Обсуждение, + и - , сборка Як-55М (50сс)

[Maestro]

Собсно создал тему чтоб обсудить, поделится впечатлениями, мнениями, может кто прошел уже эту школу, чего подскажет интересного, ну и так далее.



Вобщем наконец-то обзавелся уже 50сс моделью, а именно Як-55М (в народе зовется как головатый )

[attachment=93367:2009.11.10_13.13.11_1262.jpg]





Финансов не так много, по этому буду собирать все бюджетненько (ну а там будет видно)

[attachment=93358:1.JPG]







Очень порадовало что все в карбоне, тоесть стойка шасси, труба, задняя стойка... Но правда труба на стабелик - дюралевая... от китаезы, не могли уже и там карбон втулить, ну да ладно, как говорится на качество падения не влияет

[attachment=93359:2.JPG] [attachment=93360:3.JPG]







Еще порадовали стеклопластиковые пеналы под трубы (не нужно будет лачить как картоновые, чтоб не набирали влагу в сырую погоду)

[attachment=93361:4.JPG] [attachment=93362:5.JPG] [attachment=93363:6.JPG]







С самого начала все осмотрел, чтоб найти, что же китайцы провтыкали, и что бы надо усилить или переделать Первым делом по привычке уже поглядел на площадку стойки шасси, а она там с дюралевым уголком Исправились...



Лаком китаезы вскрыли как-то 50/50, так что буду лачить все внутри аж до конца кабины.



Вобщем пока единственное что думаю переделать, это направляющие кабины, так как там они фанерные (имеют свойство разбиваться от вибрации), думаю поставить карбоновые трубки (кстати в крыльях и в стабелике они поставили уже карбоновые трубки а не деревянные штыри, а вот до кабины не дошли еще )

[attachment=93364:7.JPG]







Ну и моторчик буду ставить пока что китайский, (на брендовый пока не заработал )

собсно JC-60cc, ну и с канистрой, чтоб было более менее серьезно

[attachment=93357:8.JPG]





Первый день как открыл собрал в кучу, больше времени ходил вокруг него, не знал с чего начинать, все такое гарное пока новое

[diselmen]

"Еще порадовали стеклопластиковые пеналы под трубы (не нужно будет лачить как картоновые, чтоб не набирали влагу в сырую погоду)"



Сегодня начали сборку Эджа от Голд Винга под 50 СС , так вот на нем пеналы картоновые, как лучше лечить?

[DJ_Rus]

не лечить, а "лачить" - покрывать лаком.

[Maestro]

У вас модель 2й версии значит, 3я версия пошла с пластиковыми пеналами (ну и еще мелочей парочка, существенно ничего не изменили)



Вскроете тонким слоем лака и все, (мажете в середину лак, потом всовываете трубу и крутите ней, чтоб размазать лак, трубу вынимаете и вытираете ацетоном или растворителем, вот и все)



Если самолет всегда будет находится в сухом месте, не летать в сырость, то можете вобще оставить как есть...

[Maestro]

В комплекте с моделью шло 2 шаблона под отверстия крепления двигателя (под 3W и DA/DLE) но к сожалению у JC лапы оказались не такие как на DLE, соответственно шаблоны не пригодились.

Но за то с мотором шла прозрачная наклейка с разметкой под отверстия

Правда китаезы как-то поленились уже и крестик нарисовать на шаблоне (тоесть центр шаблона), а только (центра отверстий сделали), ну то не проблема, центр шаблона пришлось нарисовать самому, ну а дальше все как по маслу... (шаблончик снял потом назад, вдруг еще пригодится )

[attachment=93425:9.JPG] [attachment=93426:10.JPG] [attachment=93427:11.JPG]





Одно отверстие как-то не вписалось в выямку предусмотренную китайцами... придется немного распилить уголок с одной стороны.

[attachment=93428:12.JPG]





Ну вобщем, вроде все неплохо, мотор в капот влез без вырезания, но ребра касаются низа все-таки. Думаю или выпилить капот немного, или фрезернуть немного ребра мотора (если оставить так, то от нагрева повспучивается краска на капоте скорее всего)... пока еще не решил как тут поступить.

