Реклама
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Музей моделизма в Украине

  1. #11
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    16.10.2008
    Сообщений
    874
    Вес репутации
    11
    оч интерестно а что выступало в роле серв,и какая была дистанция

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,033
    Вес репутации
    24
    В роли серв было реле, а вот на счет дистанции я не помню....

  3. #13
    Модератор раздела Аватар для helipilot

    Регистрация
    07.05.2006
    Сообщений
    603
    Вес репутации
    15
    [attachment=114743:1w.jpg]



    Бензиновый мотор АММ-4

    Двухтактный, бензиновый мотор с искровым зажиганием. Первым серийно производимым в СССР двигателем для моделизма был мотор АММ-1, и его доработанные версии.

    Моторы АММ выпускались с конца 1930-х годов.



    Одним из первых в мире, бензиновым двигателем для авиамоделей, который производился серийно, был мотор Браун Юниор (Brown Junior). Этот мотор конструкции американского механика Билла Брауна (Bill Brown) выпускался, начиная с первой половины 30-х годов в большом количестве. Браун Юниор был первый успешный коммерческий проект по производству моторов для моделизма. Мотор удачно модернизировался и продавался во многих странах мира.

    Появление такого вполне надежного и не сложного по конструкции мотора во многом стало толчком к интенсивному развитию модельного моторостроения в мире. В тридцатых годах Советским Союзом так же было закуплено какое-то количество Браун Юниоров. Вскоре на основе его конструкции в СССР стали выпускать первый серийный авиамодельный мотор АММ-1. Практически это была копия мотора Brown Junior производимая в мастерских Осоавиахима без всяких лицензий автора.



    [attachment=114746:3w.jpg]



    Юбилейный постер к столетию со дня рождения Билла Брауна



    [attachment=114745:2w.jpg]



    Бензиновый мотор АММ-4 в идеальном состоянии-экспонат музея



    Технические данные мотора АММ-4:

    -Рабочий объем - 9,6 куб.см.

    -Диаметр цилиндра - 22,2 мм

    -Ход поршня - 25,4 мм

    -Максимальные обороты - 5000 об/мин

    -Мощность - 0,22 л.с.

    -Впуск рабочей смеси - поршнем

    -Тип продувки - поперечная

    -Масса - ок. 300 г







    Компрессионный двигатель К-16

    Первый компрессионный мотор массового производства в СССР.

    Производился в большом количестве с начала 1950-х годов.

    По воспоминаниям старых моделистов К-16 был вполне работоспособным мотором и в большинстве случаев не требовал доработок. Двигатель поставлялся в картонной коробке и комплектовался деревянным пропеллером 345х203 мм. В те времена, приобрести модельные двигатели в свободной продаже было невозможно, подобная техника распределялась системой ДОСААФ по станциям и кружкам технического творчества.



    Технические данные мотора К-16:

    Объем……………….4,4 куб. см

    Ход поршня…….......22 мм

    Диаметр цилиндра…16 мм

    Обороты…………….4500 об/мин

    Мощность…………...0,11 кВт

    Вес……………………280 г



    [attachment=114742:4w.jpg]



    Компрессионный двигатель К-16







    Видеосюжет запуска мотора К-16
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4w.jpg 
Просмотров:	776 
Размер:	54.0 Кб 
ID:	90295   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1w.jpg 
Просмотров:	815 
Размер:	72.9 Кб 
ID:	90296   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2w.jpg 
Просмотров:	1179 
Размер:	51.8 Кб 
ID:	90297   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3w.jpg 
Просмотров:	1093 
Размер:	145.7 Кб 
ID:	90298  

  4. #14
    Постоянный пользователь Аватар для ivan95

    Регистрация
    28.06.2010
    Сообщений
    167
    Вес репутации
    9
    Ех, хотілось би це все в живу побачити!!!

    Можете сайтик зробити з усіма експонатами?

  5. #15
    Модератор раздела Аватар для helipilot

    Регистрация
    07.05.2006
    Сообщений
    603
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от ivan95 Посмотреть сообщение
    ......Можете сайтик зробити з усіма експонатами?
    Ну, так , чим тут не сайтик





    Экспонат: Бензиновый мотор Ф-5



    [attachment=115309:3q.jpg]



    Самодельный двигатель конструкции Филипычева.

    Мотор построен по чертежам опубликованним в

    специальной брошюре в «Самодельный бензиновый моторчик Ф-5» в 1946 году.

    Двигатель был изготовлен Валерием Андрусенко в 1996 году в честь 50-летия выхода брошюры Филиппычева.



