Реклама
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 51

Тема: Старые добрые яхты. Их история.

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Давайте вкидывать инфу о том, что строилось раньше, с чего все начиналось, как развивалось. Я думаю каждому есть,что вспомнить.

  2. #2
    Забаненный

    Регистрация
    21.09.2009
    Сообщений
    2,143
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    0
    Пожалуй да...тема достойна для просмотра нашей ,творческой молодежи! Вспомнилось первое мое знакомство с судомоделями в 1970 году... при пионерских лагерях..в те времена всегда существовали кружки технического творчества: а в них подразделы... авиа ,судо ,авто ,радио...ну и для девочек крой и шитье.И вот тогда я впервые увидел модели кораблей и катеров на полках..я стоял как завороженный не имея сил отвести взгляд от той красоты что я видел..А это в основном были стендовые модели - копии и модели прямого курса(копии)Оснащение кружков тогда было достаточно серьезным! В 80х..помню были и станки по металлообработке и деревообработке..в общем не плохо обеспечены. Во всяком случае многое зависило от самого руководителя кружка...его преданность модельному делу.Тогда и куружок был обеспечен и станочной базой и материалами. Вот тогда я и запал на судомоделирование.А авиамоделирование пришло позже...как более сложное в исполнении.Да и к тому времени уже в кружках начали появляться ,,Супранары,,В 81 я на сбереженные средства приобрел себе ,,СУПРАНАР,, Радугу 10...и успешно летал на полукопии аир -6(очень напоминает Пайпер) [attachment=100348:Аир - 6.jpg] Вот так мы и занимались любимым делом..и были про своему счастливы....
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Аир - 6.jpg 
Просмотров:	160 
Размер:	19.5 Кб 
ID:	79883  

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Привет Никитоша. На конец-то ты появился. На счет оснащения кружков ты сказал правильно и про руководителей. Тогда мы могли творить. И наши руководители нам не мешали. В школах материально поощрялось учителям трудов занятие моделированием на их усмотрение. Зная ,что я моделист я на уроках труда по деревообработке делал катамаран правда по мимо основной работы. В судомодельной лаборатории при Морской школе обкома ДОСААФ, мы дети от 15-ти лет, имели ключи от лаборатории и , когда хотели занимались, вне зависимости от времени суток и присутствия руководителя. Иногда даже охрана под ружьём нас выводила из кружка. Но потом замучавшись, договорилась с нами, чтобы мы только не шумели и они нас просто не замечали. А перед соревнованиями, не проработав две ночи в кружке- это все равно, что не готовились к соревнованиям. Сейчас это детям не позволяется. Правда я детям позволял это, пройдя такую школу. И это считаю нужным. И за шестнадцать лет преподавания ни одного ч.п. и мои дети были сильнейшие в Украине в яхтах.

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Я начал заниматься яхтами в 1970г. во Дворце пионеров. Нам моделисты Морской школы ДОСААФ подарили старые свои яхты, сделав себе новый "гардероб". нам достались паяные из жести "эмка", "десятка" и фанерный катамаран. Мне досталась "эмка" с не отстегивающимся монолитным килем. Сделал к ней балласт, где-то нашли мачту, выкроили из полиэтиленовой пленки алые паруса. Ставили рангоут на яхты в кружке и потом несли собранные модели на Днепр на тренировку по всему городу. мне было тогда около 12-ти лет. Сколько заборов я тогда пересчитал мачтой при порывах ветра не перечесть. Мы тогда не знали, что можно запускать яхту страхуя леской на спининговой катушке. Кто не умел плавать запускал яхту у берега, пока хватало глубины поймать ее, я плавал рядом с яхтой. Один раз не смог угнаться за ней, хорошо что рядом купался хорошо плавающий взрослый, он ее догнал. Вот фото с наших веселых тренировок.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ч.обл.70г.1.jpg 
Просмотров:	300 
Размер:	53.3 Кб 
ID:	79899  

  5. #5
    Забаненный

    Регистрация
    21.09.2009
    Сообщений
    2,143
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    0
    У меня такое ощущение что мы с тобой Петр.... ну в общем тема вижу никому не интересна... жаль однако...

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    30.07.2011
    Сообщений
    435
    Вес репутации
    13
    А что вы хотели, деды, чтобы нам рукоплескали юнцы? Я вот в совсем сопливом возрасте очень любил ходить на поселковую почту и разглядывать там каталог Посылторга. Кончилось это тем, что я самостоятельно отправил заказ на модель подводной лодки (было мне 10 лет). Самое удивительное, что посылка пришла! Модель я правда не собрал, ибо подсказать некому было, а инструкция вероятно оказалась для меня сложноватой. А когда в 1967 году переехали в Читу и в новой школе я увидел простенькие (а мне показалось-сказочной красоты !) модели, то влип я в это мокрое дело по самое нехочу. Результатов высоких не показывал, один раз на Россию катамаран свозил, правда, но совсем безуспешно. Ну а потом институт, работа по направлению, армия. После дембеля директор школы, которую я заканчивал, сагитировал идти работать к нему трудовиком. Тут же в школе вел от Дома пионеров судомодельный кружок мой товарищ Валера Воронович, с которым в свое время вместе занимались. Для начала попросил посудить, а потом предложил и самому модельку построить. Я покобенился было-взрослый, мол, а потом начал "иксуху" строгать. Сам я ее не доделал, но Валерин мальчик выклеил корпус и даже на Россию с ней съездил. Следующая модель была Ф1 (в команду надо было). Помаялся я с "соплинаром" и ЦСТКАМом целый год, но ходить ее не заставил. И вот тут Валера подсунул мне матрицу "М"-ки! Все, мужики, влип я окончательно! Покак был СССР, ежегодно ездили на Кубок Тихого океана, откуда я всегда возвращался призером (но ни разу не был первым!), а потом началась "перестрелка" и, соответственно, естественное желание выжить и дать возможность моим девчонкам выучиться. Последние шесть лет работаю на своего бывшего ученика. Поскольку он меня-таки уважает, есть возможность заниматься моделизмом. А поскольку я абсолютно убежден, что лучшего занятия для пацанов (да и взрослых мужиков!) нет, то в меру сил пытаюсь как-то развивать и пропагандировать наш любимый вид спорта. Такая вот история, надеюсь, что конец ее будет еще не скоро.