[attachment=93429:13.JPG] [attachment=93430:14.JPG]





Место под канистру у Яка не очень просторное, чтоб ее туда впихнуть пришлось шпангоут немного попилить.

С канистрой внутри зазор остается буквально по 5мм (канистра 60мм в диаметре)

Ну вобщем станет, никуда не денется.

[attachment=93431:15.JPG]





Дальше пошла ситуация посложнее...

Колено решил ставить не гофрированное, а оно заточено под Екстры Еджи ну и все такое (там где моторы повыше стоят). У Яка же другая ситуация, и это колено нужно выгибать в обратную сторону.

Ну вобщем решил поиграться, буду забивать песком, нагревать и гнуть.

Но сначала нужно будет намертво уже закрепить канистру в середине, вклеить держатели, ну и по ней четко выгибать колено уже.

[attachment=93424:16.JPG]





У кого какие идеи еще будут, замечания - делитесь

[diselmen]

У вас модель 2й версии значит, 3я версия пошла с пластиковыми пеналами (ну и еще мелочей парочка, существенно ничего не изменили)



Вскроете тонким слоем лака и все, (мажете в середину лак, потом всовываете трубу и крутите ней, чтоб размазать лак, трубу вынимаете и вытираете ацетоном или растворителем, вот и все)



Если самолет всегда будет находится в сухом месте, не летать в сырость, то можете вобще оставить как есть...

Благодарю за ответ!!

[Master]

Ну вобщем, вроде все неплохо, мотор в капот влез без вырезания, но ребра касаются низа все-таки. Думаю или выпилить капот немного, или фрезернуть немного ребра мотора (если оставить так, то от нагрева повспучивается краска на капоте скорее всего)... пока еще не решил как тут поступить.

[attachment=93429:13.JPG] [attachment=93430:14.JPG]

Артур ты не забывай что еще свечка торчать будет, так что кромсать капот придется, я уже покрамсал , но у меня другая проблема, глушитель очень близко к капоту, и мне реально жалко кромсать, думаю придется изменить его геометрию...

[Maestro]

Коля, а канистру чего не захотел уже поставить? Оно же намного приятнее работает, поет прям с ней



Может попробуй питс туда поставить?



А за свечку я помню... Ну ладно, капот меня пока не жмет, есть другие занятия.

С капотом решу вопрос наверное в самом конце.

[Maestro]

Пока особо и роботы уже не осталось, не могу закрепить канистру и гнуть колено под нее, так как жду от китаез супер-пупер спец резинки, которые расклинивают канистру и долго служат по идее (не перетираются)



Всю морду до конца кабины проклеил жидким циакрином (на всякий случай ) Ушел 20граммовый тюбик на все.





Интересное решение с кабанчиками (прикольнее чем просто болт с гайкой) Тут они кабанчики фрезеровали из стеклотекстолита, а в модели везде подготовили места для вклейки. Просто прорезаем пленку, и вклеиваем, быстро, красиво и удобно.

Перед вклейкой покрасил их для приличия, ну и предпочел клеить на смоле Ларит с микросферой.

[attachment=93630:17.JPG] [attachment=93631:18.JPG]





Получил очередную часть фурнитуры от китаез, приехал и кок, не сдержался и примерял уже.

[attachment=93633:20.JPG] [attachment=93634:21.JPG]





На мотор прицепил футорку (чтоб меньше плевался)

Так же в баке поменял родную калатушку, на керамический фильтр с грузиком.

Ну и сразу на внутреннею зажимную шайбу пробки напаял гайку, так как родную резьбу я почему-то всегда срываю, а сейчас хоть зажать нормально пробку можно

[attachment=93632:19.JPG] [attachment=93635:22.JPG] [attachment=93628:23.JPG]





С понедельника куплю акриловый автомобильный лак, пока ждем подарков от китаез, то вскрою лаком все.

[Master]

Коля, а канистру чего не захотел уже поставить? Оно же намного приятнее работает, поет прям с ней



Может попробуй питс туда поставить?

С канистрой согласен, но пока душит меня жаба, "война" в полном разгаре, еще Еврокубок молдавский не за горами. Так что пока полетаем так....