-х годов, это были маломощные и сложные в эксплуатации устройства. В середине 2000-х годов реактивные самолеты и вертолеты с ТРД стали стремительно завоевывать позиции в модельной среде. Сегодня уже никого не удивить полетом реактивного самолета, хотя эта техника еще достаточно дорогостоящая. Как о заметном явлении в современном моделизме, можно сказать и об электроимпеллерах. Благодаря теме Ли-По аккумуляторам и высокооборотным бесколлекторным электромоторам такие «реактивные» установки дали возможность строить стабильно летающие беспропеллерные модели самолетов.

    Интересное, ранее трудно прогнозированное явление, это FPV полеты - управление моделью по камере. Эта технология позволила пилоту управлять моделью глядя в специальные очки или монитор, и контролировать ее положение по изображению, полученному с видеокамеры, установленной на борту модели.



    [attachment=140700:6.jpg]

    FPV система позволяет пилоту управлять моделью по изображению в очках, полученному с видеокамеры установленной на борту модели



    Как абсолютно новое летающее устройство, хочу выделить появление аппаратов микрокоптеров. Не похожие ни что ранее известное, эти многовинтовые аппараты, появившиеся буквально в несколько последних лет, стали достаточно популярными. Микрокоптеры имеют относительно очень простую механическую конструкцию, но «умную» и сложную электронную начинку. Оснащенные хорошей электронной комплектацией, эти аппараты (модели?) можно назвать летающими роботами. Появились даже подобные небольшие летающие дроны управляемые прямо с мобильного телефона. Это действительно трудно было раньше представить.

    Что может быть в моделизме нового в ближайшее десятилетие? Очевидно, что модели, это повторение большой настоящей техники и самолеты, вертолеты, автомодели, катера останутся как и есть. Но технически они могут быть еще сложнее.



    [attachment=140701:7.jpg]

    Абсолютно новое летающее устройство - микрокопер. Непохожие ни что ранее известное, эти многовинтовые аппараты, появившиеся буквально в несколько последних лет, стали достаточно популярными.



    [attachment=140694:8.jpg]

    Летающий дрон - микрокоптер управляемый с мобильного телефона, это уже просто доступная "бытовая игрушка"



    Возможно, аккумуляторы будут обладать, при тех же габаритах, еще большей энергетической емкостью. Сократится время заряда, увеличится время полета. Можно спрогнозировать, что таким образом двигатели внутреннего сгорания отойдут в прошлое.

    Думаю, что авиамодели, формованные из пеноматериалов будут иметь гладкую, без признаков шариковового пенопласта, поверхность и большую твердость. Возможно, такие модели будут более копийные, с хорошей деталировкой.

    Можно представить, что появляться рулевые машинки с точным линейным движением рычагов. Это было бы интересно для моделей вертолетов.

    Кто-то высказывает фантастические предположения, вроде таких, что модели будут управляться движением глаз, «силой мысли» и т.д. Это вероятно уже перспективы очень далекого будущего, да и есть ли в этом необходимость?

    Трудно представить, что изменится сам принцип управления с передатчика. Думаю, что традиционные джойстики останутся еще на долго, во всяком случае, пока будет существовать руль автомобиля и штурвал самолета.



    Журнал МОДЕЛИСТ №2 2012
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	8.jpg 
Просмотров:	1497 
Размер:	92.9 Кб 
ID:	109547   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	381 
Размер:	171.7 Кб 
ID:	109548   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	1600 
Размер:	134.0 Кб 
ID:	109549   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5.jpg 
Просмотров:	1604 
Размер:	317.5 Кб 
ID:	109550   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6.jpg 
Просмотров:	1700 
Размер:	179.4 Кб 
ID:	109551  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	7.jpg 
Просмотров:	1416 
Размер:	309.8 Кб 
ID:	109552  

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь