На днях столкнулся с проблемой запуска горячего двигателя. Холодный запускается нормально, горячий - никак не хочет.
Можно ли как-нибудь решить такую проблему?
На днях столкнулся с проблемой запуска горячего двигателя. Холодный запускается нормально, горячий - никак не хочет.
Можно ли как-нибудь решить такую проблему?
у меня таже проблема...
жду 5 мин , и запускаю снова...
горячий никак !
Для хоббийных покатушек это можно и пережить, но на соревнованиях такие приколы не проходят. Смысла нет ездить.
Было такое с 25-м мотором на Саваже перед его смертью, т.е. пара уже умирала. С новым мотором таких проблем небыло.
Я к тому что может уже пора пару сменить?
В советском детстве (Казахстан +35/+40 С) проблема горячего запуска решалась капелькой масла в выхлопное окно, компрессия для запуска появлялась. В автомодельном к цилиндру не подобраться (глушитель и фильтр) развечто через отверстие для свечки.
Можно охолаждать принудительно для этого надо купить сжатий воздух в аеразоле(он приминяется для продувки пили и.т.д)
Думаю, что проблема не в умирании пары. Три двигателя с одинаковыми симптомами. И в работе были всего пару-тройку дней. Проверял руками за маховик - компрессия была.
И опять же, все можно охладить и т. д., но только не в ажиотаже гонки.
Так не много не понятно вы ездите на хоббийных или "проф"моторах? У профи таких проблем точно нет, в "небольшой" разнице в цене в три и более раз.
"Пара-тройка дней" - моторы банально не прикатаны еще.
Принудительно впрыскивать топливо не пробовали?
Понятно, что способ не самый лучший, но достаточно быстрый. Иметь в шприце 10-20 кубиков топлива, снять патрубок воздухана, впрыснуть туда пол куба топлива, одеть патрубок и опять запускать, много время не займет по идее.
Один двиган в норму кажись привел его хозяин.
Выкинул нафиг шморгалку, промыл и т. д.
Теперь заводится от стартового стола. Сам еще не видел, но по разговору заводится хоть горячий, хоть холодный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием