пропорции

[sergey29]

Уважаемые Гуру обьясните пожалуйста такую вещь, меня интересуют пропорции ,отношение расмаха крыла к длине фюзеляжа.Смотрел много чертижей авиамоделей ,допустим я беру к примеру размах крыла 500мм длина фюзеляжа 350 мм ,у другой модели размах крыла 500мм длина фюзеляжа 450мм у треьей вообще размах крыла 700мм длина фюзеляжа 820 мм.Хотелось бы узнать от чего зависит такая разница в длине фюзеляжа, и на что это влияет ,если короткий фюз или длинный.

[buran]

грубо говоря с коротким фюзеляжем модель более ,,резкая,, то есть манёвренная,а с длинным более устойчивая ,будет более плавно выполнять фигуры,,если быть точнее то есть понятия продольной и поперечной устойчивости модели,продольную обеспечивают за счёт выноса плеча стабилизатора ( увеличивают длинну хвостовой части фюза), а поперечную устойчивость увеличивают за счёт размаха крыла...

[KZ-850]

Нужно считать не размах крыла и длину фюзеляжа, а отношения площади горизонтального оперения к площади крыла и относительного плеча оперения - отношение средней хорды крыла к расстоянию между крылом и оперением.

Подробнее об этом по ссылке http://airsill.planet.ee/info/Pos_le.../chapter_5.htm там есть и методика расчета устойчивости по номограмме.

[sergey29]

Спасибо большое всем ,что откликнулись .И за ссылку благодарен.

[sergey29]

я прошу прощения у модераторов ,что не по теме,но нехочется засорять интернет новой темой ,но у меня вопрос к гуру .КАК правильно можно уменьшить маштаб модели. Я с компютером на вы ,по этому с програмами ни когда не работал,но вот у меня есть чертеж модели а я хочу его уменьшить,можно ли так уменьшить,если я возьму и поделю данный размер на 1.4 или на 1.6 ,тоесть размах крыла потом хорду крыла ,так и длину фюзеляжа и все остальное,или это будет неправильно?Мне копийность не нужна ,для меня главное если я уменьшу размер будет ли модель летать или нет, но канечно при условии ,что тяга двигателя и масса модели будут соответствовать.

[vampus]

я прошу прощения у модераторов ,что не по теме,но нехочется засорять интернет новой темой ,но у меня вопрос к гуру .КАК правильно можно уменьшить маштаб модели. Я с компютером на вы ,по этому с програмами ни когда не работал,но вот у меня есть чертеж модели а я хочу его уменьшить,можно ли так уменьшить,если я возьму и поделю данный размер на 1.4 или на 1.6 ,тоесть размах крыла потом хорду крыла ,так и длину фюзеляжа и все остальное,или это будет неправильно?Мне копийность не нужна ,для меня главное если я уменьшу размер будет ли модель летать или нет, но канечно при условии ,что тяга двигателя и масса модели будут соответствовать.

В принципе так уменьшать можно, НО... При уменьшении размаха, нужно увеличивать относительную толщину профиля. Иначе возрастет срывная скорость.

[aleks4]

Подробнее об этом по ссылке http://airsill.planet.ee/info/Pos_le.../chapter_5.htm там есть и методика расчета устойчивости по номограмме.

Не соглашусь с этими расчетами т.к.они устаревшие, по этим расчетам при размахе к примеру два метра и хорде 500 и заданными пропорциями получается колбаса какая то ,а не самолет.На сегодняшний день это актуально к пилотажным самолетам там они можно сказать квадратные размах практически равен длине, но ни как к остальным.

[sergey29]

Скажите а у тренеров какое соотношение должно быть,у меня вот моделька не самоделка мини Сесна рзмах крыла 500мм а длина фюзеляжа 350 мм ,а вот Цитабрия от Куошо размах тоже по моему 500мм а длина фюза 495мм ,чем это обусловленно.

[KZ-850]

Не соглашусь с этими расчетами т.к.они устаревшие, по этим расчетам при размахе к примеру два метра и хорде 500 и заданными пропорциями получается колбаса какая то ,а не самолет.На сегодняшний день это актуально к пилотажным самолетам там они можно сказать квадратные размах практически равен длине, но ни как к остальным.

Если есть более современные методики расчета продольной устойчивости - поделитесь.

Все свои самостоятельно сконструированные самолеты считал именно по этой номограмме, при этом на колбасу похожими они не стали, и летают замечательно.

По поводу уменьшения размеров самолета - тут нужно быть осторожным, т.к. при этом уменьшается хорда, и, не вдаваясь в подробности - ухудшаются летные качества. Опять же - если есть желание понять почему - внимательно читать "устаревшую" статью по ссылке выше.

[Serega]

я прошу прощения у модераторов ,что не по теме,но нехочется засорять интернет новой темой ,но у меня вопрос к гуру .КАК правильно можно уменьшить маштаб модели. Я с компютером на вы ,по этому с програмами ни когда не работал,но вот у меня есть чертеж модели а я хочу его уменьшить,можно ли так уменьшить,если я возьму и поделю данный размер на 1.4 или на 1.6 ,тоесть размах крыла потом хорду крыла ,так и длину фюзеляжа и все остальное,или это будет неправильно?Мне копийность не нужна ,для меня главное если я уменьшу размер будет ли модель летать или нет, но канечно при условии ,что тяга двигателя и масса модели будут соответствовать.

по-моему вы уже так издалека заходите....

будьте проще.

вы хотите построить модель какого-то самолета!

какого? с каким размахом?

читая между строк в ваших сообщениях, можно понять что к постройке планируется какой-то тренер...

так задайте вопрос напрямую: Уважаемое сообщество моделистов, а не найдется ли у кого чертежа тренера(али другой модели по вашему усмотрению) с размахом(указать требуемый вам размах) ну и уточнить планируемую мотоустановку(нитро или электро), а также материал изготовления модели.



вот если такого чертежа ни у кого не найдется - тогда и будете изучать теорию о масштабировании чертежей моделей, а пока это рановато.



если неправильно прочитал между строк ваши сообщения - прошу не обижаться, хотел как лучше.