Киев, поле возле Пирогово

[Лежа]

ну у Ромы их две,и лежал они плоскостью по крылу (не стоят вертикально).

[CrackoMod]

Насколько помню, Romell изначально ставил одну серву на элероны, но ругался на управляемость мессера, пока не поставил две. По его словам пепелац стал заметно лучше в управлении.
Появится расскажет подробнее.

[yaroslaw]

Что-то я сегодня в одиночестве летал Мессер окончил, а вот облетать не смог. При этом причины сразу две: новый движок на него с валом на резьбе 4мм под гайку, пропсейва такого у меня нет - как результат каждая посадка - минус проп. А пока центровка не выставлена, посадки жесткие... А потом уже на земле оказалось что движок на 9" пропах перегревается и перестаёт тянуть. А 8" опять нет...

А у моего многострадального тренера из пенокартона высоко-высоко в вираже из-за нового тяжёлого аккума крыло сложилось Думал ему совсем гайки, ан нет, лонжерончик в крыло вставить да немного скотча - и можно снова в воздух. И Nutball наконец облетал (это тот который на Электрофесте машины как посадочные полосы использовал). Правда, минус 2 пропа (и один еще погнут). Шось я не розумію

Короче, надо то ли заказывать 2-3 десятка пропов каждого размера, то ли делать и летать на пушерах, то ли сделать матрицу и стеклопластиковые клепать по мере расхода...

[CrackoMod]

На своем мустанге использовал движок 2822/1400 тоже долго не мог разобраться с пропами и мучался с перегревом, пока не разобрался, что нормально работает с пропами 8x4,5.
Винты с большим шагом он просто не тянет прокручивать на своих оборотах, и ненабирая обороты перегревается и сам двиг и регуль.
Заменил мотор на 2822/1200 и спокойно облетал модель с винтом 8х6 и 9х5.
Итого, имеет смысл обратить внимание на шаг пропа (в описании упоминается только диаметр).
Или поставить двиг с меньшими оборотами или проп с меньшим шагом использовать.

[yaroslaw]

Двиг 1240kV, пропы 9х4.7
Должен бы был тянуть. По крайней мере я так предполагал. Жаль ваттметра нет, замерять нагрузку. А 8" винтов нет никаких((

[yaroslaw]

А завтра кто-то будет?

[troll]

Сегодня летал около 19:00
Видел парнишку с квадром и группу летателей на двух авто.

В вс. планирую пораньше приехать на поле.

[yaroslaw]

Пораньше это с утра, в 9-10? Я бы утром поехал, если ещё кто-то будет. Самому скучновато, особенно после того как все пропы переломаю...

[drager]

Двиг 1240kV, пропы 9х4.7
Должен бы был тянуть. По крайней мере я так предполагал. Жаль ваттметра нет, замерять нагрузку. А 8" винтов нет никаких((

Ярослав, наверное стОит попробовать 8х6 .У меня на 1300Kv нормально летал.Правда он трехлопастный.А какой размах и вес у мессера? А то у меня сейчас в работе три мессера 1100мм ,1300мм и 1500мм .(шо я буду с ними делать?!)Но наверное первым полетит 1100мм. На элероны нужно ставить две машинки .Одна это засада.У меня две сервы стоят,вернее лежат почти в центроплане и боудены идут к элеронам.Можно было врезать прямо в крыло ,напротив элеронов и поставить тяги,но не захотел выводить вниз качалки серв.Сильно травмируемое место Шассек то нету.В принципе они есть,но мало где с них полетаешь,да и из-за малой базы оч аккуратно надо.

[Romell]

Всем привет.
Я вернулся . сегодня в 16:00 стартанул из под Одессы.
На поле буду скорее всего на след выходных.
немножко моего отпуска с борта, восстановленного из пепла перед отпуском, изи глайдера:






Чайки, планер принимали за своего и часами парили с ним на ветру.
За весь отпуск ни разу не высадил аккум до пищалки, с такими воздушными потоками можно летать несколько часов к ряду пока высадишь батарею.