Align Trex 700E

[Mr.Denisov]

не нашел на этом форуме обзор электроверсии 700-ки от Align, вот и будет тема.



немного фото и данных по бортовому питанию:



вертолет ALIGN 700E FBL

бортовое питание на прямую без БЕКа от батареи Turnigy LI-Fe 2S 2500mah (6.6V), сервомашинки на циклике JR8915(аналог JR8717), хвостовая Futaba BLS 251 подключена через стабилизатор 5.2В





данные:



за 5 минут полета борт съедает 204mah (цифра совпадает с моими подсчетами за 7 полетов в борт заливается около 1500mah)

максимальный ток при всего 4.09А ?!?!

напряжение борта под нагрузкой 6.41V

26 Ватт потребляет борт в пике









[attachment=91785:_DDV8631.jpg]

[attachment=91786:_DDV8633.jpg]

[attachment=91787:_DDV8635.jpg]

[attachment=91788:_DDV8636.jpg]

[attachment=91789:_DDV8653.jpg]

[Лелик]

вот всеже приятно что все рано или поздно приходят к лучшим вертолетам.

такм держать Дмитрий.

алаин фореве

[Mr.Denisov]

алаин фореве

Лелик я предвидел твою реакцию



700-ку сделали довольно крепкой и она терпит практически любые издевательства по перегрузкам

[DIK]

Дима, а от встроенного бэка Контроника ты отказался? Почему? Или бортовая батарея нужна не столько для питания, как для центровки и ты решил совместить приятное с полезным?

В общем интересны твои мысли по поводу бортового питания.

[Mr.Denisov]

Дима, а от встроенного бэка Контроника ты отказался? Почему? Или бортовая батарея нужна не столько для питания, как для центровки и ты решил совместить приятное с полезным?

В общем интересны твои мысли по поводу бортового питания.

Дима, на Logo 600 3D когда поставил лопасти MAH 646, словил отсечку по БЕКУ, у контроника это происходит так: при перегрузке БЕКА отрубется мотор, но бортовое питание остается работать, управление есть. Разгоняю вертолет на ноже с 50 метровой высоты и резкий стоп перед землей, мотор отрубется, повторял несколько раз, мерял ток на силовой при остановке в пике всего 57А, ток борта не мерял, но понятно что это борт перегружен.



решил - пусть 90-ый летает с бортовым

[Solo]

за 5 минут полета борт съедает 204mah (цифра совпадает с моими подсчетами за 7 полетов в борт заливается около 1500mah)

максимальный ток при всего 4.09А ?!?!

напряжение борта под нагрузкой 6.41V

26 Ватт потребляет борт в пике

Дмитрий, разрешите несколько вопросов ...



Почему не любите 610 сервы ?

По точности, очень хороши ! (проверял)

По усилию 12кг разве мало?

По надежности ... конечно я не супер пилот ... но у меня есть тройка прошедшая более 400 вылетов ... без видимых проблем

Малый вес, металл редуктор ...



Из минусов, напрашивается только "зуд" в состоянии покоя ... и потребление (в зажатом положении до 2.5 А при 5 Вольтах)

Но это вполне решаемо приличным беком (или запиткой ЛиФе батарей)...



И еще вопрос сколько потребляют ваши 8717 в "упоре" ?



Сравнивал эти две сервы (8717 и 610) на импровизированном стенде ...

На предмет Скорости, точности позиционирования под и без нагрузки ...

Честно говоря различий не увидел ... даже могу сказать что 610 несколько точнее ...



С уважением, Соло.

[afshin_sadeghi_777]

T-REX 700E V2 Battery mount installation



http://www.youtube.com/watch?v=dVd02...embedded#at=83

[Mr.Denisov]

Дмитрий, разрешите несколько вопросов ...



Почему не любите 610 сервы ?

По точности, очень хороши ! (проверял)

По усилию 12кг разве мало?

По надежности ... конечно я не супер пилот ... но у меня есть тройка прошедшая более 400 вылетов ... без видимых проблем

Малый вес, металл редуктор ...



Из минусов, напрашивается только "зуд" в состоянии покоя ... и потребление (в зажатом положении до 2.5 А при 5 Вольтах)

Но это вполне решаемо приличным беком (или запиткой ЛиФе батарей)...



И еще вопрос сколько потребляют ваши 8717 в "упоре" ?



Сравнивал эти две сервы (8717 и 610) на импровизированном стенде ...

На предмет Скорости, точности позиционирования под и без нагрузки ...

Честно говоря различий не увидел ... даже могу сказать что 610 несколько точнее ...



С уважением, Соло.

Соло,



JR дороже в два раза чем савокс, и вроде бы надежнее, 700-ка опасный аппарат, поэтому почему бы не поставить то, что скорее всего надежнее. Я видел что происходит когда згорает одна серва на циклике на флайберлес вертолете - это вообще неуправляемая мясорубка



8717 в "упоре" не пробовал

прямого сравнения 8717 и 610 непроводил но впечатления от 600-ки с 8717 остались очень хорошие, да и топ пилоты используют JR

[Mr.Denisov]

алаин фореве

http://www.youtube.com/watch?v=E46Jk5K_NFo

[artemon]

Он предал великий Алайн!