Мотор турниги 2830?
У меня на немо такой стоит вот и задумался когда немо развалю сделать Ан 2 оочень он мне нравится... А он походу летает медленно?
Мотор турниги 2830?
У меня на немо такой стоит вот и задумался когда немо развалю сделать Ан 2 оочень он мне нравится... А он походу летает медленно?
Скорость самолета зависит насколько легким ты его сделаешь- чем легче- тем лучше!
интересно...Сообщение от olegtur77
Практически закончил, вернее поготовил полностью к облету модель, пока без капота, жара все таки...Взлетный вес вышел 610грамм
.Сделал пару пробных подлетов на стадионе. тяги мотора хватает, даже разбег слегка копийный, но сразу дал вверх нос, посадил, опустил РВ вниз снова разбег, более ровно , но все равно падает на хвост, посадил, еще РВ вниз, взлетел более ровно сделал вираж вправо слегка неохотно, развернул влево, но сильно резво, успел скинуть газ, плюхнулся, слегка треснул пенопласт возле мотора. Выкос будем еще доворачивать.Центровка порядка 25%, подгружу еще нос. Видео нет, некому да и нечем сейчас снимать. Регламентные работы....
Час работы, готово снова лететь...
Догрузил гайкой м17,центровка 27-28мм от передней кромки, сделал больше выкос порядка 4гр вправо и 3гр вниз, РВ -1гр, элероны в 0, верхнее крыло сначало стояло в 0 потом поставил +1, не стал испытывать судьбу на стадионе, пошел на поле. Но ветер поднядлся порядка 5-6м/с. Кидал с руки, бросок, пошел ровно без малейшего разворота куда либо, с небольшим кабрированием, чуть держал на ручке вниз РВ, против ветра взлетает довольно охотно, скорость полета порядка 5-7м/с, т.е. против ветра пешком, рулиться вполне адекватно, но при управлении РН вправо делает поворот со снижением ,а влево-сразу кабрирует, с чем это связано? на посадке против ветра управляем, садил на дорогуна шасси, посадочная скорость до 2 м/с и не сваливается. И самое приятное- в воздухе смотриться очень красиво и копийно, медленно летит, не хватает только рокота мотора.
Доделаем некоторые мелочи и будем летать!..Отличный самолет!
Олег, поздравляю!
Отлично!!!
Класно!!
Связанно с реактивным моментом. есть моторы с большим кв? Надо винт уменьшать. Правда звук станет не копийным, Ну придется аэросаунд стаитьно при управлении РН вправо делает поворот со снижением ,а влево-сразу кабрирует, с чем это связано?
.
Практически все тяговые моторы у меня 1000кВ, разве что варианты винтов есть от 9х5 до 10х6...Но аккумы боюсь будут дохнуть еще быстрее, так одного акка хватает на 5-6мин полета, в штиль может больше.Был еще акк1300, и тяжелее чуть, но вот потерял я его в полете
Этот мотор я знаю хорошо. Возьми 8х4 и 8х6. Я знаю что Снежок с 8х6 носился как угорелый, но тут биплан, возможно 8х4 будет комфортней. 8х4 и 8х6 у меня есть - могу поделится. Есть даже 8х5 правда толко один. Макс тяга будет 650г на трех банках - вполне достаочно для полета и любого пилотажа кроме 3д.
С 10" винтом тяга у тебя килограмм, но имеешь реактивный момент в подарок.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием