На руль высоты лучше savox 1251хорошие сервы вес 45гр. Быстрые и надежные!
Эта деталь где монтируется.[/QUOTE]
Димон привет. Это под бак, между 1м и 2м шпангоутом. Клеится в наглую на шп + уголочки или реечки из бальзы.
- - - Добавлено - - -
Димон привет. Это под бак, между 2м и 3м шпангоутом. Клеится в наглую на шп + уголочки или реечки из бальзы.[/QUOTE]
- - - Добавлено - - -
Может кто подскажет где можно декали на это чудо приобрести?
Молодец Женя, когда же облет?
По поводу "Молодец Женя" Это конечно приувеличение.
А по поводу облета пока боюсь даже планировать. Ещё електронику,мотор и всякие мелочи...
А тебя Димон обязательно приглашу.
Вчора ще один EDGE побачив небо. Був здiйснений один полiт, за що окреме ДЯКУЮ СанСаничу, який показав, що треба трохи збити в низ двигун, мiцнiше крiпити стiйку шассi( 4саморiзи замало), i попрацювати з налаштуваннями двигуна (завеликi холстi), тому вперто не хотiв сiдати.
Вага лiтака сухого становила 4620гр, але для максимально передньоï центвовки було добовлено 400гр в морду(капота теж не було). Зтаким грузом цен. приблино 23-25%, такщо поступово можна рухати ïï назад.
В цiлому лiтаком дуже задоволений. Iгорю теж дякую за чудовий КIT. Написи "Alex4" обов'язково будуть присутнiми на лiтаку.
Пiзнiше викладу декiлька фото i можливо трохи вiдео, якщо комусь iнтересно.
Трохи не зрозуміло, це твій літак побачив небо?
Якщо так, то щиро вітаю пане Євгенію!
Мягких приземлень!
С МЛД-35 по поводу центровки не проблем-даже передняя-у меня акки лежат на площадке сервы под рудер.Женя максимально все что можно на перед,и можно на крайняк двигатель через проставки вперед на 1-1,5см-сколько капот позволяет.передньоï центвовки було добовлено 400гр в морду
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)