Документация для стендовой оценки копий

[fram]

Ну вот и конкретные рекомендации! От своего лица и лиц моих сотоварищей разрешите выразить благодарность.



Теперь вопросик по оценке модели, согласно документации. Я имею фотографии самолета в музее. На них прицельное приспособление отсутствует.

[attachment=192288:Cr32 VdV 28.jpg]



Но оно четко видно на других фото, принадлежащих другому экземпляру, который я не копирую.



[attachment=192289:Кокпит 6.jpg]



но уже на нем нет упора для головы...



А в описании этого же самолета вообще есть оптический прицел...



[attachment=192290:чертеж в разрезе.jpg]



и вот здесь тоже



[attachment=192291:cats2.jpg]



Как быть?

[Vikar]

Насколько я понимаю (судьи поправят) чертеж нужен для сравнения пропорций модели с оригиналом. На нем не должно быть ничего, чего нет на копируемом самолете. По деталировке преимущество отдается фотографиям конкретно копируемого образца. Если на фото нет прицела, то и на модели его не должно быть. тоесть фото должны плясать с чертежом, а модель - и с фото и с чертежом.



Вроде так.



И, охренеть какой сложный прототип... Одни крыльевые стойки чего стоят.

[GALL3]

Если я правильно понял суть вопроса,есть две машины стоящие в разных музеях и разных странах...Естественно,они существенно отличаются ,на исторических фотографиях третий вариант.Мы строим ДАННЫЙ КОНКРЕТНЫЙ САМОЛЕТ,поэтому ,если интересуют высокие оценки на стенде ,копировать надо тот по которому предоставляется документация,а не сборную солянку разных аппаратов.Одинаковых самолетов практически нет,они все имеют индивидуальные отличия.Именно по этому приоритет отдается фотографии,а не чертежу.Чертеж-это нечто усредненное.По поводу прицелов- одни пилоты любили прицел Альдис и ставили его,другие пользовались кольцевым прицелом.

[GALL3]

Я ,кстати ,так и не нашел ветку- а вот возьму я и построю FIAT CR'32............... И весь в раздумьях= может и не надо оно никому ...в смысле техописание в трех книгах на ФИАТ?????

http://www.avia-it.com/act/profili_d...at_CR32_MR.pdf

http://www.avia-it.com/act/profili_d...iornamenti.pdf

http://www.avia-it.com/act/profili_d...at_CR32_CN.pdf

Ну и немного макулатуры в придачу......

http://mirageswar.com/2008/10/28/ali...iat_cr_32.html

http://mirageswar.com/aircrafts/2315...e-aces-94.html

http://mirageswar.com/aircrafts/airc...-aces-90-.html

[fram]

Дык, сидел за компом и рассказывал Анатолию Семенычу о том, что для понимания конструкции нужно бы хоть справочник по эксплуатации иметь. И, как пример забил в поиск Фиата, показал, что стэндовики, порой, накопают такие детали, что дай дороги! Нахожу - "Мануалы на CR.32 надо кому? Вот здесь есть:" http://scalemodels.r...45726&view=next . И тут понеслося... Глаза загорелися, кадык задвигался. Есть у меня потрепанный экземпляр мануала по Ил-14, но эти....



Женя (в смысле Евгений Виталич, ыгыг..)!, премного благодарствую за проявленное внимание. В будущем ожидаю искрометного проявления Вашей эрудиции и модельного чутья! А полетит Грибовский - буду делать Фиатика. Может и в пари ввяжусь...



P.S. А где макулатуру такую купить в бумажном виде?[attachment=192352:авиаколлекция Fiat CR.32.jpg] Может, хоть эту книгу найдете на троещине для бедного, скромного, затурканого рагуля з сонячного Закарпаття. А що? У нас зато вино йой бо добре!

[urfin]

Судейская бригада за работой.

Campeonato de España y de Castilla la Mancha de Maquetas clases F4C, F4G y F4H
22 y 23 de junio de 2013 (Quintanar de la Orden (Toledo, España)) - http://www.rcmodelistas.es/foro/avio...f4h-t4811.html

[GALL]

Прелюбопытный аппарат, неизвестный совершенно....
http://khmelikvictor.livejournal.com/36768.html

[ZENITE]

Не сильно пинайте, если уже было: рассматривая картинки в интеренете, оказалось, что есть ряд летающих реплик раннего периода авиации, построенных в меньшем масштабе, чем прототип. Что-то около 80-90%. Возник вопрос - если использовать в документации и при постройке фотографии и конструктив такой реплики, возможно ли прилагать чертеж оригинала? Также, двигатели - у реплик они как правило не оригинальные, как в таком случае быть с чертежом оригинала?

[Denis-71]

Вопрос к знатокам:
Начал было готовить фотографии в альбом и.... Как все таки для судей удобно смотреть фото - как одиночные А4 или собранные на А3 ,А2 и зачем на фотках в работе у судей присутствует чертеж ? надо ли совмещать фотки видов с видами чертежей ? Не рассеивает ли это их внимание ?
Примеры приведенные здесь смотрел, и на работу судей смотрел ,вот когда они собраны на формате и 3 судей сидит, как то с краю кто то ущемляется вроде ,по одиночным фото у них создается впечатления что фоток и недостаточно....

[valex]

Вот что говорят правила:
The documentation should be presented on separate
sheets to avoid the requirement for judges to continually turn pages for cross-references. A stiff
A2 size sheet is considered to be the largest that may be comfortably handled by the judges. It
will assist the judges if the documentation is presented in a format that reflects the sequence of
the judging aspects, eg: Side view, End view, Plan view, Markings, Colour, etc.
Из этого вывод - документация должна быть скомпонована по оцениваемым пунктам и таким образом, чтобы судьям было удобно работать.
Например на одном листе чертеж вида сбоку и фотографии видов сбоку. и так по всем проекциям.
Для оценки деталировки или маркировки - отдельный лист, с эскизами трех проекций и фотографиями деталировки или маркировки, со сносками на эскиз где находятся эти детали или знаки.
Поставьте себя на место судьи. Как вам было бы удобнее оценивать? Так и компонуйте свою документацию.