конструкция руливой колонки на V

[trol_im]

интересно услышать мнение о целесообразности использования там подшипников( как ето реализовать?)

Как исключить возможность попадания воды в радио отсек?

[valera123]

интересно услышать мнение о целесообразности использования там подшипников( как ето реализовать?)

Как исключить возможность попадания воды в радио отсек?

Приветствую, подшипники обязательно нужны как в верху так и внизу, малейший люфт модель после возврата руля в ноль центрироваться не будет , будете ее всю дорогу ловить по трассе.

Для исключения попадания воды в верху ставится сальник и второе до верхнего подшипника ставьте штуцер, второй штуцер сзади модели на транце выше ватер линии, та вода которая будет подыматься по рулевой колонке по штуцеру будет выходить за модель, плюс через этот штуцер будете смазывать подшипники смазкой WD40.

[trol_im]

Приветствую, подшипники обязательно нужны как в верху так и внизу, малейший люфт модель после возврата руля в ноль центрироваться не будет , будете ее всю дорогу ловить по трассе.

Для исключения попадания воды в верху ставится сальник и второе до верхнего подшипника ставьте штуцер, второй штуцер сзади модели на транце выше ватер линии, та вода которая будет подыматься по рулевой колонке по штуцеру будет выходить за модель, плюс через этот штуцер будете смазывать подшипники смазкой WD40.

wd40 вымываться не будет?

Как этого избежать?

[valera123]

wd40 вымываться не будет?

Как этого избежать?

Вымоется однозначно там давление очень большое, но с этим не надо бороться бесполезно, просто после гонки вэдешкой пшикнуть она и воду выдавит, высушит и смажет.

[ukr106]

У меня такова конструкция, уже лет 6 так делаю и не каких проблем нет, не люфта, не сбивания с курса. Раз в два сезона меняю втулку, в зависимости от наездов. И забиваю густой смазкой. Сальник делаю(подбираю) из силиконовой трубочки.

Вопящем каждому своё!!! как сказал бы мой знакомый (кто как хочет так и ...)

[attachment=106585:Безымянный.png]

[Борис1986]

Неплохая конструкция.

[serg88xxx88]

А есть смысл ставить подшибники на дейвуд?

Просто у меня вал в дейвуде крутится как то туговато, или это так должно быть? А с подшибниками крутилось бы бомбовски, и небыло бы никаких затрат энергии двигатель на само вращения вала... Чисто мои рассуждения, переубедите меня...

[valera123]

А есть смысл ставить подшибники на дейвуд?



Просто у меня вал в дейвуде крутится как то туговато, или это так должно быть? А с подшибниками крутилось бы бомбовски, и небыло бы никаких затрат энергии двигатель на само вращения вала... Чисто мои рассуждения, переубедите меня...

Есть однозначно, дело в том что со временем появится люфт модель будет уводить в сторону, причем прилично, устанете ее подправлять.

Но это еще пол беды, а вот обеспечить герметичность это проблема, с под винта лупит такой напор что созданное давление заливает в рулевую колонку, плюс движение.

Совет во первых установите колонку чуть под наклоном, примерно 1 градус, уклон должен быть что бы верх колонки смотрел в сторону мотора, это создаст отрицательное давление.

И второе, под самым верхом, в крутите, штуцер, второй поставьте на транце, соедините шлангочькой, суть такова та вода которая все же подымется по колонке будет сливаться наружу за транец.

[Бджола]

А есть смысл ставить подшибники на дейвуд?



Просто у меня вал в дейвуде крутится как то туговато, или это так должно быть? А с подшибниками крутилось бы бомбовски, и небыло бы никаких затрат энергии двигатель на само вращения вала... Чисто мои рассуждения, переубедите меня...

Есть смысл 100%

[Tuc_Tuc]

У меня такова конструкция, уже лет 6 так делаю и не каких проблем нет, не люфта, не сбивания с курса. Раз в два сезона меняю втулку, в зависимости от наездов. И забиваю густой смазкой. Сальник делаю(подбираю) из силиконовой трубочки.

Вопящем каждому своё!!! как сказал бы мой знакомый (кто как хочет так и ...)

[attachment=106585:Безымянный.png]

Привет, зачем нужна силиконовая вставка? Как ты ее делаешь? И как скрепляешь всю конструкцию?