Вот,посмотрел по отзывам ,решил построить этот аппарат уж очень понравился.На сегодняшний день фюзеляж готов в ДВС варианте и будет в электро.
[attachment=111303:28.jpg][attachment=111304:В Си-16.png]
Вот,посмотрел по отзывам ,решил построить этот аппарат уж очень понравился.На сегодняшний день фюзеляж готов в ДВС варианте и будет в электро.
[attachment=111303:28.jpg][attachment=111304:В Си-16.png]
Вопросик, не сколько к Игорю, скоко к владельцам 30х АСП и ОСов, допустимо вниз головкой моторчик ставить, чего то стрёмно клапана слабенькие.
Конечно стойки шасси -какая ни какая защита, но их сломать можно нараз. Сам компаную С16, головкой вниз класно получается, пока 2т мотор можно не парится, а как разживусь 4т проблем не будет?
Защита наверное решение.
Ещё вопрос, у всей вв1 примерно одинаковый диаметер морды, Я прочерчивал Фоккер, Сопович, Ньюпорт, и Сикорского,(восновном один мотор) и туда не вписывается 4х тактник.
А если вместо выкоса 4градуса сместить мотор на 20 мм вправо, привиде с переди, повернув при этом мотор набок.
Тогда мотор аккурат вписывается, но даст ли это эквивалент выкоса мотора?
Лучше ставь вверх и "уродуй" морду, это бой полукопий и здесь важно на сколько ты влетишь финансово при краше! Нужно летать и рубить! Времена чемпионов без отрубов, или с одним отрубом за все соревнования заканчиваются. Выкос уже вроде и пилотажники не делают, у меня все в нолях! Опять таки - защита - это лишний вес!
Имел в виду это:[attachment=111359:Фрагмент.jpg]
Какраз весь мотор прикрвт несущим шпангоутом.
А глушитель???? Что с ним будет при входе в планету????
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)