Это правильно. Я с приличной экспонентой летаю, то очень плавно на элероны получается.
Это правильно. Я с приличной экспонентой летаю, то очень плавно на элероны получается.
Доброго времени ! Сегодня еще немного полетали , и я заметил вот что самолет на полном ходу лезет верх . я думаю что у меня угол атаки крыла , немного больше чем должно было быть . Но это только на полном ходу , на среднем все нормально ! Прибавил экспоненту по элеронам , но маловато . буду еще экспериментировать !
У всех Элок профиль такой, что они изначально лезут вверх именно на полной тяге.Может у прототипа установка стаба немного другая, но то прототип. так что триммерим элеватор и усе. Или привязываем микс элеватора на газ.
P.S.Тут вот подумалось, может именно из за такого профиля крыла и его установки-Элка так хорошо и долго планирует. Так что во всем надо искать плюсы.
Так оно так ! Но как то сильно идет верх , сейчас крыло немного просадил . Жду погоды и на аэродром , об результате отпишусь !
Когда самолет тримирован для горизонтального полета на среднем газе, то на максимальном он и должен уверенно набирать высоту.
Руслан к самолету претензии нет , самолет просто отличный . Ребята ! Я понимаю что должно так и быть !!! Профиль то не симметричный что бы он ровно шел на всех скоростях . Хочется немного поиграться с этим , чтобы более менее не задирал нос , когда делаю скоростной проход на малой высоте .
Просто когда самолет идет ровно , эта фигура получается просто "Бомба" , особенно в реверсе .
Также я понимаю что Элька не заточена под высший пилотаж . Но когда мы с ребятами приходим полетать на аэродром , зрители просто не отходят от нее , и в небе она смотрится просто супер . Особенно когда летит красиво !
P.S Просто это мой каприз , который мне безумно нравится тестить со всяких ракурсов !!!!
А я вот такое заметил - у меня сейчас 2 Элки - одна такая, как у Владимира под 90 мм. имп, вторая такого же размера, но в версии под 70 имп. Так вот на той, что под 90, крыло вроде как немного, самую малость, задрано вверх, а на 70 почти ровно. И вот 90 как раз так же активно лезет вверх на газу выше 60%, что триммировать активно приходится, а 70 более ровно летает. И это не смотря на то, что у Элки под 90 тяга около 0,7, а под 70 - единица... Но в целом таки самолёт отличный, очень мне нравится
Кстати , я когда свою строил, которая под 70мм, облегченная. с размерами под 90мм имп, то сразу опускал переднюю кромку вниз на 3.5мм( толщина потолочки).
Как тебе везет. У тебя есть отдельно свой "Кидала", и свой оператор , а ты только -. КАРАШО.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)