Талка 10 Ру

[Sandr66]

*Зравствуйте уважаемые!

Двигатель Талка 10 с радиокарбюратором, кольцованный. При работе на малом газу очень сильная вибрация.

Подскажите как с этим бороться, да и вообще что нужно доработать в движке.

Двигатель новый (всмысле не работал, а так лежал гдето лет 30), скушал на стенде 200 грамм обкаточной горючки с перерывами на малом газу. Предпологается использовать на пилотажке.

Заранее спасибо за любые советы.

[Garyk]

Пропелер отбалансирован?

[Sandr66]

*Пропелер *11х4 пластик. Не балансировал, проверил на самопальном устройсте вроде как нормальный

[Garyk]

Вообще-то совдеповские ДВС единственое где можно использовать, на "тренерах", т.к. там он в основном работает на среднем и полном газу.

Для пилотажки лучше купить нормальный двигатель и не мучится, сам через это прошёл, 100-150 $ и полное счастье, поверь!

[Sandr66]

Доброго времени суток!

"Счастье" уже приехало с Башни, лежит в коробоче. А Талку всеже хочется довести до ума. Сегодня разобрал, посмотрел чего там и как. Оказалось поршень стоит алюминиевый 12 грамм (18,3 с пальцем) при объеме 4,5 см3, а противовес на коленвале под поршень 24 грамма.

[Петр]

Доброго времени суток!

"Счастье" уже приехало с Башни, лежит в коробоче. А Талку всеже хочется довести до ума. Сегодня разобрал, посмотрел чего там и как. Оказалось поршень стоит алюминиевый 12 грамм (18,3 с пальцем) при объеме 4,5 см3, а противовес на коленвале под поршень 24 грамма.

Эрзац принцип балансировки прост и примитивен. Делаете грузик весом половина поршня с пальцем плюс четверть веса шатуна. можно взять кусочек оловянной припой проволки , отрезать на указанный вес . Накрутить на мотыль коленвала., Затем на вал надеть идеально отмытый коренной подшипник. он должен находиться где то в районе впускного окна . так чтобы обе части вала по сторонам примерно одинаково весили. И вращая вал определяем что делать дальше А держим за подшипник. Облегчаем поршень , шатун и снимаем излишки металла с маховика за мотылевым пальцем _ если грузик оказался снизу. Если перед балансировкой он сверху _ примитивно стачиваем на наждаке противовес. Нужно иметь в виду , что впускное окно внесет неодинаковые результаты слева и справа. Можно балансировать и по окну но для этого мотора это совершенно излишне. трясти на средних может и из за слишком богатой смеси . и из -за неровной планшайбы. Перед заводкой убедитесь , что оба конца лопастей пропеллера перпендикулярны. зафиксируйте мотор и без свечи поочередно проверните их к установленной неподвижно отметке . Да хоть пастой крестик на стене . концы лопастей должны сходиться в этот крестик.Будут вопросы пишите в личку.