Вот решил построить такой самолет, но пока на распутье в 30 или 50 классе,пока идет работа по сбору информации, и в скором времени работа с чертежами.Интересно услышать мнение коллег.Сам склонен больше к 50СС.
[attachment=96722:1.1.png][attachment=96723:1.2.png][attachment=96724:1.3.png][attachment=96725:1.4.png]
в 50-м классе есть модель от ГолдВинг, которую продает Саша Якимчук и вы будете конкурировать. А в 30-м классе эту модель никто не продает, ниша свободна. И 30-й класс более доступен, следовательно потенциальных покупателей больше (я в том числеСообщение от aleks4
).
в 50-м классе есть модель от ГолдВинг, которую продает Саша Якимчук и вы будете конкурировать. А в 30-м классе эту модель никто не продает, ниша свободна. И 30-й класс более доступен, следовательно потенциальных покупателей больше (я в том числе
Не понятно что мешает привезти ГолденВинг в классе 30 кубов от того же голденвинг? На сколько я понял вопрос тут стоит творческий что построить для души. На мой взгляд если возможности позволяют по электронике и двигателю, то думать нечего тока 50. Хотя по экономике получится тоже самое что и купить, но зависит от того как это считать, полетит хорошо в лучшем случае версия номер 3, но для души все равно будет приятно...
Дело не в возможностях, так как Игорь не только собрался делать модель для себя, а и изучает спрос на будущий кит для изготовления под заказ. В самоделке можно уйти от ошибок других производителей, не качественных материалов, а также придать самолету эксклюзивный вид.
вот есть SBACH - 342 KIT набор
Чешского производства
Размах - 2200мм
Длинна - 1960мм
Полетный вес - 6700-7000гр
Рекомендуемые моторы - 40сс - 50сс
Моторы DA , DL , ZDZ MVVS.
[attachment=96757:P1050094_2.jpg][attachment=96758:P1050107.jpg][attachment=96759:P1050109_2.jpg][attachment=96760:P1050111_2.jpg][attachment=96761:P1050376.jpg][attachment=96762:P1050376_2.jpg][attachment=96763:P1050378_2.jpg][attachment=96764:P1050379_2.jpg][attachment=96765:P1050380.jpg][attachment=96767:s22.jpg][attachment=96768:srergt.jpg][attachment=96769:ф2й.jpg]
ГолдВинг в Европе продать ваще не реально его там просто не хотят, а именно в Германии и в Чехии.
а это говорит о многом.
И я хочу вставить 5 копеек. после подсчета вложенных средств в Фунтану пришел к выводу что легче купить готовую модель. Выходит реально дешевле и что уже говорить о самолете под 50 сс. Если человек располагает средствами, он может действительно выбрать готовую проверенную модель, а не покупать кит который только спроектировали. Модель под 30сс хороша еще и тем что на нее можно установить электро вариант который по затратам не превзойдет бензиновую версию ( у меня вышло 105 мотор+ регуль и батарея около 80 у.е.), а вот под модель размахом 2.2м электро будет дорого. Мой выбор 30сс т.к. если построю Фунтану и не дай бог разгрохаю ее, будет повод собрать еще один самолет 30сс, а если Игорь еще не создаст то куплю готовый 342 в Циклоне. Да и пожелание Игорю.Ваши коллеги которые продают подобные киты в России все таки предоставляют более подробную документацию, а то для меня по началу это стало просто проблема- что докупать где с чего начинать, разговор с вами по телефону это отлично, но это не решение, ваш кит можно спокойно продавать и за рубежом через аукцион ебай, тем более что с сентября украинские аккаунты в пейпал начинают принимать оплату, а не только отправлять и как объяснятся с иностранными покупателями- по телефону?. И второе комплектуха/фурнитура - я не говорю что нужно предлагать сервы беки батареи, но тяги, бальзу для обшивки, пеналы, фонари, капоты, качалки нужно чтоб было у вас а не по всей украине как это пришлось собирать мне, или хотя-бы шаблоны горготов, качалок, кабанчиков в электронном виде (очень удобно в формате PDF - отправляешь на печать в масштабе 100% и получаеш точный шаблон) как это сделано у российских продавцов китов. ПРо кит Фунтаны могу сказать- все супер, спроектирован отлично, поднажмите на документацию - это мое основное пожелание.
можно и я свои 5 копеек вставлю, собранная модель от орион модел стоит от 620 - 720 долларов, на сборку обтяжку и прочее вы потратили ну пускай 150 долларов в итоге получаете модель в моем случае при стоимости модели в 320 + 150 = 470 долларов, и где же на порядок дороже, наоборот дешевле на 150 долларов, про китайские самолеты просьба не писать, даже слушать не хочу.
Да, комплектуха должна быть как и у китаез, тоесть такие вещи как капот, труба, стойки шасси, фонарь, вся бальза и реечки (если КИТ), все тяги, вилочки, троса должны быть.
Я еще понимаю чтоб не было в комплекте монокота, колес, бака, ну и крепежных болтиков - это еще норм, тут может каждый свое заказать.
Но чтоб отдельно докупать капот, фонарь, стойку и трубу - это как-то не корректно... Именно это меня и отбило от кита, и переманила китайская сторона, так как я посчитал все, и китаеза готовая в полном комплекте фурнитуры получается или на те же деньги, или даже немного дешевле, так она ж готовая на 90% уже, не надо париться со сборкой с нуля, + куча посылок заказывать чтоб добрать всю фурнитуру (особенно дорогие посылки негабариты, тоесть монокот в рулонах, труба, стойка шасси), да и как правило с 2-3х сайтов, так как на одном не возьмешь все что нужно.
Так что совет, обратить внимание в первую очередь на комплектацию КИТа, это играет большую роль как по мне
А это вы зря, китайские самолеты очень даже достойно сделаны хочу я вам сказать, и летают отлично, так что давайте вы не будете говорить, пока не попробуете сами.
Почему-то в Штатах голд винг покупают контейнерами, вот ТройБиодМодел, мне только и приходят письма, мол вот получили еще один контейнер голд вингов, через 2 недели опять, вот получили... Я думаю это о чем-то говорит.
У меня 3 версия от голд винг, як55, так я вам скажу что по комплектухе ну просто супер, просто респект китаезам, все карбон, монокот немецкий (реально ощутима разница с дешевым китайским монокотом), он и прочнее в раза 3, и приклеивается на порядок крепче, и не провисает периодически как дешевый. По сборке там все красиво и хорошо, я только суперов пролил на всякий случай еще, и лаком все покрыл, и ничего у меня не разваливалось ни на Едже 30сс (с мотором 40сс) ни на Яке
Единственное что я всегда меняю пластиковые колеса (которые идут в комплекте) на металл, котя если летать на ровной площадке, то их менять и не нужно
И еще, дровянные самолеты, они и в африке дровянные...
Если вы мега пилот уже, и вам летающие дрова уже не формат, то вас не устроит ни Чехия, ни Китай. Тогда смотрите в сторону композитных, типа Крилла, или даже наши украинские модели которые делают в Харькове (точно знаю есть Як54 под100сс, может и еще что есть из 50сс, не интересовался, так как для меня пока точно дороговато, дрова меня пока устраивают)
Вон посмотрите в мире на фристайле, все модные пилоты летают на композитах, в основном от Крилл, которые бабла стоят в 2-3 дороже деревянных, + моторы у всех не ДЛЕ, а ДА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием