Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Ослик выпустил в мир очередного бензиныча)

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Maestro

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,519
    Вес репутации
    29
    Собсно сегодня чисто случайно обнаружил на башне нового бензинового зверька от ОС енгинес

    Что самое интересное, даже на оф. сайте ОС нет этого двигла, только ЖТ55 есть, а на башне уже и в продаже

    Вот что радует, карб с носка они уже унесли назад, а то в 55ЖТ как-то оно не то пальто было...

    Возможно скоро выйдет обновленная 55ка с задним карбом... все-таки это более актуально, не зря же новую 33сс уже сделали так



    Собсно интересно, может кто уже заказал такое чудо техники?

    Интересно, какое всасывание они сделали, золотниковое или лепестки?



    Собсно ссылка вот



    [attachment=93051:1.jpg]



    Ну и конечно по красоте исполнения, как и собсно всегда, ОСу можно только позавидовать
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	116 
Размер:	47.4 Кб 
ID:	74288  

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    12
    Вот что радует, карб с носка они уже унесли назад, а то в 55ЖТ как-то оно не то пальто было...
    если там стоит золотник это +

    если там стоят лепестковые клапана это -

    =======================

    33 куба и мощность не указана вообще

    при 35 кубах и тяге в 10500 китаезы пока рулят при стоимости в 199

    если OS вдруг даст на полкило больше то нах он такой нужен за такие деньги

    , ОСу можно только позавидовать
    угу

    кольцо и цилиндр на китаеза стоят 20$ + коленвал , шатун и сепаратор итого - аж 40 $ + 6 доставка и имеем капитальный ремонт мотора

    на этот OS стоимость запчастей есть ?

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для Maestro

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,519
    Вес репутации
    29
    А разве дело только в тяге?

    По тяге (по сравнению с китаем) то особо ничего существенно не поменяется это точно.

    Но есть много других преимуществ у брендовых моторов, и китайцам до них расти и расти еще...

    Брендовые моторы стоят минимум в 2 раза дороже не только из-за имени



    По поводу золотника или лепестков, то тут каждому свое конечно. Впринципе нет ничего плохого ни в первом ни во втором варианте, лично мне не нравится всасывание через вал (как 55ЖТ, как еволюшин26), в плане что сразу в капоте карб торчит, да и при крашах не совсем практично

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    12
    Но есть много других преимуществ у брендовых моторов, и китайцам до них расти и расти еще...

    Брендовые моторы стоят минимум в 2 раза дороже не только из-за имени
    давай без базара а по делу

    какие преймущества в данный момент имет бренды перед китаезами ?

    именно бензиновые моторы

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Maestro

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,519
    Вес репутации
    29
    По поводу запчастей, на ОСы всегда были и будут запчасти, даже когда мотор снят с производства. Тут японцы подошли очень правильно к делу, за что им респект.

    На ету 33сс пока нету запчастей, так как она только появилась насколько я понимаю, вот на 55сс есть все запчасти. Так что и для этого все будет, я в этом даже уверен.



    Ну а по поводу капремонта, я думаю у брендовых моторов стереть пару, или чтоб рассыпались подшипники, это еще надо очень постараться...

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    12
    давай без базара а по делу

    какие преймущества в данный момент имет бренды перед китаезами ?

    именно бензиновые моторы
    =======================

    ну например MLD 35 и этот OS 33

    какое преймущество у OS ?

    я думаю у брендовых моторов стереть пару, или чтоб рассыпались подшипники, это еще надо очень постараться
    я вот на МЛД35 25 литров в полете спалил до краша

    открыл мотор а он сука девственный внутри

    и хон гильзы на месте , и зазор в кольце меньше 0,05

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Maestro

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,519
    Вес репутации
    29
    преимущества:

    -как минимум красота исполнения (не будем тыкать на ссылки, OS, DA, 3W)

    -нет проблем с газом, все четко, все красиво, особенно холостые (только некоторым китаезам удается этого достигнуть из всей кучи)(из китаез малой кубатуры я видел класные холостые только на JC28 и 30, на ДЛЕ нет нормальных, и еще на многие были жалобы. МЛД я не видел, так что не скажу как там у него)

    -ресурсность, которая в несколько раз выше

    -ну и остальное можно почитать например на РЦдизайне (например в теме про ДА моторы)



    Лично я бы взял бы без раздумий ДА или ОС, если б только не финансовая зависимость, а так тоже буду перебиваться китаем пока что... до лучших времен...

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    12
    -ресурсность, которая в несколько раз выше
    перефразируя классика можно сказать типа : редкий китаец долетит до середины Днепра ?

    на кой черт ваша ресурснусть если два китаеза и 100 литров бензина стоят как один OS при тех же данных

    и то не известно , вылетает ли он (OS) ресурс или падет смерnью храбрых в руках начинающего

    Артур , туши свет

    а при краше ремонтнопригодность китайца на голову проще и дешевле OS

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Maestro

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,519
    Вес репутации
    29
    И вобще, зачем споры, зачем эти сравнения именно с МЛД35? Кому это все надо?

    Лично я хотел поделится именно новинкой от ОСа, и хотел бы получить инфу от тех кто купит этот моторчик, пощупает, мне например просто интересно.



    Лично я уважаю компанию ОС, и уверен что говна они не подсунут, и всегда убеждался по калилкам, что ОС стоит своих денег, и честно их отрабатывает!

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    12
    Кому это все надо?
    действительно , кому нах нужен этот OS за 430$ ?

    я тоже уважаю OS и летаю на их калилках

    но всему есть предел

    китаезы выросли до такого уровня что тема японамать & китаез становится не актульна

    и ждет японские моторы участь вебры если они не снизят цены и не подстроятся под рынок спроса а не сбыта

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь