Нужна помощь по настройке!

[Busurman]

Приобрёл такой катамаранчик:

http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=970

не реклама.



Вроде всё хорошо, выложу обзорчик, но возник вопрос-проблемка!

На скорости левый поплавок отрывается от воды. Я так понял, что это от крутящего момента на винте. Как можно с этим бороться??

Там регулировок много, типа погружение винта, угол и т.д. Может можно компенсировать?

Есть метода настроек?



Ну и если кто сталкивался, нужны параметры двига и регуля. Хотелось-бы попробовать 2 батареи по 3 банки поставить.



Видео много пересмотрел, лазил искал. Глухо.

С водным транспортом столкнулся впервые, самолёты в основном.

http://www.youtube.com/watch?v=QNAh3kcGF0Y



На старте обгоняю "Генезис", потом он меня

http://www.youtube.com/watch?v=z6TIi9E0A_Q

[Kot_01]

На похожем катерке катаюсь. Правда такой проблемы не наблюдал.

Как по мне, с проблемой перегрузки проще всего боротся нагружая тот борт который вырывается. При использовании одного акума это сделать не проблема вообще. В даной лодке можно с одной стороны поставить 3-х баночный акум, с другой стороны 2-х баночный. Но не знаю выдержит ли его регуль. В любом случае нужно знать ТТХ регуля, дабы не спалить его.

Я говорю про такую вот лодку http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...n%5FDrive.html тоже не реклама

[Busurman]

О, практически брат

Вот ТТХ регуля:

Forward: Yes

Brake: Yes

Continuous Maximum Current: 45A

Input Voltage: Minimum 10V, Maximum 21V

Momentary Peak Current: 55A

BEC Voltage: 5.8V



Интересно попробовать 3+2. Вот только у меня 2 банки 5000 а 3 банки 4000. Есть опыт реализации 3+2, очень интересует?

Совет может какой или инфа не из личного опыта?



А по настройкам Вы, что-то делали? Роюсь, не могу найти Может плиту транцевую поставить? Или сделать выкос на винте и компенсировать рулём? Такое практикуется вообще на лодках? Углы не меняли? Руля, винта? Расскажите плиз про поведение Вашей лодки. Компоновка одинаковая.



Левый поплавок в принципе не сильно отрывается, но заметно. На волне возможно опрокидывание. Несколько раз на скорости переворачивался на 180 вокруг оси. И при левом повороте более склонен к опрокидыванию. Может так допускается? Типа для уменьшения сопротивления ? Идёт на одном поплавке



Кстати, заметил, что левая батарея греется и просаживается больше чем правая! Как раз бы туда бросить 3 банки.

[Kot_01]

3+2 банки пока не пробовал ставить, т.к. у меня регулятор расчитан максимум на 4 банки, и не хочется его спалить пока не приехал более мощьный регулятор.

Ваш регулятор тоже слабоват для такого веса, как мне кажется. Я правда далеко не профи и не спец, особено в настройках. Но думаю для такой лодки нужно минимум 90 честных ампер. Посему и заказал регуль на 125 китайских А, с ХС. Такой-же стоит на ЭКО эксперте, пока претензий нет, кроме приторможеного старта. Для лодки это не гуд, т.к. она должна выпрыгивать из воды.

Акумы тоже буду ставить 2х баночные на 5800 и 3-х баночные на 4000, т.к. других нет. Надеюсь высадится первая 3-х баночная, более низкой емкости.

Ничего вообще в лодке не настраивал. Да и не планирую. Меня в принципе устраивает как она ходит. Склоность к опрокидованию есть конечно, приходилось плавать несколько раз, или ждать пока прибъет ветром, но это не смертельно. Да и происходило это только на волне. На идеально гладкой воде, перевернуть лодку так и не получилось. Про такую лодку как у меня, есть небольшая тема на Модельке, вот здесь:

http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=26605

Там я поведение немного описывал. Катал даже на одной батарее 3-х баночной. Правда ложил в лодку 2 одинаковых батарее, подключал одну, т.к. регуль от 6-ти банок умер бы сразу (в моем случае).

Кстати, 3300 турниджовские нанотеки, грелся сильнее правый акум, хотя я думаю что проблема была в самом акуме, он и умер, буквально после 3-го заплыва.

5800 зипповские греются одинаково, и совсем немного.