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Да. судя по тому, как люди высказываются и делятся информацией, тут все мои темы почти никому не нужны. Порой и делиться инфой не хочется- общаешься с пустотой. Три-четыре человека в темах общаются и все.

    Видно много инфы вкинул- многие захлебнулись.

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    30.07.2011
    Сообщений
    435
    Вес репутации
    13
    Петя, то, что ты выложил, рано или поздно будет использовано. А то, что выложил ты информации немеряно-бесспорно. Кто-то действительно захлебнулся, а кто-то, как я-тугодум. Я и "запрягяю долго, и еду не быстро". И потом, бывает, что и сказать нечего,поскольку и так все ясно. У меня наверное, старческая болтливость началась, пообщаться хочется, причем с теми, кто больше меня смыслит. Те, кто меньше меня знает-дома ждут, тут я для них авторитет и рапространитель знаний.

    По поводу того, как модели строились в наше время. У меня первая модель была-силуэтный эсминец (на полку), затем-яхта с деревянным корпусом (по типу той, что в ДОСААФ-овских наборах выпускалась, но полностью самодельная), следующая-торпедный катер по ЦМК-овским чертежам, с долбленым корпусом. Затем опять-же долбленый корпус лесовоза из "Юного кораблестроителя". Этот я до ума не довел, другой парнишка доделывал его под самопальное радиоуправление, а я "упал" на В1. Сделал сначала "лопату" из липы с МК-12В, на следующий год-асимметричный корпус под "Ритм", но запустить его так и не смог: понятия не имел, что его из катапульты выстреливать надо, а не с рук бросать. Попутно построил скутер под "Нептун" и срочно выиграл областные соревнования, поскольку в классе 350 кубиков оказался один. Ну а тут и школа закончилась, что было дальше-вчера рассказал.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    18.01.2011
    Сообщений
    185
    Вес репутации
    14
    А я посто впитываю как губка..

    Своих воспоминаний мало да и "звезд" с неба не хватал никогда, позаниматься в плотную судомодлелизмом получилось всего 1 год. Но подсел я на яхты наверное со второго раза. Первая яхта была насколько помню миллиметров 300-400 длинной, шпангоуты и киль из фанеры 4ки, обшита шпоном от фанеры (варил фанеру что бы расщепить). Прямоход конечно же!

    На паруса мне мама отдала старую болоньевую куртку

    А окончательно я заболел яхтами когда мой руководитель, Назаров Александр Иванович, дал в руки пульт (РУМ-2) от М-ки..и я ЦЕЛЫХ 5 минут ей управлял. И до сих пор помню одно ощущение, как яхта идет вдоль берега хорошим бейдевиндом шум рассекаемой воды, надутые паруса, "гордый наклон".

    Но к сожалению "свою яхту" я сделать не успел. Пришлось покинуть кружок.

    А дальше как у всех, школа закончилась, армия, завод,институт, семья, дети.

    И реанимировал я свое увлечение года 2 назад. Руки "зудят" голова от мыслей пухнет.

    Нашел опять руководителя (благо у нас городок там небольшой) мы с ним поговорили и... как будто и небыло прошедших лет.. Все накатило с новой силой.

    А уж как сьездил в Орск первый раз, пообщался с такими же "больными" и ... жена махнула на меня рукой сказала ну и ...не наигрался в детстве, играй дальше. (за что ей отдельное спасибо)



    А информация. Что у меня дельного есть я стараюсь выдавать на гора, но я тоже и "запрягаю медленно и еду не торопясь" потому информация у меня медленно накапливается.



    п.с. За тобой Петр я точно не поспеваю, у тебя корпуса как "пирожки" выходят.

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Яхты. Фото 1973 года. ЧУ в Черкассах. На первом фото яхты днепропетровской команды- одни из лучших, в то время, в Украине.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ч.Укр.73г.Чер.3.jpg 
Просмотров:	259 
Размер:	61.7 Кб 
ID:	79972   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ч.Укр.73г.Черк.16 - C?pia.jpg 
Просмотров:	256 
Размер:	47.5 Кб 
ID:	79973   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ч.Укр.73г.Чер.5.jpg 
Просмотров:	237 
Размер:	99.8 Кб 
ID:	79974  

TEST

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь