Моя учебно тренеровочьная модель после запуска двигателя и настройки при взлёте с полным баком находитса в воздухе 21сек. после чево збрасывает обороты и глохнет . При посатке мы обнаружываем полный бак топлива неспаленную свечю.Бак вмонтирован в модель самопаяный.Изображения прылагаетса.
А двигатель гарячий сильно после посадки?
Сообщение от Жека Sprinter
Пишут,что до 100 градусов Цельсия!
Проблема может быть в конструкции бака, его расположении и неправильное подключение трубок.
Больше информации: какой мотор, какой винт, какая модель(ТТХ), топливо, на земле работает? какие обороты на холостом ходу и на максимуме...а то так щас целую энциклопедию советов составим
После настройки на максимальные обороты на земле попробуйте открутить немного иглу - обагатить смесь. Это может быть около четверти оборота иглы, но может и меньше и больше. Нужно на слух уловить момент, когда двигатель сбавит немного оборотов. После взлёта мотор выйдет на максимальные обороты и заглохнуть не должен.
Это объясняется так: когда самолёт на земле, вращающийся винт оказывает сопротивление и нагрузку для мотора больше, чем в полёте - угол крутки лопастей на земле максимальный к плоскости вращения и тормозит больше. Набрав скорость в полёте, мотор увеличивает обороты из-за снизившейся нагрузки, и начинает просить немного больше топливной смеси. Но так как закрученная игла не позволяет увеличиться потоку топлива, а воздух засасывается в большем количестве, то смесь становится бедной для этого режима, и мотор от жажды глохнет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием