Валерий Павлович ничего страшного мне тоже будет интерсно !
Валерий Павлович ничего страшного мне тоже будет интерсно !
Я себе страничку завёл http://wings.fo.ru пока только набиваю..и до коптеров очередь не дошла... но по мере появления удобоперевариваемой информации буду выкладывать тамСообщение от lochead
Валерий Павлович ничего страшного мне тоже будет интерсно !Думал кончится лётный сезон - будет время для экскрементов... щас блин
HobbyKing SuperSimple -ето тоже самое что и HobbyKing SS.Как распознать добротность регулятора по внешнему виду ? Вот считается добротным например регулятор у которого провода (сигнальные )имеют феритовое кольцо на которое намотано пару витков етого же сигнального провода,просто где то кто то говорил что феритовое кольцо на сигн.проводе ето в некотором смысле таки признак добротности?Просто на моих регуляторах ни чего не написано кроме что производитель хобби кинг и что он ращитан на 3-4S и ток 45 ампер(но он вроде не хобби кинг SS.
Дык ведь конструктивно же ж...
Гм. Сразу, сходу найти даташиты на них не удалось... 0хFFFF-это Вы имеете ввиду значения каналов АЦП при резких эволюциях?
Ну, если дело только в резисторах-то всё просто. Надо осциллографом посмотреть амплитуду сигнала на выходе гироскопа при резком движении, сравнить с опорным напряжением (на ножке AREF процессора) и пересчитать делитель. Другой вопрос-что диапазон выходных напряжений у обоих датчиков может быть одинаков, но величина maximum angular rate у китайца может быть меньше-он при этом будет более чувствительным, но начиная с некоторой скорости поворота будет достигать своего максимального значения и дальше не реагировать(естественно). Без даташитов тут можно только гадать. Надо опять же, ковырять ту же тему, там скорее всего всё давно обсосали...позаботились о их настройке (аналоговая часть - делители на резисторах) вот переполняется. А прошивку на китайце я в первую очередь поменял
Никак. Добротность-это правильная схемотехника, удачная компоновка, хороший монтаж, надёжные компоненты, 100% reliability testing, надёжная фирмварь... Список можно продолжать. После снятия термоусадки с регулятора кое-что из этого можно увидеть своими глазами(если знаешь, что ищешь), но большинство всё же нет. Для коптера от регулятора требуется-понимать возможно несколько нестандартный импульс управления(с чем вряд ли будут проблемы), иметь регулировку рабочего диапазона управляющего импульса, иметь отключаемый тормоз, хорошие динамические характеристики-способность быстро наподдать газку(это математика), крайне желателен регулируемый тайминг. Плавный старт не очень важен-не вертолёт всё же...
Ну вот я пока и не дёргаюсь... Появится свободное время... тогда конечно добью гадов
Ну а Вам.. Как там у Паши Яцыны ?.. Вон свежая могила, бери и копай....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием