Подсветка кушает не так уж и много... цепляйте спокойно5м светодиодной ленты откушают от аккумулятора около 2А. Светодиодные ленты расчитаны на прямое подключение к источнику 12В, отдельные мощные светодиоды подключаются через дополнтельные драйверы (стабилизаторы тока)
Проще только в конкретном случае, т.е. при наличии простого крыла, а у меня форма сложная, поэтому и расчет только по моей ссылке.Сообщение от ivan72
На ленте, которая использовалась, стоит ток 0,4 А на метр. На всё крыло ушло где то 1м ленты и 4 светодиода чуть мощнее. Подключал напрямую к аккумулятору. Их ставлю 1,3 и 1,6 нано теч и рино.Подсветка кушает не так уж и много... цепляйте спокойно
Извините что со своей помощью к вам влез ...
Хотел как лучше.
Да без проблем. Я первый раз тоже по простой схеме считал, разница вышла небольшая, но всё-же с моей схемой летает лучше. Там и моторама учитывается, и элевоны. Но кому лень заморачиваться - полетит и так.
Эх, хорошо полетали недавно на горе Клементьева! Душевно так ! Погодка была просто сказка !
Кто располагает данными по этому крылу? Автор, ТТХ, размеры, чертежи и прочее? http://www.youtube.com/watch?v=FaA6Z...AbT3fDpz5b7XOQ
Добрый день всем. Вот решил выложить крыло. Оригинал вот здесь- http://www.rcgroups....d.php?t=1048425 . Крыло простое до нельзя. Клеится за один день. Материал подложка -5мм. Только средняя часть - подложка -2мм в два слоя , чтобы не было полосок. Размеры; - хорда корневая-375мм, концевая-200мм, -размах-1260мм. полетный вес- с акком -2200ма-600г. Но этот акк. тяжеловат, получилась передняя центровка. Поставил акк. на 1500ма , попал в центровку и самолет сразу стал порезвее. С выключенным движком слегка опускает нос, и на малых оборотах тоже. на среднем газу идет ровно. Движок стоит по оси крыла в обоих плоскостях. движок на 1950 kv . винт -6\5. Ну по винтомоторной группе- что было под рукой. Бочка на полном газу- нормальная, а на -50% приходится дожимать элеватором. Строго по оси не получается. И еще , петля получается какая то странная, как будто крылу не хватает тяги на вертикали. В верхней точке или просто переворачивается, как то тупо , или сваливается на крыло. Может это проблема профиля , или ,если сказать точнее - отсутствие такового. Кстати о профиле- толщина крыла-24мм, передняя кромка закруглена по радиусу. Вот есть вопрос- надо ли выкосить движок слегка вверх, если крыло летит сплавным снижением, или просто приподнять элевоны?. Но как я понял- бочка и не получается ровная именно из за того , что элевоны приподняты. Или я не прав? С крыльями особо не дружил. Это у меня второе. Первое покупное- вот это- http://www.hobbyking...EPO1340mm.html- не реклама. Но с ним тоже не все просто . На взлете его колбасит, пока не наберет скорость, потом все нормально. И еще скорость достаточно высокая.
Менял движки , сначала стоял на 2000kv, потом на 1400, потом на 1000. Естественно с разными винтами. Особой разницы не увидел. Может крылья по умолчанию -быстрые?
Ну ЛК штука более капризная, чем стандартная компоновкаНастройка крыла... При выключенном двигателе крыло должно устойчиво планировать, если пикирует - элевоны поднимаются вверх, если при 50% газа крыло идёт в набор мотор выкашивается вниз. На полном газу крыло должно немного набирать высоту. Можно смикшировать элевоны с газом.
Ваше крыло перегружено установите более лёгкие батареи. Профиль - подобие профиля Кляйна-Фогельмана... и хорошего полёта от него ждать не приходится
Валерий Павлович, После первого подлета я сразу поменял акк. на более легкий-1500ма. Центровка с этим акком составляет 230мм от передней кромки по корневой хорде. Поставил еще легче акк. -получилось -240. Судя по полету с центровкой-230мм, 240 может быть уже много, но буду пробовать.
Есть очень хорошая программа W_Laengs4_V112_Rus для расчёта ЦТ. Ставите статическую стабильность 10% и считаете Ваше крыло. Иногда, это правда уже зависит от профиля ЦТ приходится сдвигать немного назад. Да и ещё одно... ЛК не любят винтов большого диаметра... Если до 80см.. 6", до 1м - 7" до 1.5м -9"... ну это из практики.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
