В этой теме ранее писали, что при равных схемах соединения и количества витков обмоток у LRK обороты уменьшаются, по сравнению с DLRK. Вроде как меньше получается КПД двигателя. Вот и хотел узнать на сколько примерно снизятся обороты. Может быть нужно намотать сразу на 1-2 витка меньше, чтобы обороты стали одинаковыми.
Я перематываю мотор NTM 3530-1100 kv. Намотан он был проводом 0.25 в 8 жил по 14 витков на зуб. Приобрел провод 0.75 мм (тоньше не было), при намотке по схеме DLRK влазит с трудом 10 витков, а это примерно уже под 1500 kv. Сейчас хочу попробовать намотать 14 витков по схеме LRK, чтобы получить примерно те-же обороты. Соединяю обмотки треугольником.
- - - Добавлено - - -
Намотал методом LRK по схеме А-В-С-а-b-c. Сложил провод пополам и мотал от центра против часовой стрелки начало и конец обмотки (3 фазы). Соединил Анач - Вкон, Внач - Скон, Снач - Акон. обмотки соединил в треугольник, двигатель дергается но не крутится. Может быть нужно мотать по схеме А-b-C-a-B-c? Т.е. мотать и менять направление намотки через зуб?