Привет всем моделистам! Решил переделать мдс10 вбензиныч не знаю что из этого выйдет может кто уже пробывал переделывать .
Привет всем моделистам! Решил переделать мдс10 вбензиныч не знаю что из этого выйдет может кто уже пробывал переделывать .
Не забудьте побольше масла лить - как в калилку.
Так,а смысл? Переделывать такие маленькие кубатуры? Ну .120-.160 это да,сейчас модно на западе. По массе он получится в два раза больше чем исходный (свеча+карбюратор+зажигани +батарейка+провод с колпачком+выключатель),а тяги будет давать меньше,так-как бензин. Экономии много не будет... Разве,что спортивного интереса ради?
http://forum.rcdesig...read196492.html
http://forum.rcdesig...hread99449.html
http://forum.rcdesig...read237695.html
Какая свеча на двигателе?С какой резьбой? М10?
И где брали?
Переделываю МДС6.5 под искровое зажигание-ищу искровую свечу 6,35 мм -взамен штатной
И при переходе с метанола на бензин-проблема с нормальной смазкой трущихся деталей и охлаждением-желательно ставить втулки в шатуне-для этого больше подходит судовариант мотора
Планирую после переделки на искровое зажигание один из моторов и дальше использовать на метаноле
Привет Гена=)Вопрос насчет свечи, я ставил NGK CMR7H, покупал на одном из сайтов, на которых покупают запчасти для машин, я занимаюсь ремонтом автомобилей, по поводу двигателя, будет два варианта один как есть, только поставлю карбюратор, а другой, на сколько можно облегчу. Газораспределение хочу сделать клапан, лепестковый в заднюю крышку, и поставить иголки на коленвал. Спасибо за ссылки, такие маленькие свечи мне ещё нигде не попадались. Будем заказывать. Только единственное пугает, что у них ресурс маленький, всего 7 часов. А ты на мдс 6,5 карбюратор какой будешь ставить, или ты его хочешь чисто под метанол?)
Привет Владимир
Хочу под метанол с искрой
Для 6.5 кубов свеча 10 мм великовата
Хотя бы с 8 мм http://www.hobby-mir...&product_id=906
Камера сгорания и диаметр цилиндра для такой свечи мала-у меня есть с 10 мм
Карбюратор буду переделывать
Где написано что моторесурс свечи 7 часов?...
Может кто сказать зачем менять карбюратор, если канал в коленвалу остается тем же - тоесть воздуха он больше не возьмет как не крути, на заднюю крышку ставить ладно можно что то придумать, а что если поставить стоковый карбюратор на заднюю крышку + клапан а канал в коленвалу заглушить по идее улучшится продувка- ну как то так.
Так пройдите по-ссылкам-люди несколько лет там эту проблему обсуждают
А в двух словах-например-почему в автобусах "Икарус" вместо форсунок не вкручивали свечи и не заливали в бак бензин?
Конструкция мотора не расчитана на такое-начиная с материалов трущихся деталей и прочими параметрами
Проще бензиновый на метанол перевести
А как на счет степени сжатия и фаз газораспределения все ОК?,помоему бензин покалорийней бутет метанола,смотри чтоб шатун не обарвало.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)