Интересная тема, для желающих статья про турбины с Российского сайта*http://www.rcdesign.ru/articles/avia/jets_intro
Интересная тема, для желающих статья про турбины с Российского сайта*http://www.rcdesign.ru/articles/avia/jets_intro
Сообщение от Brodjaga' post='29310' date='23.6.2008, 21:42
Спасибо за проявленный интерес! Но это примерно 1 гиг!!! Я буду потрошку выкладывать!
Сообщение от rgrec' post='29293' date='23.6.2008, 18:37
Сейчас дело идет хорошо! Но не все сразу!
Всем приветы!Продолжаю дальше!Но денег у меня не прибавилось... Случайно нашел форум по ПУВРД (пульсирующий воздушно реактивный двигатель).Накопал чертежи, много роликов, инфы... И решил построить двигатель! Двигатель прост в изготовлении, но столкнулсяс проблемой - лепестковый клапан (пружинная сталь толщиной 0,2мм + жаропрочная). Знаю что в Запорожье на заводе где делают турбины там есть... Но я так и обломался... Плюс работа, семья и в то время был занят изготовлением судомодельных винтов, были большие заказы за кордон так и дело остановилось..Хотя инфы вагон! Вдруг кому нужна помощь - помогу!!! ( но эта история другая)
Продолжение истории завтра!
Вот несколько фото
Видал я как-то ролик на одном сайте (какой-то чувак их делает и сам продаёт) как оно топливо смокчет... **А цены, между прочи, там были довольно демократичными.Сообщение от doctor-props' post='29350' date='24.6.2008, 10:39
http://forum.modelka.com.ua/uploads/monthl...11909_thumb.jpg
это вроде не реактивный, а турбовинтовой двигатель
Сообщение от алексей' post='29441' date='25.6.2008, 9:56
Правильно! Это турбовинтовой!
Но как он работает?
Обычная реактивная турбина, толко добавили планетарный редуктор...
Вот и все!
Смотрите двигатель в разрезе.
Продолжение…Не смотря на советы мой выбор пал на самолет "Facet-1200". Простой в сборке самолет и стоит 350$, просто супер подумал я… Но не так все просто…. Написал производителям, договорился о доставке… И снова случайно заглянул на немецкий форум, отозвался один пилот и с большим желанием он разповив мэни о "Фацете". Как оказалось этот самолет не для новичков! Этот самолет с верхним расположение крыла , а турбина устанавливается внизу. Проблемы возникают при форсаже и при посадке! Слишком разнесены ось крыла и турбины, турбина работает как рычаг. То есть, при включенном двигателе на полную катушку нос модели начинает подниматься вверх, а вот при посадке кивать вниз, а значит нужно постоянно работать рулем высоты! И еще, как написал мне "старший товарищ" ну очень шустрый самолет! Забыл еще добавить, при жесткой посадке естественно снесет стойки шасси и так как турбина с нижнем расположением пострадает и она сама!.... А это сами понимаете больно кошельку. А если приложить турбину к бетону??? Дорого…. Для инфы, регламентные работы после 50 часов работы стоят (всего 350 euro), это - замена 2-х подшипников и балансировка не говоря о ремонте.И решил я не испытывать себя... Отказался я от самолета FACET 1200...А было это в 2004 году.Продолжение следует.
А действительно,как он работает?Сообщение от doctor-props' post='29572' date='26.6.2008, 10:06
Он воздух,что сзади сосёт, на фото выхлоп прямо возле винта находится ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)