Хорошо, что я стараюсь летать в стороне и не направлять самолет в сторону людей
за это тебе отдельное спасибо
Хорошо, что я стараюсь летать в стороне и не направлять самолет в сторону людей
за это тебе отдельное спасибо
А у меня тоже было подобное,выключился передатчик когда самолет (тренер 0.46.Но на тот момент стоял электро двигатель) был в воздухе,только взлетел.По причине плохой пропайки коннектора на акуме. Провода замкнулись и передатчик полностью отключился без предупреждений.Я даже не сразу и понял что передатчик отключился.Ну и самолет сделал пару кругов в небе,так как на тот момент когда передатчик отключился,элероны были в повернутом положении,и начал снижаться,потом самолет аккуратно приземлился!
Повезло вам... а вот у меня сегодня по причине отказа сервы Р.В самолет Messershmitt bf 109 Влетел в землю почти на полном ходу! благо летал в чистом поле и попросту не в кого было врезаться... тоже не сразу догнал что это именно серва а не что-либо другое.
раз одняли такую тему, вот моя история с видео
http://www.youtube.com/watch?v=sg3mXHb2ocI
РН заклинило в крайнем положении
думал кранты серве, но Hitec так просто не сдается.
оказалось (в прочем ,как всегда) банальное отсутствие предполетного осмотра. выкрутился винт из качалки серво, качалка вышла и провернулась на оси. не знаю как мне удалось в полете стряхнуть ее практически в ноль...
более детальный осмотр показал послабление винтов на всех серво. девый элерон дотянул на ТРИ оборота. остальные по одному...
будте внимательны
Молодец что вырулил.У меня мой тренер при похожей ситуации морковку сделал.
У меня недавно тоже было пару случаев. первый без проблем , но насторожил. Летал на Цессне 400. взлетел . делаю разворот, и мотор умолкает, но самолет слушается рулей . Сажу в поле, до асфальта не дотянул. Проверяю- все в порядке, все на месте все работает. Проверил аппу на дальность - отбежал чуть ли не на полкилометра, разговаривали с женой по телефону- все работает. после этого опять взлетаю и отлетываю минут 10, и все нормально. А что может быть ДАЛЬШЕ?. А вот второй- печальный . летал на метровой полукопии истребителя второй мировой. первый полет нормальный, посадка нормальная. во втором полете разворачиваюсь на посадку, идет спокойный плавный разворот. потом самолет резко входит в штопор, даже не в штопор , а в крутую спираль, а запаса высоты нет, заходил ведь на посадку. Ну и понятно фюзеляж в хлам, ну то есть на три части - капот ,и то что в нем- все целое, задняя часть от крыла, короче весь хвост целый, а средней части нет - один мусор. Обидно блин. собрал все в кучу и привез домой. бросил в коробку, пока ничего не проверял и не тестировал. Но перед этим проверял все , все пайки все сервы, короче все , потому что проводил реанимацию, или перекомплектацию. Ну , еще будем делать вскрытие, и гадать на потрохах.
Был еще отказ приемника , по причине перетертости экрана на антенне. Короче- никто не застрахован.
Летать нужно на более менее высотах
летали с сыном вдвоём, внезапо у него на высоте метров 30 модель уходит вертикально вниз, при этом вообще не реагирует на управление - попал в куст, после отключения и подключения питания всё пришло в норму, грешим на турнигу9, при работающей футабе8j. хотя до этого много раз летали вместе.
Сколько было всего. И моторы глохли, и Турниги с Оптиками отказывали, и сервы и борта. Разве дело в этом? Дело в том, что всего предугадать невозможно. Поэтому у нас на площадке есть человек, который следит за порядком. Мы даже не договаривались, это вышло как-то само собой. Особенно важно при наличии, детей, зевак и т.д и т.п. Как правило это старший из тех, кто сейчас не летает. Площадка для посадки у нас небольшая и время от времени то машина, то мопед, то велосипед тихо подберётся сзади, а мотор-то заглушает - часто не слышно. Вот и следим, а как же. Вот с лихачами из своих рядов труднее. Разъясняем им, что когда на них накатывают приступы безумия, модель должна быть подальше от людей. Есть такой фрукт - он любит на макс. скорости пикировать на себя и в последнее мгновение отводить в сторону. Но после того, как у него два раза из-за перегрузок ломались плоскости, он немного приутих. Надолго ли? Адреналиновые нарики - опасный народ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)