Антон, эта тема периодически подымается, поэтому слегка раздражает. Вы не обижайтесь, но со временем Вы измените свои взгляды и это нормально.
Антон, эта тема периодически подымается, поэтому слегка раздражает. Вы не обижайтесь, но со временем Вы измените свои взгляды и это нормально.
Да не нормальноСообщение от gennadi16
Кому-то больше нравится летать, кому-то строить
Экономия средств при самостоятельной постройке иллюзорна... (посчитайте стоимость начинки, пульт, зарядку.... и процент экономии окажется мизерным). Я знаю достаточно многих людей начавших строить модели самостоятельно.... У одних это закончилось полным разочарованием, другие летают (потеряв правда пару лет но накопив большой опыт проектирования и постройки)Из тех кто начинал с готовых, пусть даже "плохих" моделек процент отсева гораздо меньше
но правда они почти все именно пилоты
Сейчас уже никому не придёт в голову собирать с 0 компьютер, а совсем недавно собирали, бегали по базарам покупая детали
И нечего стрич всех под одну гребёнку... МЫ ВСЕ РАЗНЫЕ!!!!
[attachment=82955:12.jpg]
И это правда кому какая ,кто предпочитает самоделку ,а кто готовую модел .
ну канешна , какие нафик вертолетчики моделисты?? так , слесари-сборщики , ну периодически слесари-наладчикиДа и вертолётчики тоже летают на готовых
И нечего стрич всех под одну гребёнку... МЫ ВСЕ РАЗНЫЕ!!!!
[attachment=82955:12.jpg]
вот если бы они могли склеять с потолочки или с бальсы вертолет и сами спаять и написать софт под гирик или флб -тогда возможно их можно было бы назвать "настоящими" моделистами
Вам же объяснили, что в будущем Вы точно измените свое мнение.
Это конечно если Вы не забросите данное хобби на фоне постоянных ремонтов и строительств самодельных моделей.
В качестве первой модели - самострой как по мне не очень подходит.
Хотя тут нужно смотреть на многие факторы: бывает, человек сразу взял и полетел, бывает для того, чтобы освоить пилотирование моделью нужно приличное количество попыток поднятия модели в небо. А это все время на ремонты и на строительство. И очень велик шанс просто не дойти до конца - до освоения навыков пилотирования модели.
Но опять же даже если начинать с покупной модели, то и тут нужно хорошо напрячься и выбрать оптимальный вариант для обучения. То есть в первую очередь обращать внимание на летучесть, ударопрочность, легкость управления, а уж затем на дизайн и форму модели.
На первых порах нужно отдать предпочтение какому-нибудь тренеру 1м. размахом из EPP.
И насиловать его до победы, пока не будете на нем в инверте летать возле себя.
Тогда смело можно переходить на пилотажки и 3Dшки.
Я 2 года потратил на самострои из потолочки.
Не скажу что они прошли зря, но если бы я сразу познакомился с EPP, то на данный момент достиг бы большего, чем сейчас умею.
Т.ч. кто не хочет тратить время впустую на вечные постройки и ремонты, велком в мир epp пенопласта. Ничего лучше для начинающих и продвинутых пилотов в плане ударопрочности и долговечности пока не придумали.
Еще раз повторюсь, одной eppшной модели хватит очень на долго.
Только берите проверенные временем и моделистами модели.
Т.к. пенопласт пенопластом, а модели из пенопласта разные и летают по разному.
Вертолетчики это вообще бездельники.
Гаечки, шурупчики, отверточки, локтайты.
Ни строгания, ни пиления, ни вырезания.
так они еще и "забаблованные мажоры" которые нифига делать не хотят , только верты бить и покупать новыеВертолетчики это вообще бездельники.
Гаечки, шурупчики, отверточки, локтайты.
Ни строгания, ни пиления, ни вырезания.
Моё мнение: больше чем за 30 лет занятия моделизмом впервые приобрёл модель, захотелось электричку, взял "Акромастер",
получил большое удовольствие от сборки(не спеша за 3 вечера собрал) и летает самолётик на уровне. Модели побольше строю сам, но
потихоньку закрадывается мысль что наверное надо переходить на покупные-во первых меньше времени на постройку модели и в домашних условиях
изготовить хорошую модель не напрягая домашних проблематично.(работа со смолами, краска, пыль) Каждый выбирает сам, по своим возможностям, а результат
как ты летаешь, пусть ты построишь хорошую модель, но не сможешь на ней хорошо лететь-это отрицательный результат. Преклоняюсь перед ребятами которые
хорошо летают и для меня не важно сами изготавливали модель или покупная. В 70-80годы 90 процентов летали на своих моделях, в то время модели массово
не продавались, а сейчас больше народ хочет летать чем сидеть и строить и в этом есть свой плюс.
Да и еще, если летать на популярных моделях, то есть с кем поделиться опытом, есть у кого перенять опыт по настройке, усилению, комплектации конкретной модели. То есть получается как бы общение фанов конкретной модели. Не зря ведь у того же Мультиплекса есть фансайт по их моделям.
Люди делятся опытом и мнениями по поводу: как ведет себя модель при выполнении той или иной фигуры, какой мощности мотоустановка нужна и т.д. Так веселее жить.
мало того, они еще и на крыльях экономяттак они еще и "забаблованные мажоры" которые нифига делать не хотят , только верты бить и покупать новые
А я до сих пор строю. Согласен конечно и насчет прочности ЕРР и про обмен опытом по популярным моделям, но вот хочется мне чего-то своего да и сам процесс постройки затягивает...
Так что прав major - все мы разные
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием