Мотор теряет обороты с регулятором Align

[Messerсбит]

Всем доброго времени суток!

На создание темы подтолкнула следующая проблемы:

1) Верушка 450 (достался бу) после взлета начинают падать обороты двигателя (примерно на 50% газа). Дальнейшее прибавление газа не помогает. Спасает резкая уборка газа и потом плавное добавление если высота позволяет. если нет- тушка плавно садится Тоже самое повторилось при выходи из AIDL1 - мотор стал полностью.

Происходит это спонтанно, иногда проявляется, иногда все норм.

Проверил все контакты, снял регуль -внешне все ок, не греется. Мотор тоже в порядке. Акку новые. Где искать причину?????

Решился даже на эксперимент - на старте вместо плавного газа сразу переключился в AIDL1 - мотор плавно раскрутил ротор, перевел газ с минимума на 50% и выкл AIDL - и снова все норм.

Снял лопасти главного ротора- снова все ок, во всех режимах с дичайшей перегазовкой....добивать так с музыкой!!!

У старого хозяина было все ок. Поменялась только аппа с DX7 на DX6i + АR6000



2) Приемник иногда очень долго биндится - приходится по нескольку раз вкл\выкл. А очень редко -буквально за пару сек после включения





Регуль Align RCE-BL35X при включении пищит следуюшим образом: 1-2-1-3-3 пипа. если я правильно понял- 4тый пип означает мягкий старт и вкл гувернер??? Может причина в гувернере, хотя он же вроде не должен в нормальном режиме работать??

Мотор Turnigy 2836 3200kv http://www.hobbyking...tor_3200kv.html

Гиро Futaba GY401

Приемник Spektrum AR6000

Аппа DX6i с настроеными кривым газа\шага.

Буду признател на советы\ помощь в данном вопросе!

с Ув

[kbv]

"...если я правильно понял- 4тый пип означает мягкий старт и вкл гувернер???",- ДА.

Сразу скажу, что гувернёр в алайновских регуляторах никакой. Переходите смело на "кривые".

Но ИМХО ваша ситуация связана не с качеством работы гувернёра а с неправильными настройками.

Для осмысления, уточните пожалуйста следующее:

1) Производилось ли перепрограммирование регулятора после подключения к вашей аппаратуре? (с этого бы и начал, т. к. одним из шагов настройки является "калибровка" канала газа)

2) Проблема возникает только в "нормале"?

3) Как выставлены "кривые газа"?

[kbv]

Да, забыл написать, отсека у вас настроена как "высокая". Я бы поменял на "низкую".

Для информации, когда-то у меня на 600-ке были следующие настройки: 1-2-3-2-3 "бипа". 100-ый и 35-ый регуляторы настриваются идентично, поэтому настройки должны подойти.

[Messerсбит]

"...если я правильно понял- 4тый пип означает мягкий старт и вкл гувернер???",- ДА.

Сразу скажу, что гувернёр в алайновских регуляторах никакой. Переходите смело на "кривые".

Но ИМХО ваша ситуация связана не с качеством работы гувернёра а с неправильными настройками.

Для осмысления, уточните пожалуйста следующее:

1) Производилось ли перепрограммирование регулятора после подключения к вашей аппаратуре? (это важно, т. к. одним из шагов настройки является "калибровка" канала газа)

2) Проблема возникает только в "нормале"?

3) Как выставлены "кривые газа"?

1) При первом подключении стик газа был на мах, потом убран в мин. на манер калибровки авиарекуляторов... Все настраивал мой товаришь от кого достался вертолет. А щас он не рядом- обратится не к кому

2) тк опыт управления оч маленьнкий естессно взлетаю в нормальном режиме - в нем и проявилась ошибка! Как я уже писал выше - при выходе из AIDL стал мотор. В самом AIDL как и при переходе в него ничего пока не заметил. ДА и вообще -найти момент когда мотор затыкается не могу, каждый раз по разному но в норм режиме и при 45-55% газа. и после этого переход в другой режим полета не представляется возможным.

3) Кривые выставлены на манер инструкции с небольшими поправками от опытных для начинающих пилотов (занижены углы и чуть увеличены обороты) - 0-60-100% по газу (Норм); 90-75-100%(AIDL), шаги соответсвенно -4 +5 +9; -8 +5 +9

Смушает еще следующий момент- Гувернер ведь работает только в AIDL???!!!!! если я правильно понял...взаимосвязь настроеной кривой и гувернера в норм режиме должна отсутсвовать! правильно??

Отсечку пока оставлю как есть, хватает на 5-6 мин. для начала самое оно. остальное попробую 1-2-1-2-3 "бипа"

[nils]

перепрограмировать заново, есть у них такой прикол, гувернер не включать.

Я ставлю обычно 1-2-2-2-3

[slwit]

да выключите гувернер и будет вам счастье .

[nils]

Внимание!!! Перед програмированием в передатчике поставить кривую газа 0-50-100.

[kbv]

перепрограмировать заново, есть у них такой прикол, гувернер не включать.

Я ставлю обычно 1-2-2-2-3

Я бы поступил так же.



P.S. Messerсбит, при нынешних настройках какая то "каша" получается - гувернёр включен а в аппе настройки для полёта по "кривым".

[Alext]

Гувернер включается в работу НЕ при переходе в IDL1 , а после программирования регуля, а начинает держать ( и очень плохо держать) обороты после того как значение газа превзойдет определенный порог ( помнится около 80% ). А посему , кривые газа в режиме гувернера противопоказаны. Отключите этог гувернер насовсем и летайте на кривых, проверено-летает!

[Messerсбит]

Спасибо всем кто откликнулся!

В общем диагноз такой- сбросить все настройки и сделать все заново! К сожалению смогу это зделать не раньше чем через 2 недели- на носу сессия!!! Потом обязательно отпишусь о результатах!

да выключите гувернер и будет вам счастье .

Непонятен последний момент - Почему тогда у бывшего хозяина все работало при такой каше?? Товарищ опытный-настраивал все как у него было.. Или мне Просто мне не повезло (глюк регулятора при смене аппы???) Дабы в будущем такого не допустить!