Итог: Импеллер классная штука для экспериментов ! Плюсы : малые габариты , не плохая тяга! Удачи в конструировании новых классов моделей!
Итог: Импеллер классная штука для экспериментов ! Плюсы : малые габариты , не плохая тяга! Удачи в конструировании новых классов моделей!
Спасибо всем, кто ответил!
Too oz:
И для меня импеллер - не самоцель. Может я ошибаюсь, но для постройки лодочки для исключительно развлекательных поплавушек, воздушный движитель может представлять определенный интерес из-за простоты инсталляции, ведь установить мотор с пропеллером значительно проще, чем устанавливать по отдельности (причем достаточно точно) двигатель, дейдвуд, гребной вал, а потом все это соединять так, чтобы соблюсти соосность. Ну а импеллер - это как раз и есть малогабаритный воздушный движитель.
Кроме того, насчет "нельзя получить тягу от воды..." - это еще одна идея в перспективе: если к импеллеру приделать устройство изменения вектора тяги, то зимой такую лодочку можно попробовать погонять по снегу. Но этот так, размышления вслух...
Too fitter AE:
Честно говоря, насилия ни над чем и ни над кем ну никак не вижу. Даже настоящие суда ходят не только под импеллерами, но под реактивной тягой.
Это действительно размышления, но только не "ниочём", а о применении импеллера на судомодели. Если Вы умеете построить что-то для себя новое не размышляя, то это большой талант. Я так не умею, вот и размышляю, и спрашиваю совета опытных.
Тоо skit_market:
Вот именно этот момент (встреча с водой при оверкиле), меня и смущает больше всего - резкая смена плотности среды наверняка равносильна ситуации, когда в работающий импеллер всунуть гвоздь.
Именно поэтому и интересуюсь: есть ли конкретный опыт использования импеллеров на судомоделях.
Тоо Никитоша:
А как Вы решаете проблему встречи импеллера (вернее - его крыльчатки) с водой?
Я пока такую проблему не решаю.... но есть мысль разработать конструкцию с минимально низким центром масс и практической невозможностью переворотов...Этот вариант применим только для поплавковых моделей.. - триггеры (они же гидры) катамараны туннельного типа и все такое.... Т .е. все что может минимально соприкасаться с водой и развить максимальную скорость.Идея была прост а изначально....баловался буером (это такая штука на трех колесах с удлиненным корпусом и парусом) гонял на стадионе..Потом делал параплан - тележку... и при испытании тележки на ходу офигел от скорости которую дает воздушный винт 9 х 4,7 на движке со статикой 700 грамм.Вес тележки 690 грамм. Вот тут и возникла идея сделать тележку как у буера с широкой посадкой задних колес, чтоб была максимум устойчивой на поворотах и втулить на тележку импеллер..Вот думаю будет гасать шо дурная по стадиону....Импеллер тянет при 11,1 вольтах около 600 грам призаявленном 1 кг. Брехня...может и потянет но только на 14,8 вольтах. А на трех банках....думаю для пробного эксперимента хватит. Вот такой буер..... Фото не моей модели но чтоб была ясна сама идея. и второй вариант синего цвета(ктото уже делает такие модели на воздушных винтах) Значит и нам можно попробовать!
У некоторых людей мысли сходятся. Мне больше нравятся туннельные катамараны, так что я тоже подумываю о многокорпуснике и максимально опущенном центре тяжести. Да и импеллер я собирался прикупить этот же. Правда, в моделизме больше привлекают самолетики. Сейчас на выходе электро-самолетик размахом 2.2 м. До кораблика очередь, очевидно, дойдет ближе к зиме. А сейчас зреют идеи...
Ну, а что такое буер - знаю не по-наслышке.У товарища такая штуковина была, правда не колесах, а на коньках. С парусом 8 кв. метров гоняла так, что если бы на ходу перевернулся, то костей бы не собрать.
И я сейчас готовлю попутно чертежи ультралайт самолетика Kolb Ultrastar 1983 Вот такой... хочу аж пищу для своего стадиончика....работы минимум а удовольствия для полета блинчиком.....Попутно собираю пенорезку резать крылья из пенопласта Кстати это неказистый на вид самоль выполняет некоторые фигуры высшего пилотажа....
Думаю в копийном варианте он будет смотреться на ура! Главное что по весу легкий .Нагрузка на крыльях выходит около 26 грамм на кв. дм. при размахе 1500 мм.
Выглядит очень симпатично. Чем дальше, тем все проще и элегантнее делаются малые летательные аппараты!
А для чего делать такую модель? Просто полетать блинчиком?
Хороший вопрос..... Этот самолетик....(я писал выше) в инете располагает фотографиями и видео некоторых фигур высшего пилотажа! А для модели исполнить то,что выполняет прототип - как съесть пирожное! И вообще...мне он просто очень понравился как вариант ретро! А как летать и что из него ваять... - дело личное... Просто обажаю ультра флаеры!
"Мне нравится" - мощнейший фактор развития моделизма! Если бы не это, разве возник бы целый класс моделей-копий?
Просто мне лично полеты блинчиком очень быстро стали неинтересны. Летать толково и красиво я так и не научился, но блинчиком - уже скучно.
Кораблик хочется построить потому, что часто ездим отдыхать где-то возле воды, так почему бы по этой воде чего-нибудь и не погонять! Хотя боюсь, что тоже быстро надоест. Планомерные тренировки и участие в соревнованиях - это да! Это совсем другое дело. Но на это нет времени.
Человечество и выживает благодаря генетическому фактору - ,,МНЕ НРАВИТСЯ,, Ни кто не мешает летать - ,,полет шмеля,, ...... акромя самих себя! В старом ,, ералаше ,, было..... - Кружок ,,Умелые руки,, сидят дети и кто чем занимается.... а один паренек сидит и со скучным лицом плачет....Подходит учитель и спрашивает...:- ,,Вовочка...что с тобой?,, Почему ты ничего не делаешь? Почему плачишь? Вова отвечает: -,,Я уже все перепробовал.. быстро стало скучно,, Учитель говорит.... мол ты то попробуй делать или это..... А Вова плачет ещё сильней и говорит: - ,,Потому и плачу что когда начну делать то сразу станет скучно,,
В теперешнем Вовочке, как в прежнем Козьме Пруткове сконцентрирована почти вся современная им народная мудрость.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием