Реклама
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 60

Тема: Кордовые электрички

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для V_Alex

    Регистрация
    19.09.2010
    Сообщений
    441
    Вес репутации
    13
    Электричество медленно, но верно теснит ДВС в радиомоделях. В кордовых тоже начинают появляться классы электромоделей : http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=9455

    Полазил по разделу "кордовые", но практических наработок не нашел. Очень интересно, есть-ли в Украине энтузиасты этого направления? Проводятся-ли соревнования? Кто как решает вопросы питания (по кордам или бортовым аккумуляторам)? Как управляется-выключается двигатель?

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для ILLya-smiley

    Регистрация
    23.11.2011
    Сообщений
    116
    Вес репутации
    10
    Видел в нете как на бойцовки ставят всю электронику и летают, получаеться красиво. Но звук форы не заменишь електродвигателем.

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для ivan72

    Регистрация
    10.03.2008
    Сообщений
    2,708
    Записей в дневнике
    26
    Вес репутации
    18
    Все на борту, управление движком через таймер или передатчик на шею и приемник на борт !!!

    По мне так второй вариант более интереснее

  4. #4
    Модератор раздела Аватар для іван

    Регистрация
    04.01.2008
    Сообщений
    621
    Вес репутации
    14
    Видел в нете как на бойцовки ставят всю электронику и летают, получаеться красиво. Но звук форы не заменишь електродвигателем.


    +

    Спривді, запах топлива і звук Фори не заміниш електромотором.

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,168
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    26
    Я вот решил вспомнить молодость и сделать пару бойцовок под электродвигатель так как другого у меня пока нет. Фора хорошо, но дорого и метанол тоже ж не на халяву достается и к тому же на ней (на ДВС) в зале не полетаешь )) Поглядев чего немчура уже добилась сразу захотелось. Кстати есть и класс для электробоя кордового. Хотя бойцы кто привык летать на форе конечно же плюются на электро. Но мне не нужны пока такие скоростя + мне же для души полетать, а не результаты показывать.

  6. #6
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,269
    Вес репутации
    54
    Электрические потихоньку развиваются, особенно на отдаленных от больших городов районов. И для старта нужно немного:

    1-регулятор

    2-мотор

    3-аккумулятор

    4-таймер.



    п1.2.3.-обычные БК и рег, под конкретную модель.акк ставиться на модели.

    п.4-немного поподробнее. Делал ребятам-кордовикам таймер. Он подключается к стандартному регулятору с BECом на 5В, позволяет задавать время работы от 2х до 10ти мин(перемычками) и длительность канального импульса(газа) 1,7-1,8-1,9-2 мс. Кнопка Старт-стоп. Ставиться на модель. Работа проста: выставили газ и время перемычками, подключили к регулятору, нажимаем кнопку и в полет.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	инструкция.jpg 
Просмотров:	596 
Размер:	27.6 Кб 
ID:	89399  

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Максиджо

    Регистрация
    26.11.2011
    Сообщений
    59
    Вес репутации
    10
    литал тем летоь на самодельной боццовке с пенопласта (розовый) с передатчика газую но ана маленькая корд метров 8-10 за зиму сделал полноценную поставил мощьный мотор и батарею .тяга хорошая буду пробывать 16 ти метровых. на маленькой крутил так что голова без привычьки закрутилась.бомба. но эфирчик понюхать тоже люблю.

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для Максиджо

    Регистрация
    26.11.2011
    Сообщений
    59
    Вес репутации
    10
    7 Кб

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    02.02.2009
    Сообщений
    271
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от V_Alex Посмотреть сообщение
    Электричество медленно, но верно теснит ДВС в радиомоделях. В кордовых тоже начинают появляться классы электромоделей : http://forum.modelka...?showtopic=9455

    Полазил по разделу "кордовые", но практических наработок не нашел. Очень интересно, есть-ли в Украине энтузиасты этого направления? Проводятся-ли соревнования? Кто как решает вопросы питания (по кордам или бортовым аккумуляторам)? Как управляется-выключается двигатель?
    Эта тема уже была на форуме см. "Школьные соревновения" от 12 февраля 2011 (lexa)

    и описание http://forum.modelka.com.ua/index.ph...dpost&p=242351

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    02.02.2009
    Сообщений
    271
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от Максиджо Посмотреть сообщение
    литал тем летоь на самодельной боццовке с пенопласта (розовый) с передатчика газую но ана маленькая корд метров 8-10 за зиму сделал полноценную поставил мощьный мотор и батарею .тяга хорошая буду пробывать 16 ти метровых. на маленькой крутил так что голова без привычьки закрутилась.бомба. но эфирчик понюхать тоже люблю.
    Для любителей применения радиопередатчика привожу выписку из кодеса FAI Российская редакция.



    4.2.2. Характеристики кордовых пилотажных моделей

    Максимальный полетный вес............................................ ............ ……..3,5 кг.

    Максимальный размах крыла........................................ ................ ………2 м

    Максимальная длина модели……………………………… ..................2 м

    Максимальный рабочий объем поршневого двигателя(ей)………........15 см3

    Максимальное напряжение источников питания электромотора(ов)....42 вольта

    Максимальна статическая тяга газотурбинного двигателя(ей)………..10 ньютон

    Наличие глушителей для всех поршневых двигателей обязательно. Модель должна стартовать с земли. Уровень шума для любых силовых установок модели не должен превышать установленный в пункте 4.2.6.с.



    а) Запрещено беспроводное дистанционное (радио, оптическое и любое другое) управление любыми функциями или системами модели.



    Исключение составляет дистанционное выключение двигателя.



    с) Управление уборкой и выпуском шасси и (или) закрылков при взлете и посадке, включением стартера двигателя (лей) или выключением двигателя при посадке могут управляться электромагнитными сигналами, передаваемыми по кордам модели, или могут быть полностью автоматическими. Частота управляющих электромагнитных сигналов передаваемых по кордам не должна превышать 30 килогерц.



    d) Для поршневых двигателей (включая ротационные типа "Ванкель"), никакое внешнее управление дросселем или шагом пропеллера не разрешается, за исключением выключения двигателя при посадке. Управление рулевыми поверхностями модели должно осуществляться только движением корд с приводом от рукоятки управления. Разрешены механические автоматические устройства, изменяющие подачу топлива, в зависимости от положения модели в полете (например специальные топливные баки или настроенные выхлопные системы позволяющие изменять обороты двигателя (телей) в зависимости от их нагрузки в полете).



    е) Для силовых установок, кроме поршневых двигателей разрешено использование автоматических, действующих независимо от пилота систем изменения мощности двигателей.



    Уже есть специальные таймера для управления двигателем. Предлагали их здесь на форуме.

    Есть опыт управления полу-копиями от сервотестера по проводам.

    Можно применить шифратор от передатчика и дешифратор от приемника. Тогда не нужен передатчик.

    К тому же он неудобен при использовании. Надо не лениться и сделать пульт управления

TEST

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь