Всем привет. Полетал на маленьком САР'е()
Очень понравилось, но захотелось чего-то покрасивше. Ну, думал недолго, и выбор пал опять на САР-232 Почему? Потому что висит в моделке сначала разбитый, а потом уже отремонтированный АРФ Капа.
С него были сняты все размеры и прорисованы рабочие чертежи :
Как вы уже поняли, размах будет 1180 мм, вес - планирую до 1 кг. Рег 40А, батареи 2200 мАч 3S (это то что есть на руках), движок пока не знаю, сейчас один в пути, но для другой модели. Облетаю с этим, а там может что другое подберу.
Кроме того, родной капот был прошпаклеван, погрунтован и окрашен, что бы сделать отпечаток (матрицу). Почему все так сложно? Потому что есть еще пара-тройка людей, которые хотят такой же красивый капот
Вчера вырезал крылья из шарикового пенопласта. Профиль выбрал NACA-0013 в корне и NACA-0015 на законцовках. Почему так? А пишут люди, что так лучше, и я буду пробовать
Крыло из шарикового пенопласта, сосновые лонжероны, бальзовые кромки, оперение - распущенный утеплитель 5-6 мм, окантованный рейками. Фюзеляж пенопластово-деревянный. Весь самолет будет оклеен бумагой, а свержу скотчем.
С кабины, кстати, тоже будет болван, сегодня собрал приспособу, что бы сделать гипсовый отпечаток родной кабины, завтра сфоткаю.
Хочу попробовать сделать разьемные консоли, может кто что посоветует по этому поводу?