    [attachment=115304:4q.jpg] [attachment=115303:1q.jpg]



    Бензиновый мотор Ф-5

    -Рабочий объем - 9,42 см3

    -Диаметр цилиндра - 22,2 мм

    -Ход поршня - 25,4 мм

    -Максимальные обороты - 5000 об/мин

    -Мощность - 0,22 л.с.

    -Впуск рабочей смеси - поршнем

    -Тип продувки - поперечная

    -Масса- ок. 300 г




    [attachment=115305:2q.jpg]



    Фото николаевских моделистов 1950-х годов
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1q.jpg 
Просмотров:	778 
Размер:	129.0 Кб 
ID:	90652   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4q.jpg 
Просмотров:	813 
Размер:	107.1 Кб 
ID:	90653   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2q.jpg 
Просмотров:	661 
Размер:	211.3 Кб 
ID:	90654   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3q.jpg 
Просмотров:	984 
Размер:	70.9 Кб 
ID:	90655  

  6. #16
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.02.2012
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Супер, мне очень понравилось, молодцы что сделали. Выезжать бы вам ещё с выставками в другие города и возможно в другие страны....

  7. #17
    Модератор раздела Аватар для helipilot

    Регистрация
    07.05.2006
    Сообщений
    603
    Вес репутации
    15
    Батарея питания 4,5 Вольт



    [attachment=118815:12.jpg] [attachment=118816:13.jpg]

    Сухие батареи (с солевым электролитом) такого типа были в СССР единственным доступным источником питания напряжением 4,5 В. Емкость батарейки 0,5 Ач.

    Применялись для бытовых нужд и технического творчества. Поступали в свободную продажу, были всегда в большом дефиците.



    [attachment=118817:14.jpg] [attachment=118812:15.jpg]



    Батарея (Batterie 3R12) -типоразмер гальванических батарей широкого применения, состоит из трех элементов типоразмера R12 (336) в общем корпусе, соединенных последовательно. Была изобретена немецким электротехником Паулем Шмидтом в 1901 году, и запушена в массовое производство фирмой DAIMON Elektrotechnische Fabrik Schmidt & Co. Стандарт такой батареи был принят во всем мире.

    В СССР, «немецкая» батарейка выпускалась вплоть до средины 1980-х годов. Имела торговое название КБС (для карманного фонаря батарея сухая), а позже 3336 и «Планета» (варианты для небольших токов нагрузки выпускались также под маркой «Рубин»). Существовали «летний» и «холодостойкий» варианты, они обозначались КБС-Л-0,5, 3336Л и КБС-Х-0,7, 3336Х соответственно. Выводы батареи заклеивались бумажной контрольной лентой с повторяющейся надписью «Не проверив не срывай».
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	15.jpg 
Просмотров:	898 
Размер:	107.8 Кб 
ID:	93183   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	12.jpg 
Просмотров:	526 
Размер:	89.6 Кб 
ID:	93184   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	13.jpg 
Просмотров:	646 
Размер:	134.5 Кб 
ID:	93185   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	14.jpg 
Просмотров:	588 
Размер:	88.1 Кб 
ID:	93186  

  8. #18
    Модератор раздела Аватар для helipilot

    Регистрация
    07.05.2006
    Сообщений
    603
    Вес репутации
    15
    Значки времен СССР.



    [attachment=119005:10.jpg]



    Значок «Кандидат мастера спорта» подтверждался именным удостоверением и вручался моделистам за выполнение спортивных нормативов. Был престижным и заветной мечтой многих моделистов.



    Значок «Авиамоделист» ("Вырезка" из журнала МК 1962 года)



    [attachment=119004:11.jpg]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11.jpg 
Просмотров:	634 
Размер:	117.5 Кб 
ID:	93324   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10.jpg 
Просмотров:	721 
Размер:	135.4 Кб 
ID:	93325  

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для Энтузиаст

    Регистрация
    03.10.2009
    Сообщений
    701
    Вес репутации
    11
    Слов нет, задумка замечательная. Постараюсь внести свою лепту в пополнение экспозиции.

  10. #20
    Постоянный пользователь Аватар для Таролог

    Регистрация
    06.08.2010
    Сообщений
    879
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от helipilot Посмотреть сообщение
    Значки времен СССР.



    [attachment=119005:10.jpg]



    Значок «Кандидат мастера спорта» подтверждался именным удостоверением и вручался моделистам за выполнение спортивных нормативов. Был престижным и заветной мечтой многих моделистов.



    Значок «Авиамоделист» ("Вырезка" из журнала МК 1962 года)



    [attachment=119004:11.jpg]
    было бы здорово, если бы и сейчас такие значки вручали.

TEST

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь