Реклама
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 30

Тема: Что такое F3A?

  1. #1
    Что-то я не доганяю. В правилах ФИА написано что F3A - это РУ самолёт с максимальными размерами 2х2м и весом до 5кг (может правила устаревшие, не в этом суть).

    А вопрос в следующем:

    что значит ДО, а где же ОТ - это что же можна приехать с каким небудь метровым фанфлаем, и учавствовать в соревнованиях F3A?

    И почему все Ф3Ашники стараються "обитать" в приделах 1400-2000мм, и 4-5кг, кроме причины реалестичности и зрелещности полёта?

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для andreyengin

    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    1,170
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от Ятуркенженсирхив Посмотреть сообщение
    что значит ДО, а где же ОТ - это что же можна приехать с каким небудь метровым фанфлаем, и учавствовать в соревнованиях F3A?

    И почему все Ф3Ашники стараються "обитать" в приделах 1400-2000мм, и 4-5кг, кроме причины реалестичности и зрелещности полёта?
    с (до) вы уже поняли что это 2000мм,а приехать можете хоть с 500мм пенолетом,всегда будем рады новичкам на соревнованиях,только как вы на нем собираетесь соревноваться в ветер 6-8м\с.

    Вам, же не просто полетать нужно,а попытаться достойно выступить.

  3. #3
    Значит много чего упераеться в погодные условия. Ок, приймем к сведению, спасибо за оперативный ответ(не смотря на время ).

    А какие ещё существенные нюансы следует учитывать?

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Yanchak

    Регистрация
    28.03.2010
    Сообщений
    2,022
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    25
    А в дождь тоже летают? И вообще здорово б было чтоб ктото расписал о проведеии соревнований не языком правил, а просто "от лица участника".

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Trast01

    Регистрация
    23.11.2010
    Сообщений
    1,319
    Вес репутации
    15
    Все упираеться в деньги.Многие начинающие стараються держатьс в пределах 1400ммх1500.

    Вы можете лететь хоть на табуретке с мотором,но всеравно.Рано или поздно если вы начнете летать F3a и летать серьезно,то вы прийдете к правильному F3a самолёту ,а не какому-то фанфлаю. Это так к слову про подготовку и технику.

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для andreyengin

    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    1,170
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от Yanchak Посмотреть сообщение
    А в дождь тоже летают? И вообще здорово б было чтоб ктото расписал о проведеии соревнований не языком правил, а просто "от лица участника".
    В небольшой дождик летают,и в сильный тоже если пошел во время полета,посадить самолет разрешается с разрешения главного судьи.Тут нечего расписывать,приезжайте на соревнования учите национальный комплекс и вперед с песней!Проходит жеребьевка и согласно ей выступаете,все очень просто,отлетал комплекс,пошел водичку пить, с друзьями болтать и ждешь оценок,можно наблюдать как конкуренты летают

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    16
    .Рано или поздно если вы начнете летать F3a и летать серьезно,то вы прийдете к правильному F3a самолёту
    или забьешь

    А в дождь тоже летают?
    летают

    в прошлом годе был дождик а при полете мироныча вообще ливень пошел на кубке одессы

    так один из судей стоял рядом и прикрывал своей рубахой его аппаратуру чтоб он долетал тур

    ну тут уже канечно человеческий фактор вступает в силу

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для Авиатор

    Регистрация
    01.10.2011
    Сообщений
    84
    Вес репутации
    13
    оч круто

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    76
    Вес репутации
    13
    Для этого класса моделей организуется зона выполнения полётной демонстрации,которая обозначается 3 вешками-одна напротив линии судей на удаленни 100м.,а две-параллельно линии судей на расстоянии 100м. влево и вправо по 60градусов между линией,соединяющей первую вешку и центр линии судей.На виде сверху получается равнобедренный треугольник,основание которого состоит из 3 вешек,а вершина находится возле судей,вот в этой вершине находится пилот.Судьи располагаются за спиной пилота.По высоте зона пилотажа ограничена линией,параллельной линии,которая образована теми 3 вешками и имеющая визуально угол в 60 градусов от линии на центральную вешку по грунту и вверх.Получается прямоугольная плоскость на удалении 100 м.(ориентир для пилота и суддей-вешка напротив суддей),слева-справа двумя вертикалями,определяемыми левой и правой вешками и по высоте-мнимой линией под 60 градусов,параллельной земле и расположенной над линией,образованной этими 3 вешками.Уф,трудно это писать после всех праздников.Все демонстрации вне этой плоскости снижают оценку за фигуру-на Чемпионате Украины в 2011 многие спортсмены получили пониженные баллы за выход с зоны,за ближе-дальше,левее-правее.А Ваша маленькая модель просто не будет видна,она потеряется в пространстве.Тем более в плохую погоду-в дождь,туман и тд. и тп.

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для andreyengin

    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    1,170
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    19
    Так буде проще понять людям:Выполняя комплекс, модель летает в горизонтальном секторе 120 градусов в стороны по 60 градусов от пилота и в вертикальном секторе 60 градусов, при этом летит модель на удалении 150-170 метров от пилота.

    100 метров очень мало,разве что на метровом самолетике получится лететь.

    Во всех фигурах пилотажа оценивается траектория полета модели , все фигуры начинаются и завершаются прямолинейным, прямым, или перевернутым полетом. Фигуры, выполняемые в центре, завершаются полетом в том, же направлении в каком начинались. Фигуры, выполняемые по краям, завершаются в направлении, противоположном их началу (на180°). Начала и окончания фигур должны быть на одной и той, же высоте, если иное не определено самим комплексом фигур пилотажа. Разница в высоте начала и окончания фигуры допускается в краевых, разворотных фигурах.

    Все фигуры, включающие в себя более одной петли должны иметь одинаковые диаметры петель, или их частей, и в случае последовательных петель, все петли должны быть выполнены на одном и том, же месте. Аналогично, все фигуры, включающие в себя более одной бочки должны иметь одинаковую протяженность бочек по времени и расстоянию. Все фигуры, включающие в себя более одной фиксированной бочки должны иметь одинаковую протяженность по времени и расстоянию, и одинаковое время фиксации самолета в определенных положениях бочки, а также между фиксациями. Все последовательные бочки, выполняемые на одной линии полета, должны быть выполнены без отклонения от этой линии полета.

TEST

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь