Сообщение от
Максиджо
литал тем летоь на самодельной боццовке с пенопласта (розовый) с передатчика газую но ана маленькая корд метров 8-10 за зиму сделал полноценную поставил мощьный мотор и батарею .тяга хорошая буду пробывать 16 ти метровых. на маленькой крутил так что голова без привычьки закрутилась.бомба. но эфирчик понюхать тоже люблю.
Для любителей применения радиопередатчика привожу выписку из кодеса FAI Российская редакция.
4.2.2. Характеристики кордовых пилотажных моделей
Максимальный полетный вес............................................ ............ ……..3,5 кг.
Максимальный размах крыла........................................ ................ ………2 м
Максимальная длина модели……………………………… ..................2 м
Максимальный рабочий объем поршневого двигателя(ей)………........15 см3
Максимальное напряжение источников питания электромотора(ов)....42 вольта
Максимальна статическая тяга газотурбинного двигателя(ей)………..10 ньютон
Наличие глушителей для всех поршневых двигателей обязательно. Модель должна стартовать с земли. Уровень шума для любых силовых установок модели не должен превышать установленный в пункте 4.2.6.с.
а) Запрещено беспроводное дистанционное (радио, оптическое и любое другое) управление любыми функциями или системами модели.
Исключение составляет дистанционное выключение двигателя.
с) Управление уборкой и выпуском шасси и (или) закрылков при взлете и посадке, включением стартера двигателя (лей) или выключением двигателя при посадке могут управляться электромагнитными сигналами, передаваемыми по кордам модели, или могут быть полностью автоматическими. Частота управляющих электромагнитных сигналов передаваемых по кордам не должна превышать 30 килогерц.
d) Для поршневых двигателей (включая ротационные типа "Ванкель"), никакое внешнее управление дросселем или шагом пропеллера не разрешается, за исключением выключения двигателя при посадке. Управление рулевыми поверхностями модели должно осуществляться только движением корд с приводом от рукоятки управления. Разрешены механические автоматические устройства, изменяющие подачу топлива, в зависимости от положения модели в полете (например специальные топливные баки или настроенные выхлопные системы позволяющие изменять обороты двигателя (телей) в зависимости от их нагрузки в полете).
е) Для силовых установок, кроме поршневых двигателей разрешено использование автоматических, действующих независимо от пилота систем изменения мощности двигателей.
Уже есть специальные таймера для управления двигателем. Предлагали их здесь на форуме.
Есть опыт управления полу-копиями от сервотестера по проводам.
Можно применить шифратор от передатчика и дешифратор от приемника. Тогда не нужен передатчик.
К тому же он неудобен при использовании. Надо не лениться и сделать пульт управления