Mvvs 30 cc

[tarantas]

да премудрості в глушителі немає ніякої, важливий обєм розширюваної камери та діаметр трубки на виході, а це все підбирається під певну кубатуру мотора

[vld]

Облетали движок на 2,6 м тренере. При взлетном весе около 7 кг тянет норм. На обороты 8000 с винтом 18х10 не выходит еще. Максимум окло 7400 -7600 точно не помню уже.

И еще вот наткнулся на моторчик http://www.horizonhobby.com/products...ffler-EVOE40GX и мой http://www.mvvs.cz/mvvs_30_e.html это братья?

Или кто-то у кого-то слямзил?

[alexdiesel]

Все очень просто !

На Американский рынок MVVS поставляет под фирмой Evolution

[Oleg_UA]

Все очень просто !

На Американский рынок MVVS поставляет под фирмой Evolution

Саша,а это точно?

Получается что это просто китайский однофамилец:

http://www.amainhobbies.com/product_...gine-w-Muffler



***А я то думаю почему эти бензиновые Evolution -ы имеют хорошую цену:

http://www.amainhobbies.com/product_...ine-No-Muffler

[alexdiesel]

Олег привет

Я имею виду бензо направления, которое 30СС, 40СС, 50СС , 58 СС, 80СС, 116СС и 152СС это все произведено MVVS

[Ltdsir]

Взял такой же двигатель. В инструкции не нашел сколько часов обкатка и на каких оборотах? Подскажите плиз.

И по поводу выхлопа- для двух тактных двиг важно что бы в выхлопе был подпор для газов выхлопных всвязи с тем что часть газов в выхлопе попадаут назад в цилиндр а в них есть остатки смазки недогоревшей и они подогреты. Смешиваясь с новой смесью сразу подымают температуру ей. И смесь становится более взрывной чем холодная. Все это приводит к сбалансированномти рабочего режима. Канистра- важна. Прямоток это худший вариант. В канистре ести перегородки которые создают в выхлопе давление газов. И они легче и в большем объеме попадают назад в цилиндр. Также не все топливо догорает из за избыточности кислорода и это же топливо ( его остатки) участвует приследующем такте двигателя тем самым опять сбагачивая его. Также если в выхлопной трубе нет положительного давления то часть топлива из карбюратора при поступлении в картер также перепускаются в выхлоп а давление с помощью канистры это уберет. Короче писать долго. Но факт что канистра это хорошо. Выводы делаю на основании 20 летней практики работы с картиноовыми двух тактными двигателями

[Ltdsir]

Привет всем!

Сегодня обкатал новый двигатель, вернее сказать подготовил все для этого и первый раз его завел.

Кто знает сколько ныжно обкатывать и на каких оборотах. ПЛИЗ

MVVS 30 CC

http://www.youtube.com/watch?v=a2nRo...ature=youtu.be

Да еще обратите внимание на канистру. Специально для вас снял. Кстати двигатель почти ровно работает.

[MEXANIK10]

Да нескоко баков точно.

[Skyfox]

Облетали движок на 2,6 м тренере. При взлетном весе около 7 кг тянет норм. На обороты 8000 с винтом 18х10 не выходит еще. Максимум окло 7400 -7600 точно не помню уже.

И еще вот наткнулся на моторчик http://www.horizonhobby.com/products...ffler-EVOE40GX и мой http://www.mvvs.cz/mvvs_30_e.html это братья?

Или кто-то у кого-то слямзил?

Да, они где-то похожи, но перепускные каналы у них разные!!! У одного один канал строго в плоскости шатуна, а у другого - два канала развернутые на 45 град. от плоскости шатуна.

[ViktorGT]

Но мощный ! Дури хватает вертикально поднимать модель!