Реклама
Страница 23 из 24 ПерваяПервая ... 1321222324 ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 232

Тема: Воздушный винт (пропеллер) -это не так уж сложно

  1. #221
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2010
    Сообщений
    1,114
    Вес репутации
    18
    В конце поста №1 картинка имеет шрифт курсив, он наклонён - посмотрите внимательней!
    А на моем другой, так что это не ваш шагомер!
    Что пардон - то пардон, нам чужого не надо!

    А это мой шагомер в дюймах, и все кто желает может им пользоваться, я не ревную!
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Шагомер в дюймах.JPG 
Просмотров:	259 
Размер:	81.0 Кб 
ID:	269464

  2. #222
    Постоянный пользователь Аватар для A_modelist

    Регистрация
    31.07.2012
    Сообщений
    38
    Вес репутации
    0
    Очень полезная тема! Но она не затронула такие вопросы как зависимость и влияние:
    1.Материал винта на его геометрию.
    2.Подбор профиля для сечений (не угол атаки - именно профиль) лопасти винта в зависимости от его частоты вращения.

  3. #223
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Это уже такие тонкости что вряд ли кто будет делится профилями. Если кто поделится то мне тоже интересно увидеть эту инфу. А так все только на практике подбирается.

  4. #224
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2009
    Сообщений
    22
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Soyka Посмотреть сообщение
    ЗD модель создавалась в SolidWorks.
    Добрый день!

    Научите, тут показан винт тянущий, а как должен выглядеть винт толкающий для ДВС?

    Спасибо!

  5. #225
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    А чем собственно отличается тянущий от толкающего? Тянущий устанавливается спереди мотора, а толкающий сзади. Для электромотора вообще не принципиально один и тот же ВВ может быть как тянущим так и толкающим. Для ДВС у которого вращение против часовой стрелки то толкающий винт должен быть с другим направлением вращения т.е. так называемый правый. Т.е. как у коптеров правого и левого вращения.

  6. #226
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2010
    Сообщений
    1,114
    Вес репутации
    18
    Цитата Сообщение от A_modelist Посмотреть сообщение
    Очень полезная тема! Но она не затронула такие вопросы как зависимость и влияние:
    1.Материал винта на его геометрию.
    2.Подбор профиля для сечений (не угол атаки - именно профиль) лопасти винта в зависимости от его частоты вращения.
    Для авіамодельних гвинтів, найкращий матеріал - це бук.
    Але, в теперішній час виготовляють гвинти не тільки з дерева, а й композитні, все залежить від ціни.
    Стосовно профіля, то для гвинта найбільш підходить профіль, Clark-Y.
    В залежності від обертів,та діаметра, вибирають відносну товщину лопасті.

    - - - Добавлено - - -

    Добрый день!

    Научите, тут показан винт тянущий, а как должен выглядеть винт толкающий для ДВС?

    Спасибо![/QUOTE]


    Олексій відповив.

  7. #227
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2009
    Сообщений
    22
    Вес репутации
    0
    Электромоторы я вообще не рассматриваю, только ДВС. Это сечение тянущего винта а у толкающего, мысок профиля где должен быть? Не судите строго, мне надо понять как винт нарисовать в Solidworks, руками хочу сделать для себя винт, а не покупать(хоть это и проще, но денег нету)

  8. #228
    Постоянный пользователь Аватар для SLAV

    Регистрация
    30.01.2014
    Сообщений
    480
    Вес репутации
    21
    Винт на скриншоте можно рассматривать как толкающий правого вращения.
    ДВС обычно вращается влево. Значит, надо отзеркалить. Я так думаю.

  9. #229
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Сергей ну все же просто как 2 пальца. Представьте себе что воздушный винт это крыло которое двигается по окружности. Тогда все встанет на свои места Где и как нужно разместить переднюю и заднюю кромку.

  10. #230
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2010
    Сообщений
    1,114
    Вес репутации
    18
    Винт левого вращения для ДВС - как толкающий:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Винт 22х8 Л..JPG 
Просмотров:	94 
Размер:	124.8 Кб 
ID:	308639

TEST

Страница 23 из 24 ПерваяПервая ... 1321222324 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь