Продолжим тему с новой постройкой Л-39 полноразмерной модификации но под 70 мм.
Собственно уже не было планов постройки Элки под 70 мм., но знакомый моделист, Александр с Оболони,
спасибо ему огромное, подарил прекраснейший имп и регуль и грех было не построить под это дело самоль.
Итак, ЛА - Л-39 из нарезки Руслана, размахом 1200 мм. и длиной 1500 но под 70 мм. импеллер.
Я такой уже строил и успешно запускал, но из серого плотного пенополистерола.
В данном случае имелась оччень качественная турбинка, но 64 мм. и тягой 1,3 кг. на 4 банках, что есть весьма
не дурно, учитывая малый вес турбины и относительно низкое токопотребление.
Однако для полноразмерной Элки, для более-менее оптимального соотношения веса к тяге, пришлось
озадачиться облегчением веса. Посему был выбран вариант нарезки из шарикового пенопласта с усилением
только сосновыми рейками в фюзе и крыле.
Для сравнения с прошлыми моими подобными постройками Л-39, которые вы можете видеть в прошлых темах - полетный вес - 1,6 кг. с акком 4S 3300 мА. Расчетная статическая тяга - 1,3 кг. Ранее делал эту же версию Элки но из серого плотного пенопласта и имп был мощнее и тяжелее и под 6 банок, то там полетный вес был около 1,8 кг. и летал отлично. Версия под 90 мм. имп была уже полетным весом около 2,5 кг. и тоже отлично летал при тех же 0,8-0,9 тяги. Но тут имеем полноразмерный вариант ЛА с гораздо лучшим соотношением веса и тяги, как по мне.
Итак, кратко о силовой и комлектации:
Турбина - Mercury 8 Blades 64mm 3700Kv 3-5S
Цельнометаллическая, 8-лопатная крыльчатка и идеальный баланс за счет 2-х-точечного крепления мотора на 3-х подшипниках. При этом всём она имеет относительно малый вес и отличные характеристики по тяге как для 64 мм. импеллера.
Регуль - отличный регуль от Турниги, 85А, давно снятый с производства, но имеющий так же прекрасные характеристики:
https://hobbyking.com/ru_ru/turnigy-...___store=ru_ru
(не реклама)
При этом турбинка в пике на 4-х банках еле жрёт 55А, как и заявлено производителем.
Сервы - 3 шт. лёгкие 13-граммовые цифровые сервы с метал-редуктором от Align - 2 на элероны и 1 на элеватор. Руддер и закрылки не делал пока.
Аккум - Турниги хэви дьюти 4S 3300 60-120C - 390 грамм веса.
Итого имеем: при размахе 1,2 м. и длине фюза 1,5 м. с вышеописанной конфигурацией, полетный вес - 1,6 кг. при тяге 1,3 кг. Коэффициент - 0,75. По изрядному опыту пилотирования Элки знаю, что этого с головой хватит. Испытания силовой демонстрируют стабильную работу на 10-13 мин. полета в зависимости от интенсивности газа.
А вот и почти готовый самоль:
Прототип:
Окраска ещё не полная, будут чешские флаги и лакировка, но уже примерно вырисовывается.
Да, использование предполагается без шасси конечно, бросать будем с руки и садить на пузо. Для этого в данной конфигурации сервы ставили сверху крыла, накроем тяги обтекателями для пущей аэродинамики, хотя конечно не обязательно, это больше для внешней эстетики пожалуй
Ну вот... слегка взбодрил тему Л-39 что ли
Красивая машина. Ждемс.
народ, кто у Игоря с Чехии заказывал такой самолет (L39)?
так что , Альбатроса у Игоря никто не заказывал?
Всем привет. В прошлую субботу довольно весело полетали на Элке под 90мм импеллер в довольно плотном тумане.Думали лететь или нет ибо туман приличный был, далеко самолет отпускать нельзя было, скрывался из видимости...но... т.к. приехали, решили лететь Летать правда пришлось аккуратно блинчиком, но всё ок Второй полёт (по факту он уже четвёртый был), туман немного рассеялся, то уже немного покрутил пилотаж. Энжой! -------https://www.youtube.com/watch?v=6ucBfj_QVtE&t=4s -------- https://www.youtube.com/watch?v=zhU6rh7GhSY
Рисковый ты пацан. Я уже в такую погоду не рискую, зрение просело. Только в солнечную, ну или условно нейтральную. А батя уже подустал кидать тебе самоли. Пора клепать стартовую катапульту. Я вот уже начинаю заморачиваться. набираю комплектующие и подгоняю под свой размерчик. У меня ведь нет вариантов, я сам на поле, ну в лучшем случае жена , но она только оператор. так что либо самому кидать, либо катапульта.Кстати давненько не летал. Чета руки опустились, может хандра. Да и погода не , хотя ветер для планеров саме то. Видимо все же хандра. Старею.
Игорь, да мне тоже сцыкотно было лететь при таких раскладах, тем более что как то не особо удачные полёты были в этом сезоне, мягко говоря :/ Но я решил так - взлетим, посмотрю как пойдёт, если совсем плохо будет - сразу буду садить и полёты отменим. Но... оказалось не всё так страшно. Ну и Элка - прекрасно управляемый самоль, отлично летающий даже на малых скоростях, так что мы вполне поместились в поле видимости.На счет катапульты - ну тебе надо конечно очень. А у меня батя пока не устал кидать - так он больше чувствтвует свою значимость для полётов Так что пока обойдёмся пожалуй
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)