Не знаю, не взвешивал - страшно. Шутка....
Очень не удобно тут сделан кокпит, по сравнению с СУ-26 от Руслана. Там просто в нахлест приклеил и готово, а тут танцы с бубном. Очень много времени занимает.
Вчера допилили остатки деталюшек для шассек. На неделе дособеру, установлю и приклею крыло. Тогда и взвешу.
- - - Добавлено - - -
И самому тошно от качества фоток. Если успею сегодня - сниму на зеркалку
Добрый день!
Восхищен и замотивирован резкой и исполнением L-39!
Давно слежу за развитием модели, но статья Владимира Постнова на "паркфлаере" переполнила чашу.
Разработал модель и резку самостоятельно. Хочу отметить, что модель Руслана трудно улучшить,т.к. она и так практически совершенна для этого размера.
Выкладываю, что получается:
Хорошая работа, Дмитрий! А, крыло будет съемное с центропланом или каждая консоль отдельно на трубках? И крышку импеллера не делайте сверху, а только снизу. Так крепче конструкция и эстетичнее.
Спасибо за оценку, Руслан!
Крыло будет, как Вы реализовали на Eclipse 400 - цельное крыло, но центроплан не полным сечением, а с сечением прямоугольника, вписанного в обводы центроплана. Идея мне понравилась - это позволяет сделать аккуратные зализы, не ослабляет чрезмерно фюзеляж и крыло можно сделать цельным.
По поводу крышки для импеллера - спасибо за совет, переделаю.
Импеллер, мотор, регулятор и АКБ давно куплены, ждут своего часа.
Доброго времени Дмитрий ! У меня лежит такой же набор : мотор от вертолета и крыльчатка такая же . На моей Эльке тяги он не давал больше 2 кг . Балансировку и центровку посмотрите , на моем комплекте вибрация была не реальная . Да бы не повредить подшипники . А так хороший комплект !!!Сообщение от Podnebesny
Спасибо за оценку, Руслан!
Крыло будет, как Вы реализовали на Eclipse 400 - цельное крыло, но центроплан не полным сечением, а с сечением прямоугольника, вписанного в обводы центроплана. Идея мне понравилась - это позволяет сделать аккуратные зализы, не ослабляет чрезмерно фюзеляж и крыло можно сделать цельным.
По поводу крышки для импеллера - спасибо за совет, переделаю.
Импеллер, мотор, регулятор и АКБ давно куплены, ждут своего часа.
Владимир, тягу измеряли на стенде или все было установлено в модель?
Сергей Александров из н.Новгорода ставит такие в свои потолочные "доминаторы" и "инсайдеры" и декларирует тягу 2800гр ( с "губой" из потолочки).
Если импеллер был установлен в модель, возможно воздуховоды его "душат"?
Сам к сожалению тягу еще не измерял.
http://www.parkflyer.ru/ru/product/4240/ (см. комментарий №2)
Тягу измерял и на стенде и на модели (больше 2200 гр мне не удалось снять ) . Что только не делал , я по моему в этой ветке поэтому наборчику , при постройке с ребятами отписывался , не помню ! Дмитрий я честно говоря и взял этот набор из коментариев ( Сергей Александров из н.Новгорода ) вроде цена и характеристики . Возможно и воздуховоды , сам хочу к лету прорезать жабры на моей Эльке , и по тестировать . И чуть не забыл у меня еще был такой косяк , на адаптере крыльчатки на гайке м8 которая держит крыльчатку , отверстие было не по центру . Из-за чего была большая вибрация ( ОХ УЖ ЭТИ КИТАЙЦЫ)!!!
Надеюсь вы добьетесь больших результатов с тягой чем я , Звук у этого импа тоже не плохой .
Интересно. Постараюсь в ближайшее время измерить тягу на стенде.
Дмитрий, RE Вам за усилия в проектировании своими руками 3d модели!!!!
Благодарю за поддержку! Положительные отзывы являются частью мотивации.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием