Carbon-Z Yak 54, самоль из пены усиленной карбоном

[tvp]

Есть ли среди нас уже летающие на таком? вот задумался прикупить, хотелось бы знать отзывы (на русском форуме тоже тишина)

http://www.e-fliterc.com/Products/De...rodID=EFL10080

[attachment=91691:EFL10080-GAL17.jpg]



Видимо неплохо у них получилось усилить свою пену, на 11-той минуте положили 20кг гирю на крыло

я аж улыбнулся как представил, что будет с любым хобикинговским ЕПО крылом если на него положить такой блин

http://www.youtube.com/watch?v=PF48I_nyzL8



полеты на нем (на ютубе еще валом такого видео)

http://www.youtube.com/watch?v=lA21P...layer_embedded

[tvp]

Пересмотрел на ютубе много видео (самоль то в штатах быстро стал популярным) с крашами этого Як54. И пришел к выводу что крыло они действительно оч хорошо усилили! В крашах оно редко ломается, а вот фюз почти всегда в минусе :-) Значит бум ждать пока разрабы и фюз усилят карбоном а уж тогда - покупать



http://www.youtube.com/watch?v=Mbc6ZM_MZlc http://www.youtube.com/watch?v=yts63ES0eaI

http://www.youtube.com/watch?v=-dfZKHvG0_4 http://www.youtube.com/watch?v=E9whR0NsFpQ

http://www.youtube.com/watch?v=BfbKx8hUJSE http://www.youtube.com/watch?v=QXbHlWoPgCU

http://www.youtube.com/watch?v=fZVHM3HSBbM



P.S. Конечно странно, но похоже что пена ихняя чуть ли не обычная потолочка! Хотя-бы из EPO сделали бы , чтоли..... А то только одно название понтовое Z-Foam

[gennadi16]

Карбон в пенопластовых моделях не для крешеустойчивости, а для жесткости в полете. Что-бы не слаживались крылья и не вилял хвост. Такое давно применяется, хотя-бы в том-же Паркмастере от Мультиплккс. А если лупить на такой скорости самолет весом 1.7кг об землю то никакая конструкция не выдержит.

[molotov]

Значит бум ждать пока разрабы и фюз усилят карбоном а уж тогда - покупать

Если лупить об землю, то ни одна модель долго не проживет.

P.S. Конечно странно, но похоже что пена ихняя чуть ли не обычная потолочка! Хотя-бы из EPO сделали бы , чтоли..... А то только одно название понтовое Z-Foam

Нормальное название.

Грамотно усилить модель не легкое задание.

Можно напичкать карбоном и не добиться желаемого результата.

Задача ведь состоит в том, чтобы при минимальных затратах (карбон) и добавлении веса (утяжеления) добиться желаемых результатов.



Да и как уже сказал gennadi16, карбон применяют для увеличения жесткости и прочности модели, а не для крашеустойчивости. Модель должна летать, а не пахать землю.

Я бы сказал даже по другому: чрезмерное количество карбона в модели пагубно влияет на ее краше устойчивость.

[DenCrugger]

Есть ли среди нас уже летающие на таком? вот задумался прикупить, хотелось бы знать отзывы (на русском форуме тоже тишина)

На выходных облетали сей пенолёт.

Сделан, как для пенолёта, очень достойно. Особенно понравилась грамотная конструкция шасси. Все тяги - регулируемые.

Но возить лучше в собранном состоянии. Крыло слишком геморно снимать/ставить. При этом в машину впихивается с трудом.

Легко взлетает с 10 метров мокрого песка. Крутить на нём можно любой пилотаж с расходами 50%. (Для начала больше лучше и не ставить!).

Но, надо признать, что аппарат достаточно скоростной, что и не удивительно. Крылья широкие и короткие. Поэтому сажать его не просто. Требуется большое поле. По крайней мере, возле Московского моста летать было конкретно тесно, а сажать тем более.

По этой причине, собственно, и проверили крашеустойчивость. Наш пилот увлёкся воздушными выкрутасами, и вдруг большое дерево прямо по курсу! Со всей дури кааааааааак..........

Короче влетел с одной стороны кроны дерева, а застрял в другой.

Думали всё - капец! Но оказалось самое сложное - это снять самолёт с 15-ти метровой высоты.

Из повреждений:

Отломался маленький кусочек крыла, который был благополучно приклеен, а также несколько мелких повреждений крыла и стабилизатора. Вылечилось обыкновенным скотчем.

Лопнула качалка на хвостовой серве. Починилась зажигалкой и кусочком пластиковой бутылки.

Погнулся кронштейт шасии, что естественно, вилечилось рихтовкой. Место крепления шасси к фозеляжу, сам фозеляж, хвост, винт - абсолютно не пострадали!



После такого полевого ремонта отлетали ещё два АККа уже без приключений. Даже научились сажать сей папелац почти с первого раза.

[Trast01]

На самом деле сажать можно на площадке и поменьше,для стадиона в самый раз.

Модель не плохая как для новичка не более,только повисеть 3d ,пофанится.Для спокойных полётов макс.угол отклонения рулевых поверхностей 27^ все что больше- воздушный тормоз.

Удачных полётов и мягких посадок

[tvp]

Вот хорошая статья - сравнение этого яка с товерхобиевским

http://z8rc.blogspot.com/2011/02/car...s-yak-55m.html



со скуки прикупил себе такой Carbon-Z, поставил туда мотор хакер и регуль шульц :-) мож на след выходных и облетаю



А вообще, на первый взгляд, продуманость и компоновка в этом самоле мне понравились, хотя сейчас вот решил скочем перемотать крылья и низ фюза - без этого железобетонно трава на взлете-посадке будет вырубать "траншеи" в ТАКОМ пенопласте



P.S. Также в статье пишут о том что уже чисто умозрительно предполагалось с самого начала: фюз НЕОБХОДИМО усилить дополнительно, например тем же карбоном.



P.P.S. Как оказалось в киев позавозили достаточно таких самолей, значит уже во всю летаем, так давайте тут делиться опытом эксплуатации

[tvp]

Вот полетал и пофоткал наконец-то сей самоль

фото тут http://forum.modelka.com.ua/index.ph...dpost&p=295144



И на всяк случай сразу прикупил запасной фюз и крылья к нему

[tvp]

выложил фото и видео

http://forum.modelka.com.ua/index.ph...dpost&p=296625

[tvp]

Хорошие новости: по факту пенопласт у этого самоля оказался вполне себе толковым http://forum.modelka.com.ua/index.ph...dpost&p=297328

Была уже парочка посадок при которых обычная упаковочная (шариковая) пена рассыпалась бы в пыль! А этому самолю хоть бы хны

Я только передние кромки крыльев и елеронов проклеил средней ширины скочем, все таки пена есть пена и даже трава если на высокой скорости - может вырывать из пены кусочки