Да, N8 поддерживаться!
http://www.store.ovi.com/content/248167
или http://www.store.ovi.com/content/248167/download
Да, N8 поддерживаться!
http://www.store.ovi.com/content/248167
или http://www.store.ovi.com/content/248167/download
При чем тут вода? Вы видимо не до конца понимаете суть топливного элемента.
Упрощенно говоря топливный элемент - это тот же двигатель внутренего сгорания, но с большим кпд и на выходе получаете электричество.
Просто с его помощью можно получить "много" электричества на борту, а как им распорядится - уже на что фантазии хватит.
Они бывают разные: водородные, метанольные им много других...
Просто самыми "красивыми" считаются водородные.
Они потребляют водород и воздух, а на выхлопе вода.
А Водород можно делать из воды + электричество, например от солнечных батарей.
Получается замкнутый цикл.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B5%D0%BD%D1%82
Дорогие читатели, там не все так просто! как вам кажется на первый взгляд.
Следите за нашим твиттером и узнаете все первыми!
https://twitter.com/#!/_Modelist_
И все совсем не так! Топливный элемент преобразует химическую энергию ( ту , что может выделиться при сгорании топлива) в электричество БЕЗ сгорания топлива. Но топливо (водород) уже должно быть на борту, а совсем не вода. При разложении воды нужно затратить столько же энергии, сколько выделится при сгорании полученного водорода. Препятствий к внедрению топливных элементов несколько: 1) далеко не все работают при разумно приемлемых температурах ( 100 - 200 С) с хорошим КПД, 2) Отравление дорогого катализатора, отсюда проблема топлива- нужнны ЧДА вещества, 3)вес топливного элемента с "обвязкой" может достигать 200-300 кг при мощности, необходимой, чтобы возить автобус, 4) стоимость производства и (самое главное) резкое противодействие нефтяных компаний.
Ну и проблема водорода на борту - сжатый в баллонах не проходит, сжиженный в дьюарах опасно и недолговечно. И самое неприятное: все эти элементы не решают проблемы экологичного и дешевого топлива - чем дольше техногенный путь от "горючки" до колеса, тем он дороже и "грязнее". А последний шаг этого топлива - на борту автомобиля(самолета) может выглядеть чистеньким.
Очень давно видел в книге с занимательными опытами по химии и физике описание создания топливного элемента работающего на растворе спирта или водки. Его конструкция была вполне доступна для повторения. Название книги уже не вспомню, но книжка была издана еще вовремя СССР. Хотя на модели он вряд ли будет уместен, разве чтодля тихоходной плавающей или ездящей.
всем привет, да конечно юмор это хорошо, да вот только на сей момент в нэте появилось в продаже несколько видов и от разных фирм , водородных установок для авто , как для карбов так для инжекторов так и для дизелей . не давно видел ролик - так там парень на свой форд скорпио вместо турбонатдува поставил вот этот водородный девайс , доволен как слон , говорит мол подхват с самых низов до максимала, топливо значительно меньше жрет . приятель его , на такойже машине натдув поставил- теперь мол волося на ж...е рвет. разници ни какой мол не видит тот в работе машин. но на мой взгляд внимания достойна лиш разработка некого Стенли Меера, он создал водородную ячейку, в которой простая вода из под крана, не десетилят, разлагается на составляющие , при этом потребление тока равно всего нескольким милиамперам. а выход водорода и кислорода , в нескрлько десятков раз выше чем при простом электролизе. вот это бы чудо раскусить бы как оно работает . при чем прошу заметить - это не разводилово , не какая нибудь утка.
Писал уже, но повторюсь - это абсолютное РАЗВОДИЛОВО. Элементарные законы физики и электрохимии говорят, что энергии при сгорании водорода получится столько, сколько нужно затратить на его получение из воды. Выход водорода из воды одинаков , каким бы образом эту воду не разлагали - электролизом, радиолизом или очередной "чудо -ячейкой". Из 1 молекулы воды получится 2 атома ( т.е.1 молекула) водорода и не больше , просто нет его там больше. Эта история напоминает про "холодный термояд" и "холодный синтез " с никелем, ну наступили дважды на грабли, так надо обязательно чтобы и водородом по лбу дало!
ладно , хорошо , спорить не буду , только вот факты вещ очень упрямая. то что написано в учебниках физики и химии оспаривать не собираюсь- да только вот не так давно ученые умы затылки чесали, обнаружив что скорость распространения в окружающей среде такой элементарной частици как нейтрино , выше скорости света. и это уже официально было заявлено в с.м.и. а на счет водорода - расчетаюсь с кредитом , займусь этой ячейкой меера, посмотрим правда это или вымысел не хороших людей.даже денег не пожалею , пусть даже и не получится. не жалко.а экспереентальная платформа хорошая есть- москвич 2140. на нем по моему даже на этом авто даже проще будет установить и проверить сию установку .
Лучше установить пять вот таких чудо-элементов ( ), и машина начнет без бензина ездить. Ну а если шестой поставить, то и приторговывать бензином можно по-немножку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)