Реклама
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 40 из 40

Тема: Europa Pro F3A от Сергея Данилова

  1. #31
    Постоянный пользователь Аватар для Mironych

    Регистрация
    29.04.2009
    Сообщений
    552
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от buran Посмотреть сообщение
    красивый самолёт!!!...немного не в тему но просто любопытно, Ваш предыдущий самолёт (ОСМОС0С), имеет бортовой номер 147, И ,,ЕВРОПА,, так же имеет номер 147,,,,это своеобразный номер талисман ???
    Это не бортовой номер самолета, это номер лицензии пилота, присвоенный мне ФАМСУ (Федерацией авиамодельного спорта Украины ), т.е. как бы мой личный номер.

  2. #32
    Постоянный пользователь Аватар для VAV

    Регистрация
    27.02.2011
    Сообщений
    169
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от Mironych Посмотреть сообщение
    Это не бортовой номер самолета, это номер лицензии пилота, присвоенный мне ФАМСУ (Федерацией авиамодельного спорта Украины ), т.е. как бы мой личный номер.
    Тоже хотел спросить за номер.

    Спасибо буду знать,а как его получают?

  3. #33
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,692
    Вес репутации
    0
    Приедете на Чемпионат Украины, сделают вам лицензию.

    Это делается один раз и на всегда. (Насколько помню потом только марки нужно каждый год покупать, украинскую - для участия в укр. соревнованиях, международную - для участия в разных международных этапах кубка)



    Так делается на кордовых... думаю в радио тоже самое, ведь тоже от ФАИ...

  4. #34
    Постоянный пользователь Аватар для Mironych

    Регистрация
    29.04.2009
    Сообщений
    552
    Вес репутации
    15
    Летал немного сегодня, ветер 8 м\с в порывах до 12. К самолету еще не привык,да и не настроен пока полностью так что немного мандраж. В машине нашел резиновый бинт, коленки связал, шутка , и вперед, полетал мало, но пива выпили прилично, и то дело.



    [attachment=80140:01042011047 мини.jpg] [attachment=80141:01042011043 мини.jpg]

    [attachment=80142:01042011044 мини.jpg] [attachment=80143:01042011045 мини.jpg]



    На первой фотке импровизированный колдун.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01042011047 мини.jpg 
Просмотров:	183 
Размер:	57.4 Кб 
ID:	64332   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01042011043 мини.jpg 
Просмотров:	219 
Размер:	98.7 Кб 
ID:	64333   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01042011044 мини.jpg 
Просмотров:	223 
Размер:	100.3 Кб 
ID:	64334   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01042011045 мини.jpg 
Просмотров:	211 
Размер:	78.5 Кб 
ID:	64335  

  5. #35
    Постоянный пользователь Аватар для Ganimed

    Регистрация
    07.07.2009
    Сообщений
    1,842
    Вес репутации
    16
    красивый самолет

    ------------------

    массовка на заднем плане и восторженные лица зрителей впечатляют

  6. #36
    Постоянный пользователь Аватар для Mironych

    Регистрация
    29.04.2009
    Сообщений
    552
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от Ganimed Посмотреть сообщение
    красивый самолет

    ------------------

    массовка на заднем плане и восторженные лица зрителей впечатляют
    Ну ты как был мелким пакостником, так им и остался.

  7. #37
    Модератор раздела Аватар для Yuran

    Регистрация
    09.03.2008
    Сообщений
    565
    Вес репутации
    17
    Выходные провел на поле. В принципе модель поверхностно настроена, уже раз 9 слетал комплекс. Расходы по элеронам поставил по инструкции от Данилова ( вверх - 13 мм., вниз 15 ),дифференциал не вводил. Самолет стал делать бочку ОЧЕНЬ ровно. Увеличил выкос мотора вниз, на вертикале вверх вроде перестал уходить на кабину, явно не заметил ( летал в ветер и тем более уход на кабину был незначительным). Пока что есть мысль поднять переднюю кромку стабильника , потому что на пузе самолет не очень четко держит горизонт, иногда задирает нос, но это в следующий раз, когда поставлю тяжолые аккумуляторы и посмотрю как он себя будет вести с более передней центровкой ( сейчас центровка где-то 31%, хочу сделать 27%). Самолет ОЧЕНЬ стабильно ведет себя при сильном ветре.

  8. #38
    Постоянный пользователь Аватар для andreyengin

    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    1,170
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
    Расходы по элеронам ( вверх - 13 мм., вниз 15 ),дифференциал не вводил.
    Так если разные отклонения это и есть дифференциал,может вниз 13,а вверх 15?

  9. #39
    Модератор раздела Аватар для Yuran

    Регистрация
    09.03.2008
    Сообщений
    565
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от andreyengin Посмотреть сообщение
    Так если разные отклонения это и есть дифференциал,может вниз 13,а вверх 15?


    Нет! Вверх 13, вниз 15!



    Необходимость введения дифференциала на элеронах (примерно 8-10 процентов на Futabe) и рулях высоты вызваны системой подвески рулей, при движении вниз площадь руля уменьшается, т.к. он входит внутрь крыла, поэтому необходимо увеличить расход (во избежании кривых вращений)

    (с)Данилов



    Можно сделать симметричные расходы и ввести дифференциал, или просто сразу расходами все это сделать, кому как нравится.

  10. #40
    Постоянный пользователь Аватар для andreyengin

    Регистрация
    08.11.2007
    Сообщений
    1,170
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
    ( вверх - 13 мм., вниз 15 ),дифференциал не вводил


    Вспомнил,на Европе элероны за верхнюю кромку подвешены,тогда правильно.А дифференцированное отклонение действительно без разницы как сделать,либо расходами или дифференциалом в аппаратуре,поэтому в предыдущем посте и написал ( разные отклонения это и есть дифференциал).

TEST

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь