По совету коллег начал делать Як-55. Вырезал пену и покрасил. Материал - Депрон. Вес пены - 44 грамма. Покраска веса не добавила. Наверно потому что покраска маркерными чернилами.
По совету коллег начал делать Як-55. Вырезал пену и покрасил. Материал - Депрон. Вес пены - 44 грамма. Покраска веса не добавила. Наверно потому что покраска маркерными чернилами.
все очень круто,только нужно чето делать с красками,краска легла не однотонно а както пятнами.
Почти закончил сборку. Еще пару подходов и можно в полет
[attachment=88886:IMG_2996_.jpg]
Вот и я своего собрал (пока только планер) из 10мм. EPP.
Первый раз в жизни красил модель. Вот что получилось:
[attachment=88952:1.JPG] [attachment=88953:2.JPG] [attachment=88954:3.JPG]
[attachment=88955:4.JPG] [attachment=88956:5.JPG]
Порадовала площадь руля направления - она всего на 5% меньше, чем у Як-55 от RC-factory
Буду пробовать делать привод руля направления и руля высоты с помощью тросиков, т.к. хвост немного тяжеловат получился. Планирую выйти на 180гр. полетного веса. Это вместе с тяжелым моторчиком 30гр. от Piaget, 12А регулятором и 30гр. аккумулятором. Если делать из 7мм. EPP и с более легкой начинкой (пока в наличии свободной нет), то запросто можно уложиться в 150-160гр.
Класно сделан и покрашен, смотрится отлично.
Второй день летаю на Яке.
Пока вылетал 6 аккумуляторов.
Впечатления положительные.
Центровка в 90мм. самое то.
Модель сразу полетела ровненько как в прямом так и обратном положении.
Руль высоты мегаэффективный - петлю можно сделать просто на месте.
Элероны довольно таки эффективные, при чем правый роллинг харриер получается веселее, чем левый.
Полет на ноже напоминает полет на более большой модели.
И очень отличается от полета Piaget и Tristania.
Штопор, обратный штопор делает замечательно.
А вот штопор на ноже пока не получился.
Полетный вес вышел 180гр. И это с карбоновыми тягами хвоста.
Привод на тросиках не впечатлил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)