Эта чтоли?
Эта чтоли?
и не смотрите на те дешовые 6 канальные аппы без настроек с помощью экрана
берите турниджи девятку и потом вспомните мои слова и еще мысленно по благодарите!!!!
там очень много настроек которые РЕАЛЬНО нужны
особенно для новичка
хотя бы выставить все кривые газа, элеронов, и т. д. так чтоб мягче было уравлять вертолетом
и соответственно меньше его бить.
мне такая аппа и в настройках самолета очень пригодилась ( у меня все летающие летают от одного пульта передатчика )
и это Очень удобно!
а то что вы присмотрели и указали в первом посту - выкинутые на ветер деньги.
Однозначно, аппа нужна максимально качественная. Главное - отсечь лишние навороты (они стоят денег). Как по мне, так 7 каналов - за глаза. Опыт эксплуатации Eclipse 7 показал правильность решения о нормальной аппе - ни одной проблемы из-за аппаратуры за 2 года.
А че,- Эклипс бомбейский аппарат! У моего товарища такой,- ни каких проблем...
По воле случая продал свою Турнигу 9Х,Встал перед выбором более серьёзной вертолётной аппы,может кто подсоветует???
Давайте немного поразмышляем... Почему при огромном выборе копеечной аппаратуры с кучей каналов простенькая 6-ти канальная Futаba 6EX продаётся по цене в районе 200д.п.? Где здесь собака порылась?
У меня есть и Futаba 6EX и Турнига 9Х. По заявленным характеристикам футаба в подмётки не годится . Включаем...
Меню футабы простенькое и понятное... Турнига... так себе, есть правда куча прошивок я попробовал несколько.. блин радость програмиста! Настроить можно практически всё.. Но в поле нужно летать а не жмакать по пимпам .
Стики ходят у футабы в отличае турниги плавно, без заеданий, тумблера включаются четко.
Снимаем крышки... вот и ответ... элементы механизма стиков турниги выполнены из пластика АВС .. ну и что? Да ничего, если не учитывать, что это корпусной пластик и на работу в трущихся соединениях (в отличае от полиамида из которого изготовлены элементы у футабы) не расчитан. Результат.. этим летом я летал на турниге.... пару раз в полёте клинили стики (выпадали ничем не закреплённые штифты) через месяц полётов появились люфты и пришлось менять 2 резистора (газ и элероны). В результате турнига отложена в сторону, за зиму попытаюсь привести её в рабочее (именно в рабочее а не работоспособное) состояние
Ремонт и настройка аппаратуры дело конечно интересное ...но новичку желательно сосредоточится на получении навыков пилотирования
Ну это мои выводы которые я никому не навязываю Каждый решает самостоятельно
Да и ещё замечание... братья из поднебесной начали подделывать футабы... внешне футаба ... внутри турнига.. так-что совет - усе строем на Футабу не даю
Если серьезно занимаетесь,вот:
http://www.rc711.com/shop/futaba-8fg...l?cPath=167_24
http://www.rc711.com/shop/jr-xg8-24g...l?cPath=167_24
Что-то проще не стоит брать,
как правило через пол года-год полетов
все начинают менять аппаратуру и приходят
хотя бы к этим вариантам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)