Андрей, Вы строите модели быстрее, чем я режу. Ждем Вашего отчета.
P/S. А, в чем секрет Вашей скорострельности?
Андрей, Вы строите модели быстрее, чем я режу. Ждем Вашего отчета.
P/S. А, в чем секрет Вашей скорострельности?
Сообщение от Rusmiha
Та нет никакого секрета. Просто мне в сборке помогает отец - слесарь-сборщик 6 разряда ))))
Ну и комплектуха вся есть для сборки, что тоже способствует скорости сборки
Доброго времени ! Тоже потихоньку строю свою Эльку . Правда ребята очень медленно , времени совсем совсем не хватает на свое любимое дело ! Вот тоже небольшой фото отчет .
Сделал вот такие углубления под новые стойки шасси , в крыле . Крыло я тоже увеличил в размахе до 1300 мм
На станках из дюрали были выточены вот такие стойки шасси ! Пока это всё черновая работа , их ещё нужно полировать ! Вес стойки без колеса и ретракта 42 гр , думаю после полировки и обточки догнать их до 35 гр , также будет установлено колеса с тормозами !
Работа стоек амортизаторов очень мягкая , самому понравилось ! Видео выложу как отполирую .
Также параллельно строю и переднюю стойку шасси , Сделал сначала шаблоны под крепление перед ретракта , и из очень плотного пенопласта были вырезаны струной вот такие детальки .
Ну... у меня бы тоже, если бы не отец с помощью в сборке, хоть и под моим руководством ;) то тоже бы я долго собирал
А вот у меня вопрос - вырезы под шасси ну прям что называется впритык. А ведь не ровен час и пружина амортизации так не сложится как надо... Хотя... ну не дотянет до полной уборки... в принципе не смертельно... Но видел неоднократно в репортажах буржуйских реактивных джетов как ода из стоек шасси не складывалась как надо... Не аккуратненько блин
Ну и, как говорится, вернёмся как нашим... самолётам
Вот склеены эти самые були новой версии
Тут есть конечно и плюсы и минусы. Плюс - это конечно же зализы и копийность. Минус - були новой версии мало того, что длиннее прежних чуть ли не на 20 мм., так ещё и из-за этих самых зализов получается нужно их ставить как есть т.е. длинной частью вперёд. Это конечно копийно, но оччень травматично при посадке на пузо, как показывает практика... В прошлой версии без зализов булей мы их ставили НЕ копийно т.е. примерно равномерно по крылу выперающими частями. Как показывает практика, это очень снижает их повреждения на посадках на пузо. Теперь уже выбора нет, будем ставить как положено
Андрей зазор между шасси и крылом 8 мм . на фото ретракт просто положил , не крепил , также было протестировано не сколько раз выпуск и уборка , работает отлично . Больше не стал резать , показалась лишнее , Да очень копийно були новой версии , но думаю не надежно при посадке на пузо !
У вас все получится! Лучше, конечно, строить по копийному. Ну, а если смущают вынесенные вперед баки, то можно было первые два блина перенести назад, между 16 и 17-ми блинами.
В комплекте есть накладка под центроплан, для запуска с руки. Ее спереди нужно скруглить и потом приклеить под центроплан в месте ЦТ.
Ок. Посмотрим, может и переделаем були.
А в накладке, как по мне, надобности нет - запускаем в руки эту же модельку под 90 мм. имп без всяких накладок и всё нормально
Продолжаем процесс сборки...
Сборка идёт гладко и приятно, без неожиданностей, как впрочем и всегда с нарезкой от Руслана
Крышку моторного отсека придумал крепить планочкой на 2 саморезах по краям - думается таким образом решить сразу 2 вопроса - 1 - собственно крепление крышки, 2 - дополнительно связать эту часть с фюзом
Парочка сегодняшних полётов на старом Альбатросе...
Что то не нравилось регулятору, сделал сброс настроек дык включился по умолчанию плавный старт турбины, а
карту программирования я с собой на поле не взял, пришлось летать с плавным стартом
А, это интересное и правильное решение!
Крышку моторного отсека придумал крепить планочкой на 2 саморезах по краям - думается таким образом решить сразу 2 вопроса - 1 - собственно крепление крышки, 2 - дополнительно связать эту часть с фюзом
Решение интересное, Но не совсем правильное. Вот эти бобышки либо надо сделать длиннее, либо связать с продольным стрингером как вперед , так и назад, практически до обреза сопла.Вот тогда узел будет прочным. Проверено лично.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием