тема зависла на долго... вала нет, да и у мотора ротор разорвало ближе к лету буду достраивать, ну или к новому году, когда денег по больше будет. мотор решил брать совсем другой по мощнее раза в 1.5-2. регулятор с запасом брал так что кроме мотора и вала ничего не понадобится я надеюсь.Сообщение от Mafler
Ну, тогда ждемс...
И снова здравствуйте. Поскольку сгорел автомобильный регулятор машинка стоит без дела, а мотор на ней вот такой . думаю что пришла пора заниматься лодкой. есть несколько вопросов:
1. хочу укоротить вал для того чтобы к мотору можно было подобраться и аккумулятор легко ставился+чтобы центровка не была передней
2. для крепления вала используется интересная штука(см. фото). как её прикрепить к корпусу лодки?
3. для того чтобы вал был как можно более параллелен водной поверхности хочу делать дырку под него чуть выше, чем было задумано. Целесообразно ли это?
4. соединение мотор-гребной вал осуществляется с помощью кардана. в нем есть небольшой люфт. стоит ли заморачиваться по поводу его устранения?
5. на сколько должен быть вынесен винт за транец?
6.стоит ли крепление мотора делать таким же как и крепление вала?
7. где купить в Украине обтиратель для тяги р.н и охлаждение для 36-го мотора?
Всем добрый вечер. Рад что тема потихоньку продвигается вперёд. Если автор не знает то предложу ему почитать о постройке МОНО 1:http://forum.rcdesign.ru/f2/thread258759.html . Успехов в дальнейшей постройке с ув. Алексей.
тема супер. вопросы номер 1, 5, 6 отпали
Здравствуйте. Даю свои варианты ответов на вопросы:
2. Корпус, вижу мой, по-этому очень просто приклеить:
а) шкурим немного сам корпус, затем место склейки намазываем полиэфирной смолой, прикладываем Вашу деталь и поверх ножек накладываем стекломат, постепенно его пропитывая.
б) шкурим немного сам корпус, затем место склейки намазываем эпоксидной смолой, прикладываем Вашу деталь и поверх ножек накладываем стеклоткань, постепенно её пропитывая.
В обоих вариантах выгодно прошкурить и саму приклеиваемую деталь.
3. Если собрались выполнять отверстие именно в том месте, где нарисован крестик, то скорее всего получите "Аэроглиссер", а не модель катера МОНО-1. В данной модели наиболее целесообразно применение гибкого вала с выходом в СТРУТ и на винт.
4. Учтите, что у кардана при вращении происходит (дважды за оборот) изменение угловой скорости на выходе. Именно по этой причине на автомобилях начали применять ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей) или двойной или сдвоенный кардан (для компенсации данного явления).
спасибо за ответы
1.а насколько страшно это самое " изменение угловой скорости на выходе" зависит ли это от угла установки мотора по отношению к валу?
2. стеклоткани нет, но друг расщедрился на карбоновую ткань (ну или как она там называется?) её ведь можно использовать?
3. применение гибкого вала с выходом в СТРУТ и на винт будет тогда, когда попробую уже имеющийся вариант. (появится желание, время, деньги-буду переделывать)
Уважаемый А-лекс, вы делаете модель для покатушек или есть желание поучавствовать на соревнованиях?
Строю для себя, для души. ни о каких соревнованиях речь даже не идёт. я понимаю, что для соревнований у меня не достаточно хорошая начинка особенно система приведения лодку в движение. дострою лодку в этой модификации, а потом посмотрю стоит ли её переделывать. хотя в принципе думаю, что надо будет, но это все позже.
Здравствуйте! У меня такая же лодка, поэтому мне к вам.
Думаю поставить двигатель "Trekstar 2650kv", регулятор "Mamba monster" 120А, аккумулятор 3S, общий вес такой начинки составит 1-1250 кг. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу!
И еще вопрос: стоит ли ставить транцевые плиты?
Фото модели выложу завтра.
Заранее спасибо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием